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行摄山水之间 吉利远景X3试驾报告

0 2017-09-26 14:19:08 蜂鸟网   作者:马聪   责编:刘念 [原创]

  在中国内地汽车市场,7万元以下的中端小型SUV阵营的选手可谓是豪杰辈出。无论是宝骏、长城还是那些规模更小的自主品牌都在这个细分市场里找到了属于自己的一片天,而作为自主轿车销冠的吉利却在2017年以前一直没能拿出一款看家产品来瓜分诸多英豪的一杯羹……但在进入2017年以来,吉利一开年就放出了远景X1来灭对手的威风,现在吉利更是拿出了直接与竞品分庭抗礼的法宝:远景X3。

行摄山水之间 吉利远景X3试驾报告
行走山水之间 吉利远景X3试驾体验

  此次试驾距离远景X3发布仅仅一个多月,在一个月前的成都车展上,吉利正式发布远景X3,售价区间为5.09万-6.59万,面对为数不少的连自动挡车型都不具备的竞品,吉利可以说是底气十足。用成熟可靠的AT变速器来迎战诸多换挡都得掌握技巧的AMT竞品也是远景X3的一大杀招。

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吉利远景X3

  而在配备了自动变速器之余,远景X3自动挡车型仅仅6.19万元的起售价格,也是吉利用低价优质车款进军三四线城市的利器。此次笔者参加试驾活动的主办地:浙江省台州市,便是远景X3的主要用户源。不同于以往经济型SUV的简单甚至粗糙,吉利为这些“奋斗中的经济适用青年”也拿出了相当有诚意的成品。

行摄山水之间 吉利远景X3试驾报告
吉利远景X3

  首先体现吉利诚意的便是丰富的安全配置,全系标配主副驾双安全气囊,全系标配TPMS主动式胎压监测功能,独立监测四轮胎压和温度,以及中高配可选的ESP动态稳定程序,都让吉利远景X3的安全配置在同价位竞品面前底气十足。值得一提的是它还配备了定速巡航功能,时速区间为40公里-125公里,并且自动挡和手动挡都有配置。倒车雷达和辅助线可动的倒车影像也是除了最低配以外的全系标配。

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吉利远景X3

  在操作上,远景X3主张化繁从简,从中控屏便可窥探一二,除最低配5.09万的车型外全系标配8.0寸高清大屏以及支持苹果CarPlay的车机互联系统。并且吉利还为这款相对入门定位的小型SUV配备了G-Link智能车载系统,可实现语音交互。配置高德地图导航,让地图变得更精准。通过语音唤醒“你好,远景”、方向盘按键以及中控屏触控三种方法实现语音交互功能,语音交互不限于此,通过连接手机互联网还能够查询违章、搜索周边服务以及天气情况。

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吉利远景X3

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吉利远景X3

  吉利还为远景X3的高配车型配置了同级别竞品根本见不到的自动大灯,整合了LED示宽灯和日间行车灯,流明度和照明范围也相当理想。另外即使是最低配的远景X3同样在颜值上没有打折,全系标配的铝合金轮圈让车主即使买了最低配也毫不跌面子,非常贴心。

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吉利远景X3

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吉利远景X3

  在细节上,远景X3根据用户的不同需求增加了许多贴心的设计。以西湖断桥为灵感的内饰设计在视觉观感出色之余还兼顾了实用性,杯架卡槽等储物小空间所见即得;而在许多准车主都会考虑到的充电问题上,远景X3在后备箱配置了12V插座;前排配置了双USB插口,后排加配了一个USB插口方便用户手机充电;让笔者感觉最贴心的其实是远景X3设置在座椅旁的雨伞槽,下雨时如何放置雨伞通常是让大家头疼的问题,吉利从夏季用车的实际角度出发很大程度上解决了雨伞无处可放的尴尬场面。

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吉利远景X3

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吉利远景X3

  虽然此次试驾会时间不长,在实际油耗表现上无从参考,但从笔者的在试驾过程中的行车电脑显示来看,自动挡油耗为6.5L/百公里,还是一个比较理想的水平。

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吉利远景X3

  远景X3的造型设计在延续吉利家族式设计语言的基础上,更多的引入了带有肌肉线条的造型元素。远景X3的车身尺寸为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm,在同级别竞品之中属于标准水平;离地间隙高达185mm,在车身紧凑之余还神奇的营造出了高达400L的行李厢空间,相对于哈弗H1、瑞风S2等同尺寸竞品来说,远景X3在空间上还是相当有优势的。

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吉利远景X3

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吉利远景X3

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吉利远景X3

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吉利远景X3

  内饰上,从博越上一脉相承的内饰设计风格简约、精致,各功能区域分明,整体氛围完全超出了同价位车型内饰设计水准的平均线,外加橙黑双色和全黑两种配色方案,鲜艳的暖色与冷峻的黑色形成对比强烈的色彩组合,符合远景X3的年轻化定位。

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吉利远景X3

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吉利远景X3

  我们此次试驾从酒店到神仙居试驾区行驶了大概80公里,在景区内我进行了自由试驾,这款车给我最大的感触就是操控轻盈,入弯灵活。轮胎抓地力在同级别竞品中是上乘水准,同行实测39米以下的刹车距离更是有相当超值的感觉,毕竟这是通常在15万元级别的轿车之中才能见到的调校水平。1.5L自吸引擎虽然称得上是老朋友,却也针对城市用途进行了扭矩方面的输出优化。

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吉利远景X3

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吉利远景X3

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吉利远景X3

  4AT变速器相对于那些必须松油门才能换挡的AMT变速器来说十分平顺,完全不是一个段位的产品。另一个让我比较满意的是定速巡航功能,我可以抽空让脚休息一会,而且即使是手动挡车型的定速巡航也足够聪明。此外远景X3由于离地间隙和车身整体高度的优势,让坐姿和视野都表现上佳,这对于一款入门售价仅5万出头的SUV来说是非常好的体验。

·编辑观点:

  中国内地汽车市场的小型SUV数量够多了吗?相当够了,多得我都数不过来。可反过来看,5-6万元价位的SUV车型又有几个呢?在这之中又有几个真的具备充足的购买力呢?在此之前准车主们的选择实在是少之又少,而吉利则用远景X3这款相当有诚意的车型给出了令对手震惊,让购车者满意的答案。可以预见的是,远景X3今后又会是吉利的一款销量担当。
 

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