一次灵魂的洗礼 解读达喀尔随行摄影师

　　达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2019年度的达喀尔拉力赛已经正式拉开帷幕，拉力赛的报道独具特色，大多数以图片或者短视频的方式报道，图片占比更大。这其中的功劳主要源于劳苦功高的赛车摄影师。与拍摄普通的场地赛事不同，拍摄达喀尔，需要对摄影师进行从身体到技术乃至财力的全方位考验，今天蜂鸟网就为大家介绍一下达喀尔黄沙滚滚背后的摄影人。

达喀尔拉力赛标致车队

随行摄影师是个辛苦活儿

　　到达达喀尔进行拍摄，摄影师的种  类众多，有随队摄影师、有官方组委会摄影师，也有私人摄影爱好者。个人摄影爱好者是其中最有趣也最苦的一群人。他们的行踪不受车队和官方的限制，比较自由，不过换种角度说，他们的一切几乎全部需要自己去探索，GPS全球卫星定位系统与热情好客的当地老乡是他们赖以依存的越野路书。

摄影师也喜欢扎堆埋伏

拍摄车辆的点位选择必须谨慎

　　达喀尔赛事对于车手的考验很全面，对跟随拍摄的摄影师考验更全面。大厂车队还有后方保障团队进行保驾护航，而摄影师全靠自己。画面中的这位摄影师跟随了多届达喀尔拉力赛，他个人的感受：在达喀尔中，拍摄工作只占全部工作的10%。保证良好的身体状况，保证车辆与摄影器材的正常运行占据了整个拍摄古城的90%。

没有了黄沙，达克尔简直失去存在意义

达喀尔闻名比赛往往会付出生命代价

　　扬尘、风沙简直是达喀尔的代名词，学会如何在这种环境中呼吸，成为了一门技术，口罩，面罩，必须随身携带。另外要保证充足的饮水，也很关键，达喀尔大部分赛段处于干旱的沙漠或者盐碱地，没有充足的饮水，付出的代价有可能是丧命无人区。

随时审片并标注是个良好且必须的习惯

　　沙漠地区温差巨大，白天容易中暑，夜晚容易冻伤，对于人和器材的考验都非常巨大。这时候，如何每天及时清理相机与镜头的灰尘，夜晚也和保暖，也要充分考虑到。面对强烈的日光，给电脑屏幕加装保护罩，能够让你更容易看清楚屏幕。

找个硬派带机械差速锁的越野车同行

完成打卡尔拉力赛，更多的时候需要车好修而不是好开

　　拍摄车辆的工作状态直接决定了摄影师是否能够继续拍摄。画面中的摄影师驾驶的一辆路虎卫士。可能经常关注达喀尔的人，都会见到，随性保障车以路虎卫士这类老牌硬汉越野车为主。为什么？主要原因不是卫士好开，而是好修。卫士机械性能稳定，一般不容易出现故障。第二，即使出现故障，修理起来也快速，配件好找。

查看路书，提前埋伏在车手行进的路上

摇拍，手要稳，对焦要准

　　拍摄技巧方面，如何抓住参赛选手的行踪，以及选择好预先埋伏的拍摄点是一门技术活儿。这一点，很多摄影师喜欢聚集在一起，进行设点埋伏拍摄，毕竟参赛选手都在争分多面的赶时间，没有任何时间停下来摆拍。如此一来，对摄影师摇拍的技术要求特别严格，手要稳，对焦要准。

达喀尔不仅仅是比赛，更是灵魂的洗礼

　　总结说来，DAKAR，承载着每个人心中的传奇梦想，伴随着挑战自我、挑战极限的精神，经过三十余年的时光雕琢，已经不仅仅局限于汽车赛事，更是众多摄影爱好者的拍摄天堂，每次与达喀尔相伴，带来的是一次精神上的洗礼，更是灵魂的升华。