感受"坚韧"的力量 江铃福特撼路者体验后感

　　提起要去张掖，我很茫然，脑海里第一时间在搜索和张掖有关的内容，貌似除了令人向往的丹霞地貌和古丝绸之路重镇以外，我再想不到任何能和张掖联系的词语或事件。因为在我的印象之中，张掖似乎很少出现在我的眼前，比起同样身处大西北的青海湖、敦煌以及嘉峪关，张掖似乎有点被遗忘的感觉。2015年8月6日-8月8日，我非常荣幸的收到了来自江铃福特的邀请，参加他们的“撼心之旅—张掖站”的活动，第一来亲近张掖的时候，也深入的体验了江铃福特第一款乘用车：撼路者。

　　这款七座SUV和此前长安福特所推出的翼虎、翼博以及锐界还是有着很大的不同，虽然其不是一款全尺寸的SUV，但却是一款实打实的硬派角色。目前这款车拥有2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压汽油发动机和2.2L TDCi涡轮增压采油机发动机两款动力，同时在车身颜色上提供六种颜色以及两种内饰供消费者选择。

撼路者前脸设计

撼路者尾部设计

撼路者前脸大灯设计

　　江铃福特撼路者整体车身的线条非常硬朗，有点美国肌肉车的感觉，无论是车头进气格栅还是大灯的设计，至少第一眼给我的感觉就是相当的不低调。而在接下来的一天之中，作为试乘人员，我将会和这款有着硬朗的车亲密接触一天的时间。

　　我们第一站是去往张掖比较有名的马蹄寺景区，从酒店出发去往寺庙的路程大概为58公里。从张掖市中心去马蹄寺的路况并没有我想象中那般平坦，这也正好给了我对这款撼路者一个认识的机会。在路况好的情况下，车速基本控制在100-110公里/小时，而坐在副驾驶的我，基本感觉不到发动机以及胎噪的声音，在车内和同行人员聊天基本没有太大的问题。

行驶在去往马蹄寺的路上

路旁的风景

撼路者轻松的通过积水

　　当然我也说过，去往马蹄寺的路况并非一帆风顺，比如我们也会碰到有很深积水的涵洞，普通的轿车都停在一旁等待，我们车队则轻松的通过。而在抵达张掖的当晚，我和江铃福特的工作人员聊天，得知这款车的涉水能力可达800mm，没想到前一天聊完，今天就碰到了体验的机会。

撼路者和马蹄寺

马蹄寺前的撼路者

马蹄寺前的撼路者 

马蹄寺一掠

马蹄寺一掠

 
马蹄寺山脚下

　　马蹄寺位于甘肃肃南裕固族自治县境内（裕固族为甘肃张掖所特有少数民族）；北距张掖市市区65公里，是集石窟艺术、祁连山风光和裕固族风情于一体的旅游区。石窟由胜果寺、普光寺、千佛洞、金塔寺、上、中、下观音洞七处组成，共有70余处窟龛，始建于北凉。马蹄寺因传说中的天马在此饮水落有马蹄印而得名。传说中的马蹄印迹现存于普光寺马蹄殿内，成为镇寺之宝。

　　前路去马蹄寺并未感受什么叫丹霞，而下午的行程则让我有点让我开眼了，虽然没去成张掖的丹霞地质公园，但是在去张掖拉力赛道路旁的风景也还是相当不错的。蜿蜒曲折的道路和两旁寸草不生的山坡别有一番风味。

行驶在丹霞地貌之中的撼路者

陈晓东和撼路者

　　而本次活动还非常有幸的请到了程晓东，所以我也是很愉快的和这位香港大明星度过了愉快的一天，共同来体验江铃福特撼路者多带来的快乐。

撼路者侧面

撼路者正面

　　在我们生活的这个地球上，千万不要小瞧了大自然的力量，有时候我们所看到的景色往往都是大自然鬼斧神工的杰作，比如我们将撼路者停靠的位置，说实话我真的不太记得这个地方叫什么了，但是唯一的感受就是太美了，漫漫黄沙经过日积月累的风吹日晒，最后形成了这样的地貌，也许多少年过后，其又会呈现出另外的一面吧！

行进中的撼路者车队

在张掖拉力赛赛道上奔弛的撼路者

在张掖拉力赛赛道上奔弛的撼路者

　　张掖拉力赛道和我想象中一样：动辄180°的弯道、大坑、短小的直道为我们这次试驾增添了不少的麻烦，不过还好的是我们只是简单体验了表演赛道，但这足够让我们体验到这款车在直道加速、过弯转向以及刹车制动等性能了，整体来说，这款车的提速迅速，虽然没有实测0-100公里到底要几秒，但是凭感觉完全能满足日常的生活所需，而转向也很灵活，刹车制动也还算OK。

停靠在超过45°的斜坡上

夕阳西下

一路向西

归程

　　快乐的时光总是很短暂，随着太阳的西下，我们体验撼路者的活动也到了尾声，是时候说再见了，但是撼路者的征程才刚刚开始。人生的未来总是充满了期待，所以对于撼路者来说，未来同样充满了期待！

·路上的风景最美

　　很可惜的是在此次“撼心之旅”的活动上并未看到好的天气，所以这也为此次丹霞地貌之行留下了些许遗憾，不过有那么一句话话“最好的风景永远在路上”，所以在此次活动上我没有放弃任何一个可以拍照的机会，在兰州去往张掖的路上，我乘坐的是动车，所以选择了一个靠窗的位置，全程来记录美景，以弥补此次行程的遗憾吧！