持币等待 宝马2019年新车上市将呈现井喷

　　回想旧时某电视节目嘉宾扬言：“宁坐宝马哭，勿坐自行车笑。”虽然很负面，但也从侧面看出国人对宝马汽车的执念有多么强。根据1月份宝马以“豪华新境”为主题的产品发布会上，巴伐利亚头顶的蓝天白云今年将呈现井喷之势。一直在持币观望想要购买豪车的同学，今年是不可错过的珍贵年份。

 
宝马X7

新车特点：X家族里块头最大

X7内饰

　　宝马X7定位于大型SUV，并出自宝马最新的CLAR平台，它的推出一举填补了宝马“X家族”产品线的重要空白。宝马X7的推出可以算是给原本平静的大型SUV市场注入了一针强心剂。过去此市场只有奔驰GLS，林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等少许几款车型竞争，而在宝马X7以及奥迪Q8加入后，会产生如何的化学反应还有待观察。

 
全新宝马3系轿车

新车特点：尺寸扩大，更加低矮运动

新3系内饰

　　应该说宝马3系作为与奥迪A4、奔驰C级同台竞争的“好伙伴”。宝马3系上次换代还在2012年，时隔8年，我们终于等到了第7代车型在国内的降临。这一代车型的代号为G20。新车减重55Kg，，依旧保持50：50的均衡配重。新车重心降低10mm，前轮距增加43mm，后轮距增加21mm，风阻系数降至0.23。总之一切为了更好驾驶乐趣而服务。

 
华晨宝马X2

新车特点：国产后，售价有望降低

X2内饰

　　宝马X2应该说是宝马为了填补紧凑豪华SUV细分市场的产物，从尺寸上看，X2相比进口X1更宽，但相比国产X2，除了车身宽度，剩下的长、高、轴距均不占优势。从目前市面上的相关信息来看，X2也没有国产加长的迹象，或者说其也没有任何加长的必要，因为如果加长，国产X1与X3的位置又稍显尴尬。不过这款采用宝马最新设计语言的凶悍车型，着实满足了年轻人对于宝马SUV运动性能的追求。

 
中期改款宝马X1

新车特点：灯腔内部或发生改变

改款X1内饰谍照

　　2018年宝马X1全年累计销量9.6万辆，与5系3系两款轿车共同支撑起宝马在华销量。根据此前在海外曝光的谍照来预测，新车整体外观变动较小，更新重点集中于前后灯组灯腔内部样式。另外，变速箱部分有可能更换为麦格纳7DCT变速箱。

 
新7系

新车特点：全新设计语言

中期改款7系内饰

　　虽然新7系只是车系的中期改款，不过在外观部分的调整依然发生很大转变。首先，中网格栅尺寸进一步加大，头灯组外部轮廓更加柔和。尾灯组采用贯穿式设计样式，符合了当下设计潮流。内饰方面变动不大，仪表盘换装全液晶样式，科技感更加浓厚。动力部分，新款宝马7系将搭载提升后的3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.0升双涡轮增压V8发动机，它们分别对应740i/Li以及750i/Li车型，最大功率分别为340马力以及472马力。

全新宝马8系

新车特点：向经典致敬、大尺寸GT跑车

 
宝马8系内饰

　　应该说，宝马祭出8系蓄谋已久，一方面出于情怀，一方面出于对抗对手。首先说情怀，宝马开始8系跑车的研究始于1984年，并与1989年法拉克福车展之前耗资10亿马克造出了量产车型。不过当时的宝马员工并不看好这一车型的市场前景（事后证明宝马员工预测确实很准）当年8系的失败更多归结于市场定位的问题。如今奔驰S级coupe以及奔驰GT两款大型运动跑车依旧活跃在市场上，宝马再也安耐不住，决定重启8系的研发制造。以上就是第二条对抗对手的原因。

 
宝马1系三厢运动版

特点：M运动外观套件 

　　并不是所有人都能承担1M那高昂售价（虽然它的驾驶感受最运动最纯粹），但这并不妨碍年轻人热爱运动、追求运动的炙热心情。在去年的广州车展上，宝马1系3厢M运动版首发。新车与普通版1系主要区别于外观，车辆前后保险杠均改为M运动该套件之后，整车运动氛围瞬间爆棚。