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日前,雷诺以一部梅甘娜RS 275 Trophy-R赛车,打破了西雅特Leon Cupra 280保持的纽博格林前驱车最快圈速纪录,时间被定格在7分54.36秒,而正当雷诺窃喜之时,来自西班牙的品牌显然也不会对这样的叫板无动于衷。
在一次采访中,西雅特Leon Cupra底盘开发负责人Sven Schawe表示,雷诺确实打破了圈速纪录,不过他们用了一台跟我们从实际意义上完全不同的车,而且差距也仅有4秒,西雅特绝对有信心再次超越这个数字。
据悉Schawe已经建议公司开发一款轻量化版本的Leon Cupra 280,以夺回最速前驱车的头衔,不过一切都还没有被官方确认,唯一可以确定的是,“西雅特已经有这样一部可以再次刷新纪录的车型”。至于是否会就此引发西雅特与雷诺无休止的竞争,还要看西班牙人的心情,此外,轻量化车型是否会量产,也将完全取决于客户的需求量。
观点:不得不说,西雅特在经历四代车型之后,外观尤其是前脸部分的设计越来越有独到的设计风格,尽管已经是大众旗下品牌之一,但其西班牙的火辣本性似乎日渐成熟,想争夺最速前驱车宝座,赛道操控和速度的比拼在所难免,相信每一个旁观者也都希望“西班牙斗牛”和“法国勇士”的战争可以继续下去。
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