穿林海、跨雪原 新奇骏冰雪试驾挑战极限

　　又到了冬季最寒冷的时节，各大厂商一年一度的冰雪试驾活动开始活跃起来。不同的是以往冰雪试驾活动都是把大家集中起来，在封闭赛道内体验车辆的各种性能。而此次东风日产新奇骏冰雪试驾活动，并不是借助赛道这单一途径来展示产品的优异性，而是把产品与生活紧密结合起来，让大家全方位了解奇骏这款车的同时，更能体会到东风日产所倡导的车与人、与生活紧密结合的理念。

穿越林海雪原

　　该次东风日产组织的奇骏探秘林海雪原活动，是在黑龙江省鸡西市的县级市密山举办的，这里处于黑龙江省东南部，东与虎林相连，南与俄罗斯相邻，其境内的兴凯湖是黑龙江流域最大的湖泊，也是我们此次冰雪试驾的最终目的地。不过既然是一次别开生面的冰雪试驾活动，厂商并没有把大家直接集中到兴凯湖旁，而是让我们以自驾的方式，穿越林海雪原到达兴凯湖。

　　活动的第一个项目是穿越大顶山林场，这里由于大雪封山可以说在冬季完全是无人区的状态，车辆在这里只能寻找前车车辙的痕迹行驶，一旦出现危险将会带来严重的后果，所以对车辆性能以及驾驶经验是个挑战。

　　新奇骏在外观上同老款奇骏有着天壤之别，凸显几分霸气的同时，增添了更多时尚前卫的气息，适应当前时代的潮流。全新家族式前脸更讨年轻消费者的青睐。

　　前大灯虽说没有全部采用氙气灯组，但其配备了LED灯组，更加节能的同时，保证了出行的安全性。

　　后视镜上面除了具有转向提示功能，还在下方装有摄像头，可以让车辆360度全景显示在行车电脑屏幕上。而后大灯除了造型犀利外，配合整个车尾来看不知道要比老款奇骏时尚了多少。

　　全新设计的18英寸轮毂，看上去就光鲜夺目。而作为冰雪试驾来说，雪地轮胎的配备也必不可少的，增加附着力的同时，保证行车安全。此次配备的轮胎型号是迪恩的Winter cat XT。

　　随着头车前行，我们很快来到了林场，在护林员的讲解下不但了解了林场道路的状况，还学习了不少冬季求生的技巧。

　　一切熟悉完毕之后，林海穿越开始了，坐进车内准备完毕，打开座椅加热功能，不一会儿整个身体都暖和起来。驱车前行，并没有感到什么不适，由于事先安装了雪地胎，又加上ESP车身稳定控制系统的介入，整个行车过程非常舒适。

　　随着车速提升，在遇到急弯和颠簸路段的时候，需要时刻集中注意力，一旦把握不好车速和行驶路线的话，很容易冲到路边的沟渠里。 

　　这里大家肯定会问不是有四驱模式，为什么还是会出现各种问题。下面简单给大家介绍下，奇骏所应用的四驱模式是适时四驱系统，这套系统同大多数城市SUV一样，是以多片离合式中央差速器配合电子制动器工作的。正常情况下基本以前驱模式工作，只有当前轮出现打滑的情况下，后驱才会介入工作。而LOCK锁定四驱模式虽然可以让四轮都介入工作，可一旦车速提升，或者出现其他极限状况，在冰雪路面即使应用机械锁的四驱车也会出现问题。

　　要想真正做到在冰雪路面上行驶万无一失的话，除了有四驱的保驾护航外，还需要良好的驾驶习惯和经验。首先要学会控制速度，不能深踩油门；其次要知道提前预判，不能眼看下坡或弯道在跟前了再做动作；最关键的是在出现危险的时候，一定要将刹车踩死，切忌不要点刹。

　　随着天色渐晚，我们穿出林海走到铺装路面上，这时才发现路上面已经冰雪混杂，真正的挑战才刚刚开始。不过大家不用为之担心，奇骏除了拥有四驱功能外，还拥有着众多电子辅助系统，例如可调节轮间动力分配的B-LSD功能、ATC主动循迹控制系统和YMC动态扭矩控制系统，让我们安全到达了目的地兴凯湖。

　　晚宴后的烟火表演让人兴奋，新奇骏在烟花的映衬下分外妖娆。