走过火星表面 2019款领克01狂野体验之旅

　　人类对宇宙的探索从未停止，仰望头顶浩瀚的星辰，我们不禁发出感叹，到底地外行星上是否存在与我们人类类似的高级智慧生物？或者说，在地球环境遭到破坏之后，人们还能否在地球周围找到类似可以宜居的星球？近期，由领克汽车携2019款领克01带领我们一起去金昌火星1号基地去一同探索这一神秘未知的领域。

　　根据目前的科学研究，在整个太阳系中，距离地球最近，有较大可能事宜人类迁徙居住的星球就是火星。最近的登录火星计划是荷兰“Mars One”研究所提出的在2023年让志愿者登陆火星、建立人类聚居地的计划，2013年该机构还通过电视真人秀的方式招募首批4名志愿者。

　　当然与荷兰Mars One的计划不同，我们此次跟随领克汽车目的是要体验人类登录火星后的模拟体验。我国的金昌市周边常年干旱少雨，形成了沟壑纵横的戈壁地貌，与火星地表相似。所以模拟人类登陆火星后的基地便选址在金昌市。

　　既然是模拟，这次我们所驾驶的“火星车探测车”就极具未来科技范的2019款领克01来充当。火星的地表除了密密麻麻的陨石坑以及高山，还有很多松软的砂质地形，距离金昌上百公里外的巴丹吉林沙漠正好与之相仿。所以我们第一站首先落地张掖，在沙漠中彻底的体验了2019款领克01强大的越野性能。

不过在进入沙漠之前，笔者心里有些隐隐担忧，领克01定位于城市SUV，虽然有四驱版本车型，但是能否在沙漠中穿行仍然是未知数。在车队抵近沙漠公园的门前后，轮胎放气降低胎压，车后插上高耸的旗杆，关闭ESP系统。除此之外，车辆没有进行任何额外改装，完全的原厂状态驶入沙漠。

　　老话说：“快走沙子，慢走水。”沙漠中行车，对于传统的自然吸气发动机来说，往往需要拉高转速，保持车辆的扭矩充分输出。当轮胎接触到松软的沙地的瞬间，之前的担心都是多余。Drive E系列2.0TD发动机动力输出非常迅猛，车手很难感觉到涡轮迟滞，1400转就能爆发出300Nm的最大扭矩。冲沙丘，越过小沙漠刀锋，完全不在话下。

　　沙漠中发动机持续高功率输出，对车辆变速箱就提出了极高的挑战。因为长时间传递来自于发动机的强大动力，变速箱很容易过热，严重情况下还会受损罢工。2019款领克01搭载的7速双离合变速箱表现异常出色，在长达一个多小时的沙漠穿越后，变速箱没有出现过热或者其他问题。并且输出动力线性稳定。

　　另外，领克01搭载博格华纳Haldex第五代智能四驱系统在遇到一些较为松软的沙坑时，表现出了一定的脱困能力。领克01悬架调教继承了沃尔沃的中性化调教，行驶在戈壁滩上的搓板路面，减震器回弹力度适中，能够有效过滤复杂路面的震动。而当行驶在铺装路面时，悬架又能为弯道中提供良好的支撑性能。

　　经历一晚难忘的夜宿沙漠体验，我们第二天直接前往金昌火星基地。火星表面不仅缺氧缺氧，还会面临太阳的直接辐射，没有高端的科技，断然无法生存。此次2019款领克对车机系统进行了全面更新，并且车机界面还荣获了国际知名的红点设计大奖。

　　新一代领克智能科技更新了基础架构，采用Android底层架构。之所以从Linux转向Android是由于国内消费市场决定的，为了满足消费者的更多需求，领克将车机系统转向安卓。不仅提升了操作便利性更加入了学习功能。例如，通过语音向车机提问，新的车机系统会通过第三方搜索向车主提供答案。除了先进的辅助驾驶与车机端APP外，领克智能科技还实现了车辆分享功能，用户可以通过车机端和领克APP轻松，值得一提的是，领克与京东物流的战略合作还实现了“快递到车”的功能。

　　采用吉利和沃尔沃联合开发的CMA电气化模块架构，为主打科技智能体验的领克01带来了更加灵活和更具扩展性的神经网络，采用FlexRay总线数据传输已经实现10Mb/s的传输速率，带宽是一般汽车的20倍，能够全面适配5G时代的到来，保证未来15年的领先性。这样领克01也就不会出现信号阻塞情况，从而就允许塞入更多先进配置。

　　与此同时，得益于FlexRay总线的强大背书，领克01还支持17项ADAS智能驾驶辅助系统，拥有带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB带行人识别功能的自动刹车系统、DAC驾驶员疲劳监测系统、360°全景泊车影像等主动安全技术，可更好保护驾驶及行人安全。

　　最后从销量看，作为引领中国车企走向高端市场的汽车品牌，短短不到两年时间，领克01单车型销量突破13万辆，品牌总销量已突破20万辆，达到215,516辆，领克品牌成为最快突破20万销量大关的高端品牌，这表明领克品牌和产品实力均获得市场充分认可。