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快就好?持久才是王道! 勒芒24小时耐力赛

0 2017-05-17 16:41:54 蜂鸟网   作者:刘畅   责编:马涛 [编译]

  24小时内5000公里的飞驰,极速达390km/h,勒芒24小时耐力赛(法文为24 HEURES DU MANS),炙热的法国浪漫激情。

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  自1923年开始(1936年、1940~1948年除外),每年6月举行,被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。不同于别的赛车运动以速度为主,勒芒的耐力赛需要是一台兼具速度和稳定性的赛车,同时它还必须很省油,比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利。

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  勒芒大赛在世界上是最负盛名的耐力赛,胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛,因为一般耐力赛只有500~1000km,而勒芒约5000km。不管勒芒的赛道多么艰险,也不管历史上发生过多少悲剧,每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元,想在这项大赛中取胜,谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。

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  勒芒耐力比赛赛车有4种,分别为LMP、LMPGTP、LMGTS、LMGT,各种不同排量和不同组别的赛车同场竞技,最后分别计算成绩。LMP类赛车是一种专为勒芒赛道和长达24小时耐力赛而设计的车,称为LEMANS原型车(LEMANS PROTOTYPE,简称LMP),分为LMP 900和LMP 675两种,主要区别在于车重不得低于900千克和675千克。曾在5年中4次赢得勒芒大赛冠军的奥迪R8属于LMP900这种车型。

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  勒芒环行跑道全长13KM.其中绝大部分是封闭式的公用高速公路,赛车在其 2/3的路段上时速达370km/h左右,C组车一般只用3分钟左右的时间就能跑完一圈的路程。在跑道上有一段约6公里的直路,赛车在这段路上飞速驶过,速度达到390km/h。车手们在24h的比赛中,在这段路上行驶要用6小时,紧张得令人感到窒息。当然这段路对车辆也同样是最严酷的考验,发动机在拼命地嘶叫,而轮胎也好像是被火炉烤得要爆炸一样。 尽管勒芒汽车大赛危险重重,但是由于它是世界上最重要的比赛之一,同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界锦标赛的3倍,因此不断地吸引着越来越多的赛车好手来参与。

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  由于勒芒耐力赛对车辆综合性能要求极高,所以,许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。

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  勒芒大赛对车手是个极大的考验,赛事规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶(1980年中期以前为2名赛手),每人连续驾驶时间不超过4h,主车手总驾驶时间不超过14h,采用换人不换车的方法,所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后,行驶里程最多的赛车获胜,一般一昼夜下来,成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

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  由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛,而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈,比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众,在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的,赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所,让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边就餐,一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过,这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

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