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它可能会为这个苦苦挣扎的品牌引入一种新的设计语言
正如许多汽车制造商目前的情况一样,别克正试图重塑自己。即使在最好的情况下,这也不是一项容易的任务,更不用说在向电气化和交叉化转变的过程中了。别克在美国的产品线非常有限,只有六款车——如果你把三款君威改型车都分开算的话,有八款——而且没有一款车特别畅销,因此重启显得更加关键。cardesignnews.com最近的一篇报道谈到了该品牌面临的挑战,但在这篇文章中有消息称,别克的一款全新的轿跑跨界车据称已获准投产并正在路上。
我们对这款新车型一无所知,但报告显示这是一款全新的别克汽车。在密歇根州沃伦的通用汽车设计工作室,别克的设计师们对别克进行了一次罕见的访问,并向与会者展示了一款名为“橘色汽车”(Orange Car)的新概念车。人们对这款车的了解甚至更少,除了它试图改变人们对别克的看法。此外,它的一些设计线索是与上述生产批准交叉共享。至少,这或多或少是cardesignnews.com的报告想要传达的信息。
通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(MaryBarra)在工厂的一次演讲中几乎证实,该工厂未来将生产一款新的跨界车。有传言说,新款跨界车几乎几乎就是套着别克外壳的凯迪拉克XT4,但据最新的报告表明,新的跨界车型会采用全新的平台技术。
无论如何,别克确实迫切需要重新启动。该公司在中国的销售业绩令其元气大损,而在北美的销售业绩也几乎触底。2018年,只有70,802辆别克新车在美国和加拿大上市,对比看来2017年的这一数据为238,214辆。
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