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海景专属浪漫 雪铁龙天逸试驾体验

0 2018-11-05 09:48:43 蜂鸟网   作者:徐博雷   责编:窦瑞冬 [原创]

  谈到法国,人们可能脑海中会立马充斥着浪漫、闲适、有情调等词汇。而谈到法国车,我们习惯用“浪漫”甚至是“天马行空”来形容它的设计理念。不过,面前这台东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(以下简称天逸)虽然依旧个性张扬,但实际上却也兼顾了国内消费者的审美。所以,看上去动感十足、活力四射,也能够让更多中国消费者,尤其是年轻消费者接受。

雪铁龙

  熟悉东风雪铁龙的朋友第一眼见到天逸,也许会联想到雪铁龙在2015年上海车展上展出的那台AirCross概念车。没错,天逸的设计正是基于此,而且对比来看,天逸保留了很多概念车的设计元素。

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  例如圆角矩形元素、双层进气格栅、独特的行李架造型等等。甚至有些设计细节天逸的表现还要放得开一些,并且天逸在车身上还大胆地用上撞色搭配,要是放在轿车上可能会有点别扭,但用在SUV身上还真是一个加分项。

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  分体式车灯上边的是日间行车灯兼转向灯,下面分别是远近光灯。我们试驾的是380THP 旗舰型,远近光灯采用的是LED光源,除此之外其他配置的车型均采用的是卤素光源。

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  侧面三大亮点,悬浮车顶的行李架很有特点,同样也采用的是大胆的撞色设计,官方称之为冲浪板式双色车顶行李架。门板下方同样是三个矩形设计元素,官方的称法是AIRBUMP越野套件,“具有防腐耐用的特点,还可抵御轻微剐蹭”。

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  天逸的轮圈造型有17和18英寸两种,除了最低配以外,都使用的18英寸双色轮圈,再有就是双色钻石切割铝合金轮毂设计,看上去非常有个性,充满活力。

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  天逸的车身尺寸分别为:4510mm、1860mm、1705mm,虽然4510mm的长度不算太长,但是2730mm的轴距在同级别车型里却是十分出色的。

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  车尾方正圆润,“8”字型尾灯设计很有辨识度。而且“8”在中国代表着什么,不用说了吧,甭管有心还是无意,不得不说这点还是挺让人稀罕的。

  内饰:整体造型规整,科技感很强

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  拉开车门那一刹那,如果你对雪铁龙C6足够熟悉的话,那么对天逸的内饰设计就不会陌生了。中控台整体造型十分规整,科技感很浓但不花哨,特有的矩形元素以及一些内饰细节上的小心思,让车厢很有一种法式箱包设计风格。

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  中控区采用分层式设计,上面大尺寸液晶触控屏显示效果不错,而且画面简洁也比较容易上手,只不过系统反应稍微有些迟缓,总有一种慢半拍的感觉。

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  在这里,一向推崇物理按键的我要吐槽一下了,天逸中控屏幕下方的那一排触控按键,真不如像C6或者4008那样,设计成物理按键更实用。虽然做工用料看上去都很有B格,但光线照射的时候很容易反光看不清,而且操作起来的感受也欠佳,尤其是当直接在触控屏幕上操作时,下方这排虚拟按键很容易误操作。

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  同东风雪铁龙C6一样,天逸科技感爆棚的全液晶仪表盘是的一大卖点,通过多功能方向盘左侧按键设定显示导航、驾车辅助信息等诸多内容,画面简洁不花哨,显示效果也比较不错。一个非常有意思的细节设计是速度表采用的是转盘刻度式,看起来非常复古。

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  储物空间方面表现中规中矩,基本上常规该有的都有了。得益于比较方正的车身造型,天逸的后备厢空间表现非常不错,官方给出的常规容积是516L,放倒座椅后可以扩展到1310L。

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  这里需要表扬的是,后备厢盖板设计真的很讨巧,可以两段式调整:不放倒第二排的时候可以在下段保持最大高度,放倒第二排座椅扩展的时候可以调到上段保证一个平整空间。

  动力方面,东风雪铁龙为天逸提供了1.6T和1.8T两种动力选择。对于这两款发动机,相信熟悉PSA的朋友已经再熟悉不过了。380THP旗舰型搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率150kW,最大扭矩280Nm。与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱,并且提供手动模式和Sport模式。

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在整个试驾过程中,天逸给人最直观的感觉就是沉稳厚重。起步时,有些沉,要想做绿灯亮起时的“出头鸟”,往往油门还得踩得更狠一些。

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不过速度起来之后,1.8T的动力表现还是相当很不错的,超车并线能够给你足够的信心。而当你切换到Sport模式之后,整车似乎变得狂躁起来,此时动力输出以及油门响应也随之变得更加活跃,也让人感觉到了些许轻巧灵动。

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  悬挂方面,天逸使用的是前麦弗逊独立悬挂+后可变形横梁式半独立悬挂,从结构上看跟同平台兄弟东风标致4008的底盘悬挂一样一样的,实际驾驶感受也跟4008有些异曲同工。整个底盘是介于舒适与运动之间的调校,给人扎实厚重的感觉。

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  此外,东风雪铁龙还为天逸配备了一套多路况适应系统,有公路、雪地、泥地、沙地和电子稳定关闭五种模式设定,以应对常见路况。不过,好歹也是一台SUV车型,全系没有一款四驱车型,还是让人或多或少有些遗憾。

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  作为东风雪铁龙在SUV市场的重磅之作,天逸在设计上兼顾了中国消费者的审美,活力时尚的外形稳赚回头率。空间方面,在同级对手中也占有一定先天优势。配置方面,天逸的表现也足够厚道,尤其是顶配车型。而动力方面以及驾驶起来的感受,谈不上有多充沛,但在城市大部分使用情况下绝对是够用了。唯一遗憾的是,四驱车型的缺位,也难免让其在对手面前有些羞涩。

     

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