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当今的小钢炮三厢车装有通常配备三缸,四缸或五缸发动机的内燃机,例如福特嘉年华ST,大众高尔夫R和奥迪RS3。随着最终的电动汽车盛行,所有这些都将改变一天,而汽车制造商已经向我们提供了没有碳排放小型性能汽车的发展前景的信号。
早在2017年3月,雷诺就推出了令人兴奋的Zoe E-Sport概念,其巨大的输出为460马力和640牛顿米(472磅-英尺)的扭矩。带有菱形徽标的公司在披露消息后不久表示,它可能会使用双电动机来作为动力源,并且最近的一份报告显示,Zoe RS电动车可以代替Clio RS。
现在,雷诺的联盟合作伙伴日产汽车(Nissan)推出了一款基于Leaf e +的测试车,该车的理念与Zoe E-Sport类似。得益于一对电动机(每个车轴一个),EV的总输出功率为304 hp和680Nm(501 lb-ft)。一台电动机为前轮提供动力,另一台电动机为后轮提供动力,这意味着该实验车辆采用全轮驱动布局。
性能细节尚未披露,但尼桑表示,双电机设置使Leaf能够提供平滑且迅猛的动力响应”不用说,它比标准的Leaf e +更快,后者提供214 hp和340 Nm (251 lb-ft)的速度在6.9秒内达到0到62 mph(100 km / h)。凭借额外的90匹马力和双倍的扭矩,Leaf动力提升版车型很可能成为冲击燃油钢炮市场的重要角色。
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