蜂鸟网首页 > 行摄自驾 > 试车·对比 > 正文

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利全新远景X3

0 2019-07-31 16:33:58 蜂鸟网   作者:徐博雷   责编:窦瑞冬 [原创]

  北出长城古塞边,荒松落日少人烟。隔河又是河西地,过得敦煌是酒泉。敦煌,这个被一望无际的沙漠和隔壁所包围的地方,每年都会吸引众多游人前去朝圣。究其原因,一方面是当地有著名宗教历史遗迹莫高窟,另一方面是沙漠中的清泉——月牙泉的自然奇观。历史与自然的交织之所,必然会有诸多传奇的故事去等待我们发掘。而此次我们不远万里前往敦煌,主要目的是体验吉利家族的硬核勇士——全新远景X3而来。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  描述任何事物,脱离其诞生的背景都是不负责任的行为。吉利全新远景X3售价5.29-6.89万元,从诞生之初,远景X3就瞄准了三四线城市或者乡村的家庭主力用车。我们从这一点上思考,三四线城市的用车环境相比主要大型城市,路况复杂、维修保养也更困难。所以,针对以上提到的需求,吉利一贯秉承的造最懂国人的汽车理念,在2017年推出了远景X3。最大109马力1.5升4缸发动机。长宽高分别为,4005mm/1760mm/1575mm,轴距为2480mm。听起来这些数字都平淡无奇,但是通过一系列的耐久性测试,远景X3用强悍的表现,充分证明了自己赢得硬核勇士的称号当之无愧。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  时间回到2017年,远景X3刚刚问世,吉利就携远景X3不停歇的在48小时内,行驶完全程3000公里的G7京新高速。2019年 远景X3又作为保障车辆全程伴随2019丝绸之路拉力赛保驾护航。整个赛程历时10天、穿越3个国家、全长5008公里,在极热、极旱、极恶的沙漠环境并没有让全新远景X3退缩,反而英勇迎战,出色的完成了保障护航任务。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  动力板块,新款远景X3换装了吉利自主研发的1.5L L4自然吸气发动机,最大功率为80kW,峰值扭矩142N·m。新车最大马力和最大扭矩相较之前2017款车型分别提升了7马力和1牛·米。最关键是的新车目前满足国六排放标准。变速箱则由之前的4AT换装为万里扬的模拟8挡CVT变速器。工信部综合油耗方面,手动挡为百公里5.9L,自动挡为百公里6.1L。通过与2017款的动力对比,在新款远景X3在更新国六排量标准后,动力输出数据不仅没有下降,反倒有所提升。油耗方面,自动挡版车型则下降了0.4L。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  换装CVT变速箱后的全新远景X3相比此前的4AT变速箱,在动力输出的平顺性方面有了较大提升。此外,变速箱更能理解驾驶者的意图,在大力踩下油门踏板时,变速箱的降档反应非常及时,转速瞬间会提升到3000转以上。而转换到非铺装路面的戈壁滩上,远景X3上搭载的这款CVT变速箱除了承受发动机持续不断的高转速输出时,变速箱整体的耐久性表现出色。并没有出现变速箱过热而导致的无法升降档现象。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  远景X3作为主打高性价比的主力车型,在5-6万的价格市场上使用前后四轮碟刹系统,应该说是极为少见的情况。对比众多A0级别的合资车款,他们的价格要远高于远景所在的价格区间,后轮却采用的是传统的鼓式刹车。更不用提远景X3还搭载了博世9.3版本的EPS车身稳定系统,我们的车队之所以能够在地势起伏复杂的戈壁滩上尽情漂移撒欢儿,全仰仗着远景X3出色的刹车系统作为保障。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  谁说主打性能的车就不谈舒适性,笔者在试驾时的副驾驶就是吉利的底盘工程师。关于悬架的调校,吉利在全新远景X3身上也下了很大的功夫以达到更好的舒适性。在这个级别和价格区间上的车型限于成本以及车型尺寸,所以几乎全部采用前麦弗逊,后扭力梁的悬挂组合方式。但是在悬架对路面的反馈以及过弯的侧向支撑上,却有着天壤之别。首先吉利全新远景X3行驶在烂路上,车身不存在不应该出现的异响,证明车身具有刚性以及内饰板件的冲压精度足够高,一致性强。面对较大的颠簸时,后悬架的起伏程度也得到良好控制,不至于让后排乘客感到过分的跳动。而前悬的支撑性较强,能够在过弯时给与车头明确的指向性。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  全新远景X3的内饰部分变动主要集中于方向盘和空调饰板。远景X3的方向盘从过去的三辐扁平样式的方向盘,更换为更加立体精致的新家族式平底方向盘。空调出风口部分由之前的旋钮按键转变成拨杆按键,提升了车内科技氛围。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  仪表盘依然为机械式指针,仪表盘中央的液晶屏幕能够显示包括油耗、档位、续航里程等基本信息。中控台中央放置了一块8英寸液晶显示屏,虽然尺寸不大,但可以连接Car PLAY以及支持语音识别操作系统。一句你好远景,便能操控包括全车车窗、天窗、空调、导航等多项操作,非常便捷。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  空调的下部,设置有USB接口以及点烟器。底部可以放置手机,但并不支持无线充电功能。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  吉利全新远景X3造型较老款车型有不小的变化。前脸部分,下方的LED日行灯从原先的“八字胡”状变成了横条的样式,配合全新设计的横贯式的黑色下格栅,这既增强了视觉宽度也提升了其运动感;侧面车门处新增了无钥匙进入的功能;尾部新车采用了熏黑的尾灯,点亮效果很吸睛,车尾底部亮色的护板也提升了其视觉高度;轮胎方面,试驾版本车型搭载了朝阳轮胎,规格为205/60 R16,新款远景X3还新增了TPMS智能胎压监测功能,能够独立监测四轮胎压和轮胎温度。

硬派选手的自信 大漠深处试驾吉利远景X3

  总结来说,全新远景X3在更新过国六排放标准的动力数据不仅没有退步反而有小幅提升。同时远景X3还进一步提升了自身的科技配置,强化了在小型SUV市场中的稳固地位。造最懂国人的汽车,这句标语在吉利人眼中不仅仅是口号,而是一句实实在在的造车准则。相信未来远景家族会有更美好的前景。

24小时热文

分享到朋友圈

0

打开微信,点击底部的“发现”,使用
“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

返回顶部