超大号纺锤脸 雷克萨斯将推新款GX车型

　　自从宝马X7这款大型SUV问世以来，人们就一直在抱怨它的双肾型格栅太大，但让我们记住雷克萨斯(Lexus)的主轴格栅多年来一直在增长，而GX从第一次翻新开始就一直带有一张大公司脸。nip and tuck被应用于2014年的车型，现在丰田的高端品牌再次刷新了luxobarge，而不是推出全新的第三代车型。

　　但请不要忘记，雷克萨斯的车头格栅尺寸这么多年以来一直在不断增长，而GX车型自从一出世就具有雷克萨斯纺锤形的“超级大脸”。雷克萨斯首次采用纺锤前脸设计最早应用于2014年，目前丰田的高端部门，也即是雷克萨斯想要再次对GX进行改款，而不是推出全新一代车型。

　　虽然格栅似乎没有比以前更大，但它的新图案确实让它更令人印象深刻，并进一步强调了带有过多“L”图案的网状图案的绝对尺寸。雷克萨斯表示，做出这些改变是为了使2020年的GX与其他最新产品保持一致，这也是为什么那些LED大灯也有一个更现代的外观。 

　　时至今日，雷克萨斯新款GX对外发布的图片依然较少，不过根据外媒预测，改款后的GX将提供运动性能外观套件包可供选择。运动套件包包括了更具侵略性的车身和19英寸的轮毂。

　　除了运动套装外，雷克萨斯还将提供越野套装给豪华版GX车型。支付额外的钱，雷克萨斯将为GX加装更多摄摄像头，邮箱保护器、变速器冷却器，多地形选择系统。多地形选择系统能够优化在非铺装路面的驾驶体验，无论是在泥地、沙地还是岩石统统不在话下。

　　动力方面，雷克塞斯GX美版车型将配备4.6升V8发动机，输出最大301匹马力，最大功率446牛米。变速箱为6AT变速箱以及托森限滑差速器以及为提高越野能力而配置的两速分动箱。

　　对于2020年的车型，GX将雷克萨斯安全系统+作为整个系列的标准设备，所以即使是基础版也有诸如车道偏离警告、行人保护预碰撞系统、雷达巡航控制和自动远光灯等功能。说到技术，现在有两个额外的USB接口在车辆后排，因此使总数达到四个。