征服与超越 Acura冰雪驾控体验会激情上演

1月9日—1月18日，2011 Acura SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）冰雪驾控体验会在长春净月潭公园激情上演。来自全国各地的主流媒体与长春、大连两地的Acura贵宾用户们相继抵达试驾场地，在Acura以“SH-AWD”5个英文字母为创意精心设计的试驾科目中尽情驾驭，忘我驰越，亲身体验Acura全球独创的核心智能四驱技术——SH-AWD在低附着力冰雪路面上表现出的卓越操控性能，抢先品鉴新近发布的MDX尊享运动版所带来的极致驾乘享受。激昂咆哮的发动机声，激扬四溅的雪泥，MDX尊享运动版在一片苍茫中飞驰前行，引领每一位驾驶者驭动冰雪，挑战极限，超越自我。

SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）是Acura全球独创、开业界之先的智能四驱技术，通过先进的电子扭矩分配技术，它能够根据实时的路面情况和行驶状态对四个车轮进行驱动力的最佳分配。除了实现前后轮的驱动力自由分配外，相较于其他豪车品牌的四驱技术，SH-AWD最大优势在于其实现了后轮左右两轮间的独立驱动力分配，而且左右驱动力可从100：0至0：100无极智能可变分配，将四驱技术带入到全新领域，大幅度提高了车辆在弯道行驶时的稳定性和转向操作的精确度，从容面对冰雪、湿滑等复杂路况和紧急变线、高速过弯等极限行驶状况，为驾驶者提供人车一体的极致驾控乐趣。自问世以来，SH-AWD就赢得了众多荣耀，如日本汽车领域最高荣誉的RJC年度技术奖等。与此同时，搭载了SH-AWD技术的Acura旗下车型，如在中国引进销售的Acura旗舰车型RL、Acura主力SUV车型MDX也都受到了高度评价，在一连获得众多奖项之外，SH-AWD更在不断挑战和超越的驾驶中，为驾驶者带来无以伦比的驾驶享受。

2011 Acura SH-AWD冰雪驾控体验会上，搭载了此技术的MDX尊享运动版成为当仁不让的主角。MDX尊享运动版配置了为其量身打造的运动套件，硬朗和强劲的动感风格再次升级，愈加强悍个性。它采用了独有的双横条前格栅设计，正面脸部造型更显时尚与霸气；配置宽口劲扩进气格栅，搭配扁阔加大的雾灯，加上全新改进的前保险杠，进一步凸显了MDX的运动感，散发刚猛的气质。车身尾部，全新设计的后保险杠为车辆肆意驰骋增添一份贴心保护，而且在与炫目的尾灯、方形抛光排气管设计的完美融合中，进一步激发动感因子，散发摄人心魂的“运动豪华”风范。车顶上无横梁设计的镀铬行李架，美观实用，愈显大气风范。而最引人注目的当属其运动型专属19英寸十辐式轮毂，高亮度的镀铬材质让车身更加炫酷，大尺寸的轮毂则让运动功能再次提升。

在千里冰封的净月潭湖面上，MDX尊享运动版向五块独立场地的丰富试驾科目发起全面进攻，依托SH-AWD带来的卓越操控性，3.7L V6 VTEC发动机和6速手自一体变速箱构筑的强劲动力，引领驾驶者赢战重重考验。“S”区的弯道挑战上，SH-AWD通过先进的电子扭矩分配技术，将更多甚至所有的后轮驱动力分配给后部外侧车轮，加大后部外车轮蹬踏路面的力量，在将驱动力转化成转向力的过程中，大幅提升车辆转向的精准性和行驶稳定性，让驾驶者顺利过弯，尽情驰骋。在“H”区的紧急避让、坑洼路面项目中，SH-AWD系统敏锐的反应让驾驶者在应对紧急避让的操控处理时愈加得心应手，MDX超越同级城市SUV的通过性则让在坑洼路面上的穿越如履平地，更加从容，同时高品质的悬挂设置与调校也让驾乘倍感舒适。

如果说，在“S”、“H”两块试驾区域中SH-AWD的优势更多的是驾驶者的一种感觉，那么在“A”区的侧坡、单侧车轮打滑体验中，无论是车内的驾驶者或者是车外的旁观者，都可以在MDX上侧坡和下侧坡的轨迹中清晰地看到SH-AWD后轮左右两轮的动力分配，直观见证SH-AWD将后轮的驱动力以最优的比例分配到一个有附着力车轮上的极致性能。绕桩、掉头弯和之字门构建的“W”驾控区域挑战中，SH-AWD通过后轮左右驱动力的灵敏快速分配，让MDX在这一测试中游刃有余，顺利地穿过一个又一个桩桶，在连续的转弯中保持良好的车身姿态、出色完成游刃有余的转弯体验。而VSA（车辆稳定性辅助系统）的适时介入，更给驾驶者带来从容的驾控感受。“D”区为同心圆驾驶体验区，尤其是在低附着力的冰雪路面上完成这一项目，这对一般的四驱车来说困难重重。而对于追求完美、实现连续定圆行驶的驾驶者来说，这是一个能够激起十分挑战欲望的科目。驾控会上，SH-AWD系统与VSA系统的合力作为，让驾驶者无论碰到转向不足，抑或是转向过度时，都能够轻松驾驭，让车辆沿着预定的轨迹行驶。SH-AWD的智能动力可变分配不仅对于车辆转弯的精准性与稳定性具有领先业界的优势，同时，在车辆的爬坡性能上也拥有令人赞叹的表现。在爬坡测试项目中，SH-AWD在MDX爬坡的起步阶段可以将最多70%的扭矩置于后轮，并不断根据爬坡需要动态分配扭矩，让车辆顺利爬坡。与此同时，MDX搭载的HSA（坡路起步辅助系统）能够在制动与加速之间实现平稳转换，有效防止车辆倒滑。依靠SH-AWD系统与HSA系统的通力合作，以及强劲的3.7L V6 VTEC 带来的喷薄动力，MDX尊享运动版的爬坡性能远远超越了同级城市SUV车型。

或攻克高速连续过弯，或迎战紧急避让，或征服高坡……2011 AcuraSH-AWD冰雪驾控体验会上，独具匠心的5片试驾区域中所设置的丰富精彩的项目挑战让现场的媒体与贵宾们在各个击破中真切体验了SH-AWD系统在全时和冰雪极限路况下出众的操控性，享受了MDX所拥有的超越同级的独特魅力。与此同时，短道自驾体验和自由试驾区域设置也为每一位驾驶者提供了一个展现个人车技的绝佳平台，或自由畅行，或肆意驰骋，或演绎冰雪赛道里的“头文字D”…… 无限精彩中，SH-AWD首屈一指的四驱魅力绚丽绽放，使MDX尊享运动版卓越的操控性与傲视同侪的舒适性在征服与挑战中再次实现超越，为驾驶者带来极致的驾乘乐趣。