强动力大空间 长安CS75 PHEV试驾体验

　　近日笔者有幸试驾了长安一款中期升级之后的紧凑级SUV 长安CS75 PHEV。这款插电式混动SUV是燃油版CS 75升级而来的新能源车型，如今随着更多针对新能源汽车的优惠政策的出台，越来越多的新能源车型如同雨后春笋般的冒出。虽然，市场上纯电动汽车的种类已经非常繁多，但是由于是充电桩的普及率并没有得到像加油站那样的普及率，因此纯电动车的续航里程依旧是一个比较大的诟病。而笔者本次试驾的插电式混动车型长安CS 75 PHEV则能够很好的解决纯电动车的暂时所不能解决的长时间续航问题。

长安CS75 PHEV

　　在见到这辆车的第一眼还是能看出长安CS 75油动版的一些影子，毕竟这款CS 75 PHEV是由油动版改款而来。当然还是能够发现这台混动车一些新能源的影子，比如前脸点阵式格栅和灯组都加入了蓝色的元素修饰，并且在车身的侧面也能发现蓝色点缀元素的存在，这似乎也在宣扬着这不是一台普通的长安CS 75。

长安CS75 PHEV

　　　在动力方面这台长安CS 75 PHEV搭载的是前后双电机+1.5T发动机的动力总成，这样的“三擎”组合在混动全开的情况下最大输出功率可达255KW，最大扭矩605Nm。而在实际的驾驶过程中，确实也让我感受到了动力的强劲，尤其是在超车的时候，油门的响应还算是比较及时，超车过程中也能够给驾驶者带来足够的信心。

长安CS75 PHEV

　　在整个驾驶过程中，我没有太留意这台车什么时候是在纯电模式下驱动，什么时候是在纯油或者混合动力下驱动，因为这台车在行驶过程中是属于比较安静的那类型。其实我没能留意到什么时候是电驱或者油驱还有一个很重要的原因，因为即使是电机的驱动转换成发动机驱动的时候，一点顿挫感都是没有的整个过程非常的平顺，这样的工艺水平几乎是能够和外资厂商能够匹敌的。但有一点美中不足的是，这台车的Charge/Save充放电功能在Charge模式下进行充电时发动机的噪音有点大，但是在怠速时仅需1.5小时即可充满80%的电量，因此那点充电时所产生的噪音也算瑕不掩瑜了。

车体左侧为油箱口

车体右侧为充电接口

　　在前文也已经说到这是一台插电式混动SUV，使用充电电源大概3.4个小时即可全部充满，充满电纯电续航里程为60公里，根据NEDC综合工况下续驶里程为800km。也正是由于是混动车的原因，在城市路面跟车驾驶看到前车的刹车灯亮起后只需抬起油门踏板，汽车便可进行轻微的制动，并且在这个过程中能够进行能量的回收为电池充电，滑行能量回收的强度驾驶员是可以通过方向盘下方的拨片进行主观干预的，一共可支持6挡调节。还需提到的是由于踩刹车时也会进行一定的能量回收，因此在刹车踏板踩下时会有一小段的空程，这一点需要驾驶员自己适应这台车的刹车行程。

　　在聊完这台车的驾驶感受后，我们在来说一下内饰方面。长安CS75 PHEV一共提供了魅蓝与炫紫两种配色方案，笔者本次试驾的是一台魅蓝配色的车型。

魅蓝色搭配

　　这台长安CS75 PHEV的前排采用的是环抱式座舱设计，整个人坐下去被整个座椅包裹起来非常的舒适，并且前排主副驾的两个座椅是完全可以放平，这样在长途驾驶休息的时候也能够得到一个非常舒服的环境，可以说这种细致入微的设计是赢得消费者青睐的一重要因素。

电动座椅调节 

带有老板键的副驾座椅

座椅记忆

　　方向盘采用的是平底式运动方向盘，为这样的设计为这台车的主驾位置也增添了几分运动感与活力。

运动式方向盘

　　在中控方面长安CS75 PHEV采用的是触摸式设计，搭配悬浮式的10.25英寸屏幕极具科技感，更多的科技感不仅仅体现在视觉方面，在操作方面这台车也给驾驶员提供了十足的科技体验感受。飞机驾驶舱节流阀推杆式档把，搭载自适应巡航、车道偏离辅助、自动泊车等更是让这辆车充满科技感，360度环车影像更不用说，更是一辆极具科技感车辆的标配。

　　另外在空间方面这辆车在同级别里面也非常的具有竞争力，CS75 PHEV的车身尺寸数据为，长4650mm、宽1850mm、高1695mm、2700mm的长轴距。

宽敞的后排空间

　　CS75PHEV后备箱最大深度775mm，最大宽度1370mm，最大高度755mm，如果将后排座椅完全放倒的话，那将获得更大的后备箱空间。

宽敞的后备箱空间

220V电源

　　在后备箱的尾部侧面位置，厂商还非常贴心的提供了一个220V的电源，放电可达3KW，足够家用冰箱的使用。在本次的试驾过程中由于我还带了一驾无人机，但总所周知，无人机的续航真的很让人头疼，但有了这样一个220V的电源之后确实给我提供了很大的便利性。有了这样一个放电的便利性，在户外自驾郊游的时候还是非常方便的。

　　我们在说完驾驶感受和内饰方面，最后再来说说这辆车的外观方面。在外观的设计上，长安CS75 PHEV除了在车身上加了一些代表着混动的蓝色点缀元素外，整体上还是延续了长安燃油版CS75的设计风格，整体的看上去也显得十分的硬派，越野范儿十足。

长安CS75 PHEV

长安CS75 PHEV

　　大灯的设计采用的是全LED分体式设计，C型的造型与尾部尾灯的设计前后呼应。犀利的大眼使得这辆车更加显得动力十足，对于驾驶路面有着无限探索的欲望。

长安CS75 PHEV

长安CS75 PHEV

　　从侧面看黄金比例跃动式的车身，加上侧面流畅英朗的线条使得这辆大块头的混动SUV肌肉感十足，整体的看下来都感觉这辆车似乎是有着无限亟待发泄的力量。

长安CS75 PHEV

长安CS75 PHEV

·编辑观点：

　　纵观整个混动紧凑级SUV市场，像长安CS75 PHEV这样具有大空间，强动力以及功能丰富的车型来说可谓寥寥无几，就目前而言这台车至少在未来的一段时间内在同级别中是极具竞争力的一款混动型紧凑级的SUV，至于这台车最终的售价还要等上市后才能得知，并且这台车最终的市场表现也是非常值得期待一番的。