环保性能两不误 阿斯顿·马丁推出混动赛车

    2013年纽伯格林24小时耐力赛将于本周末开战，届时阿斯顿·马丁将派出三台赛车参赛，分别是V12 Vantage GT3、V12 Vantage和图中的这台Rapide S Hybrid Hydrogen。

阿斯顿·马丁 Rapide S Hybrid Hydrogen 混合氢动力赛车

阿斯顿·马丁 Rapide S Hybrid Hydrogen 混合氢动力赛车

阿斯顿·马丁 Rapide S Hybrid Hydrogen 混合氢动力赛车

    Rapide S Hybrid Hydrogen使用一台6.0升V12双涡轮增压发动机，搭配国际氢动力专家Alset Global公司开发的混合氢动力系统。该系统由一个氢燃料轨、储油罐以及配套的发动机管理系统组成，能够燃烧纯汽油、纯气态氢和两者混合燃料。四个高强度碳纤维制成的缸体可以储存3.5千克氢燃料，并能承受350bar的压力，足以确保赛车的安全性。

阿斯顿·马丁 Rapide S Hybrid Hydrogen 混合氢动力赛车

阿斯顿·马丁 Rapide S Hybrid Hydrogen 混合氢动力赛车

阿斯顿·马丁 Rapide S Hybrid Hydrogen 混合氢动力赛车

编辑观点：

    从赛车使用清洁燃料这一理念被提出来至今不到10年的时间里，许多车队以及赛车都陆续的使用上了清洁燃料，为什么放着原本已经很成熟的汽油机为什么不用，而一定要开发成本高昂的混动车款呢？笔者认为，这些厂商之所以在赛事上使用清洁燃料的赛车，是为了给民用车的混动车款进行宣传。让我们一起期待阿斯顿·马丁旗下的混动车款吧！