蜂鸟摄手秋日变奏 一箱油从北京到银川

　　一箱油可以从北京开到银川吗？1200多公里的路程，紧靠一箱油就要跑完?这个问题大多数有驾车经验的人，一砖就会给你拍死，怎么可能！但是本田推出的FUNTEC HYBRID“一箱油，Go！城市间挑战赛，就让一箱油驰骋这么远的距离成为了现实。本次活动使用的车辆是本田搭载了本田i-MMD技术的FUNTEC HYBRID混合动力车型，而参与活动的都是来自各大媒体的“业余车手”，这些媒体可以自行安排线路完成挑战赛，但起点和终点必须是北京到银川。活动由爱卡汽车、汽车头条、蜂鸟网、蚂蜂窝网和雅阁车主代表组成的五支车队，驾驶搭载高效节能双电机混合动力系统i-MMD的混动车型，一路向西，挑战只用一箱油从北京行驶到银川！

本田雅阁混动版

　　本次活动蜂鸟网组织摄影专家及其摄影达人一同参与了挑战赛，线路由北京出发途径大同游览云冈石窟，再经山西碛口古镇，穿越黄河进入陕西，最后开向塞上古城银川。我们队伍的宗旨是体验驾驶快乐，拍摄沿途风景。至于一箱油挑战赛，车队一开始的策略就是不和爱卡汽车、汽车头条两家专业媒体正面竞争，虽然对于一箱油到银川我们是有信心，但要真正达到油耗极限还是需要专业技巧,例如90公里的经济时速，不开空调的节能驾驶方式，和配合这款双电机混合动力系统i-MMD的混动车型做出的回收电能的驾驶方式等等。这个对于喜欢摄影，追逐光线的人来说简直就是“灾难”，所以在出发之前，几位“车手”就达成共识，除了体验车辆的节能、动力及其舒适性外，更多的是要拍摄沿途美丽的风光。

本田雅阁混动版整装待发

本田雅阁混动版发动机

　　9月22日本田FUNTEC HYBRID“一箱油，Go！城市间挑战赛在北京举行发车仪式，为了各支车队能够更好的体验双电机混合动力系统i-MMD的混动车型，本田公司为大家准备了非常专业的讲解会，提出了新的混动车型以变奏为宗旨，和“快、顺、远”的口号。在本次活动前的几次测试活动中，此款新型混合动力车已经在多个城市跑出了惊人的距离，光北京城区环四环24小时不间断测试中，就已经跑出了1400多公里的距离，对于这样的结果，在座的每位“车手”都感到十分惊讶。

　　出发！各个车队从同一地点出发，驶向同一个终点，但沿途风景不一样，体验的快乐也不一样。蜂鸟网车队的故事就此开始了。

　　故事刚一开始就遇到了尴尬的一幕，由于混合动力车辆启动的声音很小，以至于新“车手”在新车面前，一直不确定启动的是检测模式还启动模式，这也使得发车现场的工作人员一阵惊慌，以为车辆出现了故障。就在解决了这个小小的状况后，车队驶向旅程的第一站云冈石窟、大同。

本田雅阁混动版新款轮毂

·雨过天晴，游览云冈石窟

　　俗话讲“贵人出门多遇雨”，车队驶出延庆县不远时，天色渐阴，随之而来的就是小雨、中雨、再到倾盆大雨，虽说这给驾驶带来了一些麻烦，但也显示出FUNTEC HYBRID系统无论是动力性还是稳定性都有上佳表现。

在湿滑的路面上行驶

　　雨过天晴，阳光明媚，经过了约322公里的路程，来到了行程的第一站山西大同的云冈石窟。云冈石窟位于中国北部山西省大同市西郊17公里处的武周山南麓，石窟依山开凿，东西绵延1公里。存有主要洞窟45个，大小窟龛252个，石雕造像51000余躯，为中国规模最大的古代石窟群之一，与敦煌莫高窟、洛阳龙门石窟和天水麦积山石窟并称为中国四大石窟艺术宝库。云冈石窟的开凿从北魏的文成帝和平初（460年）起，一直延续至孝明帝正光五年（524年）止，前后共用时60余年。今日的云冈石窟很多佛像虽有些残破，但这更记载了时代的烙印和岁月的沧桑。

云冈石窟前的靓影

云冈石窟大佛

云冈石窟大佛

　　由于雨过天晴，大气通透性极好，光线洒在石窟上，形成了非常美丽的风景。此时，摄影专家和摄影达人们已不见踪影，估计都在寻找着自己的理想画面。拍摄完毕后，驱车16公里来到的山西大同市，第一天的行程就此结束。

漂亮的云冈石窟

云冈石窟一处迷人景色

　　FUNTEC HYBRID混动系统车辆表现非常理想，在使用空调的情况下，加速感明显，且换挡没有任何顿挫感，驾驶十分舒适,综合平均油耗5.09L/100km。行驶道路从城市到高速，从山路爬坡再到大雨倾盆的湿滑路面，大半天旅程可算内容丰富，不过要是没有这些变化，也就没有了驾驶的乐趣。

·感受黄河人家，细细品味碛口古村

　　9月23日第二天一早，整装集合，车队向山西碛口古镇行驶。行驶了约452公里后，来到了山西碛口古镇，这是位于山西省临县城南50公里处，依吕梁山襟黄河水，是中国历史文化名镇。碛口古为兵事要冲，在明清至民国年间，凭黄河水运一跃成为我国北方著名商贸重镇，西接陕、甘、宁、蒙，东连太原、京、津，为东西经济、文化之枢纽，享有 “九曲黄河第一镇”之美誉。

本田雅阁混动版来到碛口

碛口全貌

　　碛口的繁荣缘于大同碛的惊险，大同碛号称“黄河第二碛”，是一段近500米长的暗礁，落差10米，水急浪高，船筏难以通行，碛口遂成为黄河北干流上水运航道的中转站，并由此而得名。当时，西北各省的大批物资源源不断地由河运而来，到碛口后，转陆路由骡马、骆驼运到太原、京、津、汉口等地，回程时，再把当地的物资经碛口转运到西北。鼎盛时期，碛口码头每天来往的船只有150艘之多，各类服务型店肆300多家。

碛口黑龙寺一角

碛口老戏台

　　在碛口古镇早年分为西市街、中市街和东市街，西市街是码头的所在位置，中市街以商铺、钱庄为主，而东市街基本都是骡马陆运为主，但站在小镇最显眼的黑龙庙前，已经看不出当年繁荣的模样。不过黑龙庙保护的比较不错，除了有些略显破旧外，倒也十分干净整洁，最为显眼的是寺庙的戏台，这在大多数庙宇里，还是十分少见的。不过在寺庙里偶遇了一位盲眼老者，他说唱的当地评书十分地道，这让大家仿佛又回到了从前。

碛口老艺人

　　现今繁华落尽，商贾离散，小镇已不复当年的喧嚣与繁华。只有等待游客到来的小商贩们依旧活跃在大家小巷中。

悠闲的居民

别有情调的小院

·让人惊讶的本田混动技术

　　傍晚时分，车队离开碛口古镇，驶向陕西吴堡县住宿。山西碛口古镇和陕西只是隔河（黄河）相望，驱车二、三十公里就可以到达最近的陕西吴堡县，但是此段线路是整个线路规划里最难开的路段。首先是除了几个村庄外全程几乎都没有路灯，其次是有五公里左右的土路，土坡路段，沿黄河而行，坑洼不平，除了车灯照明的范围，周围几乎完全看不到任何景象，而后又是崎岖的县道，而对向行驶来的大型卡车，不但高速而过，而且明亮的车灯晃过眼前，使得驾驶更加困难。但最好的是本田FUNTEC HYBRID混动系统车辆在这种综合路面的反应还是十分优异，加减速换挡平稳，节能模式的配合发动机混合使用，刹车回补电能，车辆的综合平均油耗也将为4.77L/100km，这都给驾驶带来了更好的体验感受。

　　9月24日第三天清晨，从陕西吴堡县出发，一路高速驶向塞上古城银川，全天行程约473公里。FUNTEC HYBRID混合动车一路穿行黄土高原，路旁的窑洞依稀可见。随着海拔逐渐上升和天气逐渐晴朗，爱好摄影的“大咖们”纷纷要求拍摄车队行进。

本田雅阁混动版行驶在高速上

随车摄影师在拍摄

　　车辆行驶到中午进入了宁夏平原，是一望无际的草场，伴随着偶尔出现的小山丘，在阳光的映衬下格外美丽，不愧为“塞上江南”的美誉。

蓝天白云下

　　下午16时左右，蜂鸟网和一路前行的车主车队终于赶在集合时间前到达了报到地点银川市凯宾斯基酒店，而各个车队也都按规定时间先后抵达，由于全程高速且没有过多的爬坡，综合油耗也降到了4.57L/100km。
晚间本田FUNTEC HYBRID一箱油GO!活动答谢宴如期举行。与其说是答谢宴，不说这才是真刀真枪的PK赛，各项节油数据都已统计完毕，从车队赛到个人赛，结果都一一揭晓，大奖不出意外的在两家专业汽车媒体中选出，竞争得十分激烈。

最后一项活动的解说

临近收官时的庆祝

　　最终汽车头条已微弱的优势，以一箱油1566公里平均油耗3.83升的优异成绩拔得头筹。不过我们蜂鸟网车队也非常开心，以业余的身份参加了本次挑战赛，拿出了1247公里平均油耗4.81升的优异成绩。在驾驶混合动力车汽油发动机达到2.0排量，驾驶员无特殊节能驾驶和全程使用空调的情况下，跑出这么理想的数据，其实更值得大众借鉴。

　　9月25日，本次FUNTEC HYBRID“一箱油，Go！城市间挑战赛活动进入尾声，上午进行直线加速测试后，游览银川市沙湖公园后，活动就将结束。

本田雅阁混动版最后的测试

　　经过了晚宴的美食补给和良好的休息后，各媒体的“车手”们又虎视眈眈的瞄准了本次活动的最后一项测试，直接加速测试。各“车手”们都使出浑身解数想要在0到60公里加速时，跑出最好成绩。测试开始后，大家都对各自的成绩比较满意，所以加速时间均在4-5秒左右。

沙湖边上的驼队

　　在游览完沙湖后，挑战赛的活动很快到了尾声，面对这辆马上就要交回的本田FUNTEC HYBRID混合动力技术新车，大家确实有些不舍，虽说短短四天的时间，将近1300公里的里程，它给我们带来的驾驶很多的驾驶乐趣。加速时双动力系统的同时推进，换挡的超平稳过度，和惊人的节油性能，都使这款混合动力新车有着超乎寻常的表现。

　　在这次活动中感受到，此款新车采用的FUNTEC HYBRID先进混合动力技术提高了驾驶乐趣，并能兼顾节能环保，通过发动机和电动机的绝妙组合，不但加速性能强大，而且实现了燃油经济性，兼顾了高动力输出和超低燃油消耗，重新演绎了汽车技术的“变奏”所带来的移动乐趣。