2011年——奥迪集团有史以来最为成功的一年

·           奥迪集团2011财年创造销量、销售额及利润新纪录

·           奥迪成为全球汽车业盈利能力最强的公司之一

·           预计2012年奥迪将再次实现销量增长超过全球汽车市场整体增幅

对于奥迪来说，2011年是真正意义上的纪录年。2012年3月1日，奥迪集团在总部所在地德国英戈尔斯塔特召开了2012全球新闻年会并发布2011年业绩报告，宣布奥迪再次在销量、销售额和盈利等方面创下全新纪录，在全球范围内保持强劲增长。

2011年，奥迪全球销量突破130万达到1,302,659辆，同比增长19.2%；销售额441亿欧元，增长率达24.4%。税前利润达到创纪录的60多亿欧元，增幅为66%；运营利润增至53亿欧元，增幅超过60%；投资回报率也创造了新的纪录，从2010年的24.7%升至35.4%。一连串的数字，宣告了奥迪在2011年取得的傲人成就。

在新闻年会的欢迎致辞中，奥迪公司管理董事会主席施泰德（Rupert Stadler）自豪地表示：“2011财年是奥迪历史上最为成功的一年，在此之前我们从未在单一年度内取得如此高的销量增幅，而收入和利润的大幅上涨更是令人振奋。这一切辉煌的成绩离不开每一位奥迪员工的倾力奉献。”谈到对2012年的期望，施泰德先生同样充满了自信：“2012年我们将再接再厉，再次实现增长量超过全球汽车市场整体增幅。”

2011年，奥迪在全球各大区域市场的表现捷报频传。在德国，奥迪全年销量达到254,011辆，同比增长10.8%；在欧洲市场，奥迪总销量为726,300辆，同比增长12.1%；在美国市场，15.7%的同比增长为奥迪带来了117,561辆的销量，并一举打破年度销售记录。更为重要的，中国（包括香港）以313,036辆的年度销量和37.3%的同比增幅成为奥迪全球第一大市场，为奥迪全年的销量增长做出了突出的贡献。

持续而强劲的增长离不开奥迪强大产品组合展现的非凡魅力。2011年，在C级车和D级车市场，奥迪A6、A7、A8、Q7等车型的表现一路领先，为奥迪全年总收入贡献了38%的份额，比2009年高13个百分点；同时，奥迪A1这款奥迪家族小精灵在全球范围内受到追捧，也助力奥迪成功拓展了在A0级市场的疆域。在中国市场，奥迪A4L、A6L、Q5三款国产车型继续帮助一汽-大众奥迪在国产车型上占据王者地位；进口车型方面，奥迪的进口跑车、轿跑车、SUV等车型在各自的细分市场中延续了强劲增长的态势，2011年在中国上市的旗舰车型全新奥迪A8L更是表现抢眼，销量同比猛增153%，月均销量劲增3倍。

与此同时，在2011财年中，除了保持销量和收入的快速增长，由于持续采用先进的流程及成本优化管理制度，奥迪成功地实现了对销售成本、配送成本和管理费用等支出的控制，从而促使整体利润大幅提升。“就回报率而言，奥迪是全球汽车业盈利能力最强的公司之一。” 奥迪公司财务和组织董事史博科（Axel Strotbek）在发言报告中表示。“多年以来，我们一直坚持可持续的高质量发展策略，这在 2011财年的一系列财务指标中再次得到了体现。我们预计，在基本经济形势不发生重大变化的情况下，2012年奥迪的运营利润水平将和创造纪录的2011年保持一致。”

在新闻年会上，奥迪集团同时表达了对2012年以及未来几年发展的展望。2012年，奥迪将推出18款各具特色的车型，其中包括即将在日内瓦车展上亮相的全新奥迪A3以及动感十足的奥迪A1 Sportback，相信这些奥迪家族新成员的加入，必将为奥迪2012年在全球市场的杰出表现提供强大助力。中国市场的新产品投放同样值得期待，2012年奥迪将为中国市场带来多款各具魅力的全新车型，其中包括国产全新奥迪A6L、进口奥迪Q3、奥迪Q5 hybrid quattro，以及奥迪S/RS系列车型。

奥迪集团同时宣布，将在2012到2016年间投入约130亿欧元的资金，重点用于电动车、轻量化结构等科技研发以及生产基地的建设。例如，奥迪将对位于匈牙利杰尔的生产基地进行扩建，从2013年后开始生产全新奥迪A3，并将加大在德国的投资，计划今后五年内在英戈尔斯塔特和内卡苏姆生产厂投入将近80亿欧元的资金，以便更好地进行产品研发和技术创新。在中国，正在建设的一汽-大众佛山工厂计划将于2013年投入生产，从而为一汽-大众奥迪的产能带来明显的提升。