问鼎荣耀顶端 保时捷携919EVO挑战纽北

德国纽博格林赛道一直是各大主流汽车厂商测试高端性能车型的理想地点。而评价一款车的速度性能，也可以通过在纽博格林的圈速来判断。而在1983年，传奇车手Stefan Bellof这条赛道上驾驶着保时捷956车型开创了6:11.13最快纪录，并一直延续至今无人打破。

956在纽博格林的圈速纪录至今无人打破

保时捷将919EVO这个性能怪物带到纽博格林，志在必得

而就在近期，不安分的保时捷打算将919 Evo混合动力车送到了纽博格林诺德施莱夫。在理想的情况下，保时捷带来这款“怪兽”甚至可能会以4:51的速度在赛道上跑一圈。

从这次挑战也可以看出保时捷对自身混合动力技术的自信

保时捷推出的919混合动力Evo是为了创造一款终极机器，可以在不考虑竞争规则和规则的情况下打破最快圈速。这款车动力来自一个2.0升涡轮增压的V4引擎，这台引擎可以制造710马力(530千瓦)，而两个能量回收系统，可提供额外的434 h马力(324 千瓦)。

将一切不必要的配件去掉只为追求速度

车身采用了精致的空气动力学特性和主动可调元件。工程师们还会除去任何不必要的东西，比如挡风玻璃雨刷、空调和气动千斤顶系统。919混合动力的Evo已经创下了一个新的赛道记录，在西班牙-法国香榭丽舍赛道1:41.770。