老司机也蒙圈 细数常见的汽车变速箱种类

　　大家选车看车的时候可能除了价格和外观之外，在动力上可能也就了解一下发动机，你知道还有一个同样重要的变速箱存在吗？

　　相信很多的小白或车友对此还是一知半解。今天，我们就在网络上帮大家归纳了一下资料，深入浅出地为更多的网友介绍一下常见的变速箱的知识。

手动变速箱（MT）

　　又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。

优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。

缺点：操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

AMT变速箱

　　AMT变速箱可以理解成电控的手动挡，简单的说就是自动化的MT，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模拟人的换挡方式自动的进行换挡,一样的踩离合、摘挡、挂档、松离合，AMT也使用离合器与发动机连接,只不过是自动的,当踩刹车的时候,电脑会控制变速箱断开离合器。

优点：结构简单，传动的效率高、成本低。

缺点：AMT变速箱在坡起、低速行驶时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强。

自动变速箱（AT）

　　它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。

优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。

缺点：传动效率不高，拖累油耗。

CVT无级变速箱

　　也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，CVT能根据车辆和路面实际情况，改变传动系统的传动比，使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作，其动力传输持续而顺畅。

优点：换挡的顿挫感基本没有，动力持续而顺畅，油耗表现也不错。

缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小。

双离合变速箱

　　双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比，DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输出不会出现间断。

优点：换挡平顺、效率高，加速表现是优势。

缺点：从实际使用状来看，故障率较高，导致维护成本也偏高。