探秘冰川之美 开上牧游侠领略藏东南魅力

　　人为什么要登山，因为山就在那里，这是19世纪的英国登山家乔治马里洛在被问及为什么要攀登珠峰时的回答。或许在人类自身的天性中，人类的基因中天生有冒险和征服的种子。凡是未被征服的就总有人冒着生命危险，不断去尝试征服它。凡是已被征服的，也总有后来人不断去挑战它。西藏作为世界屋脊，海拔最高的高原，对很多人来说还是具有一定的挑战性的。而我和西藏的第一次亲密接触则是结缘于江西五十铃牧游侠的冰川行摄之旅。

　　本次藏东南的行程一共八天，来回1500公里，并且本次活动最大的特点不同于以往任何一次汽车的试驾活动，因为本次活动是江西五十铃联合中国国家地理一起发起的联合科考活动，江西五十铃牧游侠作为中国国家地理的官方科考用车，一起带来我们探寻西藏林芝、昌都等地的四大冰川，恍如无人之境。

·DAY1：初识林芝 沉醉桃花林

　　北京到林芝此前是有直飞的航班的，但我最近怎么查询都没有发现，可能是停航了吧，所以我们一行最终的选择是从北京－西安，然后西安－林芝，因为林芝机场的海拔较高，并且受到印度洋暖湿气流的影响，天气变幻莫测，所以只有上午有条件可以通航，因此我们只能选择早班机抵达林芝。

飞机在云雾和俊山中降落林芝机场

　　在西藏旅行，“身份证”是一个必需品，因为你从林芝下了飞机，出门是需要刷身份证的，而在此后的几天行程中，但凡是碰到检查站，刷“身份证”是一个必需的过程，所以在此提醒各位想去藏区的朋友，身份证可真的要随身携带啊！

中国国家地理官方科考用车：江西五十铃牧游侠

　　林芝的气候非常的怡人，平均3100米海拔的并没有让我感觉到任何的不适，虽然这是我第一次进藏，但此前好歹也爬过玉龙雪山，所以在这里我没有感觉到任何的高反。据随行的向导介绍，现在这个季节是林芝最美的季节，因为林芝有数不完的野生桃花，看不完的山山水水。

中国国家地理官方科考用车：江西五十铃牧游侠

　　出了机场就就找到了本次活动的主角：江西五十铃牧游侠，这款车为柴油发动机，动力提供了1.9T和3.0T两个动力版本，并且匹配的是爱信6AT手自一体自动变速箱。既然是联合科考，又怎能少得了“联合”的元素，在牧游侠车身上，无处不散发着浓浓的科考气息：探冰川敬自然是本次活动的大主题。在世界屋脊复杂的路况下，一辆靠谱的越野车绝对是一个标配。

中国国家地理官方科考用车：江西五十铃牧游侠

　　我们抵达林芝的时候才不过9点，所以一下飞机集合之后先行到了桃花沟拍摄桃花，这个季节去林芝怎能少得了桃花的陪伴，不过我们去的并非是游客如织的旅游景点，而是一处人极罕见但却美景如画的地点，所以在这个地方，行程还没开始就已经沉醉，而且不远处就能看到积雪还没融化的高山，好不惬意。

云海之间的野生桃花

云海之间的野生桃花

云海之间的野生桃花

野生桃花

云雾之间还能看到山顶并没有融化的积雪

　　因为是上午抵达的原因，酒店还没收拾完毕，所以就先行来到了这出世外桃源，这也是林芝给我最初的印象，不过遗憾的是在林芝并没有看到蓝天，看到积雪还没融化的高山，虽然很兴奋，但多少也有一些遗憾。不过这为我后面几天的过度兴奋而导致差点高反也埋下了伏笔。

藏民散养的藏香猪

藏民散养的马、牛

　　林芝是整个西藏高原的一块福地，不仅海拔适中，而且气候也非常怡人，整个地区的植被也非常丰富，由于地广人稀的原因，所以这里的家畜都是散养，随地吃喝自由奔跑，有时候真的好羡慕这种生活。

酒店门前就是雅鲁藏布江

　　在拍摄完桃花之后，我们回到了酒店，酒店门前就是雅鲁藏布江，吃过午饭之后我和同行的另外一个媒体老师还天真的以为能走到江边呢，结果发现在公路边就已经被各种栅栏挡住，所以也只好作罢，回酒店美美的睡了两个小时，为即将启程的冰川之旅养精蓄锐。我们居住的是林芝工布庄园希尔顿酒店，据说是全球海拔最高的希尔顿酒店了。

·DAY2：穿梭318 翻越色季拉山口抵达昌都

　　由于有了前一天出高海拔适用，第二天一起床便感觉神清气爽，虽然没有太大的高反，但多少还是有点喘不上气的感觉，而且前两天一直下雨，没想到早上起床之后居然出太阳了。或许知道我们今天出发，太公公公特意出来打个招呼吧！

牧行万里 探知神州 发车仪式

　　同行的朋友前一天晚上来到房间，特意叮嘱不要多吃，小心到色季拉山口时高反，所以早上起床之后，简单吃了两口，就正式开启了本次难忘的七天之旅，藏东南的冰川是本次牧行万里，探知神州的第一站，接下来还会跟随国家地理走完2018年剩下的三站活动。

车队行出酒店，天气逐渐放晴

　　昨天其实并没有刻意的去体验牧游侠这款车，所以今天一出来，就和我们的跟车师傅聊了起来，因为今天正好也有机会来试驾这款车，2018款mu-X牧游侠车型搭载五十铃最新劲蓝动力的RZ4E-1.9T与4JJ1-3.0T柴油发动机，2000转时可爆发最大扭矩430N·m，。优秀的输出保证了强劲的动力，足以征服科考路上各种复杂的路况；卓越的燃油经济性也让mu-X牧游侠，即使在西藏地区一箱油也能跑足700-800公里。也正是其强大的性能保证了此后七天的一路无忧。

公路上只有牧游侠车队在驰骋

整条公路只有牧游侠车队在驰骋

公路旁边就是雅鲁藏布江

　　公路一侧就是雅鲁藏布江，相信在中国应该没人不知道这条江，也正是因为受到印度洋暖湿气流的影响，所以半山腰经常能看到仿佛丝带般的云彩，坐在车内好不惬意。而且整条公路只有牧游侠的车队在驰骋，均匀的车速也正好我可以放松下来享受眼前的美景。

翻越色季拉山口

半山腰已经开始出现积雪，天气也逐渐阴沉

　　从林芝去我们即将要探寻的来古冰川、仁龙巴冰川、米堆冰川以及栋曲冰川，需要翻越色季拉山，色季拉山处于念庆唐古拉山脉，是林芝县懂不和中西部分界带，同时也是尼洋河流域和帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线所跨越。翻越这个垭口，才真正知道，一年四季真的就在几个小时之间体验到了。

 
色季拉山口由于下雪，堵车了，所以我们停在了半山腰

牧游侠在色季拉山口

　　色季拉山口的海拔为4728米，在这里可以观看日出、云海、无边无际的林海以及远眺南迦巴瓦峰，不过我们抵达色季拉山口的时候天气并不好，厚厚的云层以及飘落的雪花阻挡了我们的视线。但有一点是因为我早饭吃的并不多，所以在这里并没有严重的高反，只是轻微有些头疼和呼吸困难，但我们2号的车兄弟运气就没这么好了，可能刚到4000米的海拔时，就已经到了高反的临界点，狂吐不止。 

连续22km的下坡

车队翻越色季拉山

虔诚的藏族人，正在磕长头

　　翻越色季拉山口之后，马上就会迎来一个长达22Km的连续下坡，并且有段路还非常的不好走，全是小的“炮弹坑”路段，由于牧游侠采用的非承载式车身，所以在这样的路段上前行毫无压力。我们在下山的路上还看到了前程的藏族同胞，正在磕长头，即便是面对如此恶劣的天气，也丝毫没有影响到他们的信仰和实际行动，非常的佩服。

路边的植被随着海拔的下降会发生明显的变化

牧游侠的视野非常好

　　一路的下坡也伴随着海拔的下降，路边的植被也逐渐的发生了变化，天气同样也是，刚才还刮风下雪下雨，没有想到没开多久就已经是眼前的这幅景象，牧游侠的视野非常好，由于底盘较高，坐在前排犹如卡车般的视野，我还顺利捕获“牦牛”一只，听开车的师傅说，牦牛才是公路上真正的老大，不想让路的时候你还真没辙。

鲁朗镇的石锅鸡

　　一上午的翻越加之早上又没怎么吃饭，我早已经饥饿难耐，没想到一个22Km的下坡下来就到了鲁朗镇，午餐是当地赫赫有名的石锅鸡，中间的石锅来自墨脱，后来我们同行的媒体老师花了1200多元购买了一个，内地的价格要远远高于这个。可能是因为海拔的缘故，石锅中的鸡捞起来就可以直接吃，并没有感觉烫嘴，如果放在北京这样基本没海拔的地方，可千万不能这么吃啊！

超大的玛尼堆

　　鲁朗镇边上有一个超级大的玛尼堆，玛尼堆在西藏被称为“神坛”，藏语称为“朵帮”，意思就是垒起来的石头，所以在西藏各地的山间、路口、湖边、江畔等等几乎随处都可以看到一座座以石块或者石板垒起来的祭坛。我所看到的这个玛尼堆其实还是非常的小的，在底部较大的一个石块上写有藏文，我真的是一个也不认识啊，后来问了人才知道原来是六子真言、慧眼以及吉祥的图案等等，而我在西藏的第五天，我也摆了好些小小的玛尼堆。

好不容易露山头的雪山

　　刚说上午出发的时候有了太阳，没想到一路上山，一路下山，太阳再也没有出现过，而在午餐后小栖的时候，终于云开了一点点，才让我看到了一点点雪山的山尖，没想到随后马上又再也消失的无影无踪，反正下午正好是试驾的时间，所以它出不出来也没有关系了。

路上行走的藏族人

通麦天险大桥

　　在去往波密的路程中，我们要路过通麦天险大桥以及古乡湖这两个地方，通麦天险是亚洲的第二大泥石流群，被称为“通麦坟场”，图中的三座桥代都刻画着不同时期的历史印记，而且中国国家地理的向导还专门提到了这几座桥，也就是当年其上游的的超级大泥石流造成易贡藏布溃坝，所带来的超强破坏力，使得通麦天险大桥瞬间被毁，我们在后面还专门去了易贡湖，探寻了其泥石流的源址。

古乡湖

　　我们今天的终点是波密县城，继续从鲁朗镇出发，沿着318过道一直向东挺进，可惜很不凑巧的是下午一直在下雨，不过即便如此，牧游侠优秀的非承载式车身以及支撑性，让我们在满载的情况下依然可以保证充沛的动力和优秀的转向。这些特点给我的印象非常深刻，而在接近波密的时候，我们来到了古乡湖这个充满色彩的地方，其是一个因为泥石流而形成的堰塞湖，可以看到很多树木被淹而死掉，但树根都还在。

·DAY3：魅力然乌湖，来古冰川的第一次亲密接触 

　　我们昨天在波密县城下榻，据司机讲，开车快的话三分钟就可以穿越波密县城。波密是藏王故里，曾经在这里诞生过嘎朗王朝，由于这里的平均海拔只有2700米，而且植被比林芝还要好，号称是林芝的小江南，而林芝又号称是西藏的小江南，所以波密是整个西藏最舒服的地方，现在已经逐渐被开发成了一个名副其实的旅游胜地。

气势蓬勃的牧游侠向然乌湖、来古冰川出发

祈福的喇嘛塔

　　从波密出发，出了县城就下道318了，去往然乌湖的路上，我们还路过了一个喇嘛塔，我们也不能免俗的按照藏族的传统开车绕了喇嘛塔三圈，在西藏饶塔是有一个比较特殊的讲究，其要以佛塔为中心，向右旋转即可，最少三圈，但也可以绕三的倍数，比如六圈、九圈等。这座喇嘛塔的造型和尼泊尔的佛塔设计风格非常类似，其实波米距离尼泊尔的加德满都也不远，所以造型相似也就不足为奇。

比较有特色的玛尼堆

挂起来的经幡

　　喇嘛塔的四周都是经幡和玛尼堆，这两种东西在西藏都是祈福用的。经幡的各种颜色是固定的，不能随便创新。其次每块颜色的排列顺序是严格规定的，不能有任何差错。因为经幡的意义很明确，不是为了美化环境，而是祈求福运隆昌，消灾灭殃。

飞翔中的老鹰

盔甲山

盔甲山

　　盔甲山原名阿里措日。其接近山顶部分全由石板岩层构成，经线长而分明，经风化形成很长的台阶若干层，每年4—5月或9—10月，积雪在石板崖上化掉一部分后，远远望去，呈现出与布达拉宫一样的城堡图案，也像古代兵勇所披盔甲上的花纹，所以叫盔甲山。

牧游侠车队路过，引的藏族小伙儿观看

前行中的牧游侠

　　在前行的路上，一边是帕隆藏布，一遍是满山的还没融化的积雪，非常漂亮，而且帕隆藏布边上的湖水都是蓝色的冰川水，不过值得注意的是，侧面的山体会经常滚落石头下来，所以行车到这里千万不要一味的追求美景，一定要注意，我们此行的车队就遇到了落石，好在及时停住，足以见得牧游侠的刹车系统还是非常给力的。

下然乌湖

下然乌湖

下然乌湖

　　继续前行就抵达了然乌湖，不得不说今天的天气非常的给力，刚在盔甲山的时候就因为是出了太阳，雪山在阳光下非常的耀眼。而到了然乌湖这里，蓝天白云碧水用来形容当前的景色都有点词穷，所以今天我们整个车队的人都非常的兴奋，也许是前两天下雨给人感觉太压抑了，一下子释放了出来，这不还没到来古冰川呢，就都有点嗨过头了。

来古冰川远眺

　　忘记说了，从林芝进昌都是需要经过一个国家一级检查站的，每个人都要下车刷身份证，由于其不让拍照，所以我也就没有放出照片来，而进入昌都之后，还有一个二级检查站，同样也是需要刷身份证的，经过这两道关卡，我们在顺利的到达了今天的第一个挑战的冰川：来古冰川。

近距离接触来古冰川

　　来古冰川为一组冰川的统称，位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内，紧邻然乌湖，来古冰川为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，还有很多原始的藏族村落，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川，该冰川群中亚隆冰川最为壮观。“亚隆冰川”长12公里，从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖 ；气候上，地处印度洋季风向青藏高原输送冷空气的主要通道，降水充分，有利于冰川的发育，属于海洋性冰川。

近距离接触来古冰川

近距离接触来古冰川

　　我们本次探寻冰川是属于科考性质的，所以徒步是必不可少的项目，我们穿越了没有路的石头堆，才来到来古冰川的冰碛湖，我们此次探寻的四座冰川都是海洋性冰川，一个冰川一般都有冰碛湖、冰舌、冰墙、冰瀑布、侧碛垄、浮冰等组成。我们千辛万苦的走到冰碛湖才仅仅是一个开始，因为我们最终要到达的位置是冰舌，所以体力不好的人千万不要去独自尝试，因为在这个地方缺氧昏迷的话，真的很难被人发现。

当地的藏民老奶奶

散养的马匹

　　来古冰川一名来源于紧邻冰川的一个藏族小村落——来古村，来古在藏语的意思就是隐藏着的世外桃源般的村落，第一眼看见来古冰川就犹如眼前突然出现一美女一阵惊艳。我们是先走的冰川，最后才带来来古村，为了就是能够在最好的角度一览来古冰川，来古村的村民非常的友好，上面这张老奶奶就非常的配合。而来古村和其他藏民的村落一样，牲畜同样也是散养的状态。

牧游侠车队

　　在历经四个小时的来古冰川探寻之后，我们最终在昌都地区的八宿县然乌镇境住宿，不得不说这里在海拔4200米左右的地方睡觉是需要勇气的。最后不得不说，这条因冰川而出名的来古村距川藏公路只有20多公里，周围遍布美丽的湖泊与宏伟的雪峰，站在这里可以看到6条海洋性冰川，这样的自然景观在中国甚至在世界上都绝无仅有，是我国一个观看冰川的绝佳地点。所以如果要来来古冰川，来古村必须是要来的。

·DAY4：勇攀仁龙巴 高反初来袭

　　然乌镇的平均海拔不到4000米，但我们昨天居住的然乌镇海拔已经攀升至4100米左右，所以从来古冰川下来的第一晚，我是在头疼中度过了一夜。此次主办方也是非常贴心了为我们一行安排了然乌镇上唯一一家有暖气的酒店，虽然有暖气，但由于海拔太高，气温下降快，所以我仍然需要借助电热毯才能度过一宿。不过睡电热毯一宿，第二天早上起来就是各种缺水、上火、嘴唇爆裂。

途径一处雪山拍摄点

牧游侠1.9T车型在高原上畅通无阻

　　在煎熬中度过了一夜之后，今天早上起床之后的状态明显要比昨天差了很多，根据行程安排，我们今天即将要探寻的是仁龙巴冰川，这个冰川至今无人开发，仅仅是冰舌的位置海拔就高达4560米，为此我们还专门请了一个当地的向导来带领我们进入仁龙巴冰川，而这个冰川也是我们此行海拔最高的一个冰川。

牧游侠车队浩浩荡荡进入仁龙巴冰川

　　由于此前刚刚下过大雪，从地上的车辙来看，2018年应该是没有车辆进入过，后来询问了向导才得知，我们应该是今年第一批进入仁龙巴冰川考察的队伍。说实话这里的路况，应该不叫路况了，因为本来就没有路，前往仁龙巴冰川全靠牧游侠的开拓，因为在这里有的是泥泞、碎石、大石头、炮弹坑、涉水、积雪等等复杂的地貌，所以对牧游侠也是一个极大的挑战。

牧游侠涉水通过复杂地貌

走过复杂地貌的牧游侠

牧游侠在冰川

走过复杂地貌之后的牧游侠

　　我在这里已经不在用路况来形容了牧游侠走过的路，只能用地貌来描述，而且在这种复杂的地貌下，我也亲身体验了牧游侠1.9T以及3.0T两种动力的车身，不得不说非承载式车身以及带液压助力的转向在这种路面下的表现，给我的感觉非常好。在仁龙巴冰川驾驶牧游侠，仿佛一匹脱缰的野马般自由，不过1.9T的动力给我的感觉仅仅是够用，不如3.0T那般酣畅。

我和当地向导的一张合影

　　去西藏怎能不做防晒，但我就是一个例外，基本不涂抹防晒霜，整个状态基本就是上面这张图一般，不过看到当地向导的防晒利器，我忍不住跑过去和他合了一张影。当地藏民的防晒方式千奇百怪，据说向导这个防晒装备还不便宜，纯皮面料，防晒透气，还有墨镜孔。下次去西藏绝对要这么来一发。

远眺仁龙巴冰川

牧游侠前往仁龙巴冰川

仁龙巴冰川的冰碛湖

　　与来古冰川不同的是，来古冰川前由于有一条大河阻挡而只能远观，极难过河和冰川亲密接触；而仁龙巴冰川则可以很容易的爬到长长的冰舌上，真正的走进冰川。仁龙巴冰川至今未被开发，仍保存着原始状态，藏在深山而少为外人所知，实际上这个冰川其规模和壮景绝不逊色於那来古冰川以及我们即将探秘的另外一个冰川：米堆冰川。

仁龙巴冰川的主峰

冰碛湖上的积雪

侧碛垄山顶的积雪

仁龙巴冰川

　　前往仁龙巴冰川的路途的确不好走，但谁也没想到在这里居然碰到了两个90后的年轻人在西藏徒步，已然走了六十天了，而他们昨天晚上就在这里露营，想想我在有暖气以及电热毯的房间还头疼不止，碰到这两位真心让我汗颜。不过让我汗颜的还在后面，可能是在冰川上停留的时间太久，再加上寒气逼人，在下山的路上就感觉到了身体的不适，回到酒店就开始瑟瑟发抖了，轻微的感冒加上轻微的高反，各种爆发，好在吃了感冒药和高原安才有所缓解。

·DAY5：探秘米堆冰川 宿营看星空

　　可能是由于昨天药物的支撑，今天起床之后感觉满血复活，干什么都有劲儿，然乌湖到波密这一代被称为冰川之乡，除了我们前两天探寻的来古冰川、仁龙巴冰川以外，还有我们即将要去的米堆冰川，相对前两个冰川，米堆冰川是被开发的最为彻底的一个冰川，不仅有成熟的旅游规划，同时还有观景台和栈道，所以商业气息自然也要浓厚一些。

然乌湖全景

　　从然乌镇出发，没走多远就有看到然乌湖了，然乌湖非常大，我们这几天从318过道转向川藏公路，几乎每天都能看到然乌湖，然乌湖成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，其是一个非常长的湖泊。

然乌湖

湖心岛

　　四周雪山的冰雪融水构成了然乌 湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。虽然这两天每天都能看到然乌湖，但每天看到的都是不一样的然乌湖。不过今天就要对然乌湖说再见的，所以对这最后一眼的然乌湖多少还有些依依不舍。

地势险恶的318国道

米堆冰川山脚下的各种飞鸟

　　米堆冰川位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米。

观景台上远眺米堆冰川

我们徒步走向冰舌，路过冰啧湖

米堆冰川顶部的蓝冰

冰川脚下的玛尼堆

　　既然属于科考性质，我们当然不会满足于观景台，我们最终的位置是冰舌。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，头裹银帕，下着翠裙。由于冰面气温较暖，常年生活着冰蚯蚓、冰蚤和其他各类微生物。受喜玛拉雅山东段的气候影响，米堆冰川虽位于北纬29°的位置，但是冰川末端的温度却比大约北纬44°的博格多山的冰川还要低。

冰川脚下的牦牛和村庄

　　探秘完米堆冰川，我们就启程为即将明天探秘的栋曲做准备，栋曲冰川目前还没有正式的名字，换句话说是一个无人涉足过的地方，所以我们今晚即将在栋曲冰川山脚下的朗秋村宿营，第二天一早直接上山。从米堆冰川前往朗秋村，前半段非常好走，直接沿318国道前行即可，不过在临近朗秋村的时候需要下道，穿过栋曲大桥，这个时候的路况就并不算太好走了，还好牧游侠优异的通过性，给我们提供了极大的保障。

前往朗秋村，路过栋曲大桥

牧游侠在栋曲大桥上通过

尘土飞扬下的牧游侠

　　朗秋村与其说是一个村落，倒不如说是在原始森林里散落的几户人家，因为我们在宿营地仅仅看到了三四户人家而已，而且村民听不懂普通话，基本没有办法沟通交流，我们选择了一片空地进行露营。当我们抵达露营地的时候，主办方已经搭好了帐篷，我们需要做的仅仅是自己铺好睡袋，安静的等待晚餐即可。

晚上露营的帐篷

我们的厨师为我们准备晚餐

　　没去西藏以前，我一直很好奇食物到底是怎么做熟的，在和随行的厨师聊天之后在得知，在在高海拔的地方做饭，高压锅就是一大神器，不管你是做米饭，还是肉和排骨、面条等等，高压锅是必不可少的。所以我们的晚餐才能享用美味可口的红烧肉和红烧鸡。

牧游侠在栋曲村

篝火晚会

　　没有了网络和现代化气息的朗秋村，晚上的夜格外的长，而且气温也下降的非常快，于是篝火晚会成了晚上为一个可做的事情，不过这次的篝火晚会非常特别，既没有能歌善舞的节目表现，也没有开怀畅饮的推杯换盏，有的只有无尽的“鬼故事”陪伴，相信对于各位小伙伴来说，记忆绝对深刻、体验绝对难得。

篝火衬托下的栋曲村

星空下的牧游侠

　　对于喜欢摄影的我来说，“鬼故事”早已经不是我的开胃菜，在听了几个故事之后，我也就“悄悄离席”，对着漫天繁星进行了无尽的瞎想和拍摄，而夜幕下的牧游侠也显得格外的婀娜多姿。不过我在拍摄的过程中，是不是的受到各种诡异的光线所困扰，在询问了领队之后才得知，原来是县城的光线反射所致，看来并不是刚才的“鬼故事”在作祟。

·DAY6：高强度徒步 揭秘栋曲冰川

　　一晚上的露营并没有想象中那般艰苦，相反还挺惬意，只不过早上的时候还是感觉有点冷的，向导说这个地方最佳的露营时间其实要到五月份以后，但我们此行是为了探寻还没有命名的冰川，暂定名是栋曲冰川，所以在此地露营是最佳的一个登山选择。我们的露营地就在山脚下，早上整个队伍集结完成之后，就开始了栋曲冰川的正式考察之旅。

一路仍然是张超音老师带队

物资由当地的藏民用马匹运上去

　　去栋曲冰川一路往上，需要穿越一片较大的原始森林，而且越往上海拔越高，加之根本就没有路，所以从我们的露营地到午餐地，我们走了差不多两个小时（其实也没有多远），午餐的帐篷以及做饭的家伙事儿都是当地的藏民用马运上去的，而我们就跟在马匹之后。

当地猴子最喜欢吃的东西

路边石头上厚厚苔藓

上山的路

上山的路

　　要是一口气走上栋曲冰川全然不太可能，所以我们此行的安排是先到一个空地进行简单的休息吃午餐，然后从午餐地向栋曲冰川出发，仅仅是到午餐地，我们一行就已经有点气喘吁吁，好在当地的植被还算丰富，简直就是一个天然氧吧，所以即便是海拔攀升，但好在氧气还算充足，所以我们并没有感觉太累。

没有路的情况下当地藏民就地取材做了一个桥

被砍伐的树桩

已经腐烂的树桩

泥石流已经把森林冲刷的千疮百孔

这应该是一个牛头

　　虽然是一片原始森林，但由于此前同样也经历过较大规模的砍伐，从遗留的树桩来看，这些数在当年绝对是参天大树，至少好几百年的历史，就这样被砍伐我多少还是有点心痛。但好在近几年政府管理的非常严格，所以滥砍滥发的现象基本消失了，而且这片森林现在只有当地的藏民在里面穿梭，所以地上基本可以用没有路来形容。

当地的向导

顺着泥石流往上，就能走到栋曲冰川

海拔越高，植被也发生了变化

什么叫参天大树，这就叫参天大树

　　这里的大树非常高，经过丰富的午餐之后，我们就正式上山了，但我们并不知道前行的路全部都是泥石流堆，用当地向导的话来说：“快得很”，所以我们就一路跟随当地的向导向上出发，只要我们稍事休息，就看到向导的踪影了，而且原始森林里面非常容易迷路，要是走丢了只能在原地等待，所以我们只好咬着压根，紧跟向导的步伐。每当我们走不动了，询问还有多远的时候，向导总是笑眯眯的说：“快得很”，以至于后来我们发现这已经是套路了。

远眺栋曲冰川

栋曲冰川

泥石流堆后面还是泥石流堆，远处就是栋曲冰川

　　最终我们也没能到达栋曲冰川，因为顺着泥石流堆往上走，路越来越险。后来据说我们这个队伍中只有四个人抵达了栋曲冰川，并且真的是冒着生命危险。我内心为这些勇士点赞，因为我的体力绝对不允许我再继续向前，因为还得留点体力往回走，在这里上山不容易，下山同样也不容易。

山脚下等待的牧游侠

　　最终我们历经“千辛万苦”才回到早上的露营地，我们回来之后相互之间的第一句话就是，到底是什么动力让我走了这么远，趴了这么高。历经这一天，我才知道原来人的潜力真的是被逼出来的。看来以后要对自己狠一点。回到露营地，已经看到牧游侠正在安静的等待我们归来。

·DAY7：归途更不惊 终见南迦巴瓦

　　探秘四大冰川之后，我们踏上了归途，我们从林芝出发，最终也要返回林芝，非常不凑巧的是，去程时，我们翻越色季拉山口，由于厚厚的云彩和积雪，我们没能看到南迦巴瓦峰，而回来的时候，同样也是因为云彩的缘故，同样也没能看到南迦巴瓦峰，所以我们转道去了易贡藏布的源头易贡湖，还记得此前我们提到的2000年大泥石流么？这里就是塌方的源头。

前往易贡藏布的牧游侠

易贡藏布

易贡湖

现在的易贡湖已经建成了一个西藏易贡国家地质公园，其是西藏第一个国家地质公园，位于西藏自治区波密县与林芝县交界处，主体位于波密县易贡乡，以易贡茶场所在的易贡湖为中心。总体呈宽带状展布，长轴方向呈北西——南东向。总面积为2160平方公里。地质公园以易贡巨型山体崩塌地质遗迹为特色。

易贡藏布边上的植被

易贡湖

　　主要地质遗迹有易贡巨型山体崩塌区、易贡巨型滑坡区、易贡堰塞湖区、易贡藏布——帕隆藏布断裂带与反向河区、茶场与铁山旅游区、冰川地质遗迹区、现代冰川区、峡谷地貌区与次生崩塌滑坡区。由于其植被生长的太茂盛，所以塌方的遗迹我们并没有拍到，但通过向导的介绍，已然感知大自然的力量实在太强大了。

易贡湖边上的小甲虫

易贡湖边上的小甲虫

　　现在的易贡湖边上全部都是茶园，植被也非常的茂盛，整体的生态环境非常好，如果不是2000年的易贡藏布溃坝事件的发生，谁能想到这个世外桃源居然暗藏这么多危机。而且在发生泥石流的源头，其树上挂满了经幡，也体现出当地人对十几年前发生的事情仍然心有余悸，祈祷上天不要再发生类似的事件。

易贡藏布溃坝的地点挂满了经幡

对面就是易贡藏布发生泥石流的山体

前行中的牧游侠

色季拉山口下来之后的景象

　　还记得我们翻越色季拉山口时有过一个短暂的停留么？当时是白雪皑皑，短短几天，现在已然是这幅景象，不过我在拍摄这张照片的时候，天空居然下起了很大的冰雹子，西藏的天气简直太变化莫测了。即便如此，牧游侠出色的的动力和整体的性能仍然为我们此行提供了强有力的后勤保障。

远眺八一镇

　　我们最终返回林芝八一镇，八一镇是西藏自治区林芝市的首府所在，是林芝市政治、经济及文化中心，海拔2900米，位于尼洋河畔，距雅鲁藏布与尼洋河交汇处30余公里，而返回八一镇也就宣告着本次活动正式结束，而我们也即将迎来归途。虽然返程和去程的路途一样，但由于天气的原因，来回所看到的风景完全不一样，似乎身体也开始有点适应这样的海拔了。

再见，林芝

飞机上终于看到了南迦巴瓦峰

　　我们跟随中国国家地理、牧游侠一起在四天探秘了四座冰川，这对我的人生绝对是一次非常难得的体验，就连随队的指导老师张超音老师也说，连续四天探秘四座冰川即便是对于专业人士来说都非常难得，所以我内心的自豪感油然而生。如果不是牧游侠此次给力的越野性能和稳定的公路表现，相信我们很难在这么短时间内对来古冰川、仁龙巴冰川、米堆冰川以及栋曲冰川进行考察。虽然我此行并没有看到南迦巴瓦峰，但最终我在飞往成都的飞机上，看到了南迦巴瓦峰（海拔7782m）的真身，同时还有幸看到了加拉白垒峰（7294m），也算是此行无憾了。此行历经八天，八天的时间从陌生到熟悉再到共患难、从对西藏的不了解到初步熟悉、从变幻莫测的天气到美丽的冰川……都给了我一个全新的体验，更加重要的是，此行有一个非常给力的小伙伴：牧游侠。