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盈利能力对汽车制造商至关重要。你可能会认为,随着消费者增加昂贵的选择和套餐,奔驰(Mercedes)和宝马(BMW)等豪华汽车制造商将被利润淹没,赚得盆满钵满,但这些数字说明了不同的情况。根据《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)的一份新报告,在2019年第二季度,法国PSA 集团的盈利能力超过了宝马(BMW)和奔驰(Mercedes)。PSA负责监管标致(Peugeot)、雪铁龙(Citroen),以及通用汽车(GM)放弃的欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)等品牌。
据报道,宝马的EBIT(税前和利息收入)降至2.8%,而奔驰的营业利润仅为1.4%。这远低于PSA集团的EBIT,后者的EBIT利润率为8.7%。甚至大众集团旗下众多主流品牌之一斯柯达的EBIT利润率也达到了8.1%。考虑到宝马(BMW)、奔驰(Mercedes)和其他豪华汽车制造商的高价,以及昂贵的选择和包装清单,这似乎有些奇怪。
然而,尽管较高的价格是豪华车的主要产品,但《欧洲汽车新闻》(AutomotiveNews Europe)认为,梅赛德斯-奔驰和宝马利润率较低,可能是因为它们在研发方面的投资超过了往年。这是推动新型电动汽车和自动驾驶汽车技术发展的结果。但这还不是全部。中国市场放缓,以及中国与美国之间持续的贸易争端这也给这两家德国汽车制造商带来了财务上的麻烦。
梅赛德斯-奔驰和宝马在中国市场的爆炸式增长中都取得了巨大的财务成功,但它们现在正遭受着市场萎缩的痛苦。PSA集团在中国没有实质性的业务,因此虽然未能享受到不断扩大的市场带来的经济回报,但该公司也在经济低迷时期保护了自己。
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