续航百忧解 广汽新能源推600Km纯电续航轿跑

　　续航里程600KM意味着什么？北京到天津来回4趟。过去人们谈到电动汽车，首先想到的便是续航问题，续航焦虑俨然成为了电动汽车发展的关键瓶颈。不过广汽新能源这个成立才1年多的品牌给出了完美的答案：AION S。新车采用广汽新能源第二代专属平台打造，最大续航里程600KM，太阳能板为车载设备供电，风阻系数仅为0.245cd。另外据相关报道，AION S将于2019年上市销售。

　　AION S外观方面整体呈现低矮流畅的轿跑流线造型设计，风阻系数仅为0.245，风阻数据十分接近特斯拉Model3。另外前包围硕大的三组进气格栅凸显了整车的运动性能定位。内凹的T字形大灯组让车辆前脸更富有立体层次感。

　　从车身侧面观察，车顶采用黑色熏黑悬浮设计，使得整车视觉感受更加轻盈灵动。车门腰线为突出的双腰线造型样式，并且贯穿至车尾尾灯，从而营造出十分流畅的车身侧面线条。

　　车尾为贯穿样式LED灯组，配合下方的横向线条，令车尾具有一种独特的金属切削质感。

　　电池部分新车将采用宁德时代最新一代三元锂电池，电池包能量密度达到170-180瓦时/千克；采用最新一代BMS电池管理系统以及智能温控系统。最大续航里程600KM，工况续航里程500KM。

　　配置方面，AION S支持L4级自动驾驶技术的量产车将示范运行，年底将在量产车上推出L3级的自动驾驶。另外在在量产车上运用太阳能技术，停车时可以为车内天窗、音响、座椅加热等用电设备供电。

　　在产能方面广汽新能源工厂于去年9月开工建设，首期将于今年年底竣工。总规划年产能40万辆/年，一期的生产能力达到20万辆/年。

　　蜂鸟点评

　　广汽新能源这回推出AION S对纯电动新能源市场算得上是一次重磅冲击，600公里的超远续航，专属智能平台打造，太阳能为车载设备供电，种种配置让消费者完全打消了里程焦虑，并趋向于更完美的用车品质。面对目前市场上众多兴起的造车新势力，广汽新能源用产品技术实力充分证明了自己，这里广汽新能源应该得到掌声。