精英版值得购买 2013款讴歌RDX购车手册

  记得在2012年的成都车展上，讴歌RDX正式进入了国内市场，可是当初仅有的3.5L排量车型不论是在售价还是定位上都让它变得犹如“与世隔绝”一样，完全没有了它在欧美市场的雄风。直到2013年时，讴歌似乎意识到了这个问题，于是乎又引入了一款3.0L的入门低配车型，才算真正拉低了入门门槛，接下来我们就一起看看这两款车型究竟差在了哪里，而这将近16万元的差价又少了多少配置呢？

  车型简介：

  讴歌RDX是讴歌的入门级SUV，不过从它那低矮的车身姿态上来看，更像是一款Crossover车型。2013款RDX仅仅是第二代产品，但是在外观和性能上却比第二代进步了太多。不过单就引入国内的两款车型来看，3.5L版本车型只是在告诉我们它是有多么与众不同，有多么好的配置，但是售价确实让人望而却步。而另外一款3.0L车型则肩负着更多的销售和挽救市场的任务。

2013款讴歌RDX精英版

  RDX的车身尺寸为：长4675mm、宽1870mm、高1680mm，轴距为：2685mm，数据层面上看并没有落后同级对手太多，再加上本田的MM（车内人所能使用的空间最大化）理念，所以大可不必担心RDX的内部空间问题。

2013款讴歌RDX精英版
 

  细长条状的大灯虽然看上去非常锐利，并且与盾牌式的前格栅形成了一个V字，看上去非常讨巧且动感。

2013款讴歌RDX精英版
 

  尾部造型也很简单朴实，两片大面积的尾灯覆盖在牌照上方，而下方的镀铬饰条则增加了尾部整体的宽度，后扰流板再点缀尾部同时又可以保证车辆在高速行驶下的稳定性。

2013款讴歌RDX精英版
 

  RDX的内饰也秉承了简洁的设计理念，中控区域的各项功能按键也均有中文体现，即使你第一次上手也不会像德系车那样搞得一头雾水，还是非常贴心的。

2013款讴歌RDX精英版

  RDX在动力方面将会提供3.0L V6以及3.5L V6两款自然吸气发动机，前者拥有196kW的最大功率与298N·m的最大扭矩，而后者就要更加暴躁一些，最大功率与最大扭矩分别达到了204kW与340N·m。与这两款发动机匹配的是一台6AT手自一体式变速箱，并提供换挡拨片以及S挡位。

2013款讴歌RDX精英版

2013款讴歌RDX精英版

2013款讴歌RDX精英版

 ·配置分析

2013款讴歌RDX 3.0L 精英版与3.5L 豪华版配置分析：

2013款讴歌RDX精英版

2013款讴歌RDX精英版
 

  两车不同点：

  从上面的表格我们可以看出两个版本车型在配置上保持完全一致，而最大的不同点就是在驱动形式上，3.0L精英版采用了前置前驱的驱动形式，而3.5L豪华版则采取了E-DSP全时四驱系统，虽然不能标榜SH-AWD四驱系统，但是满足用户在初级越野道路上驰骋还是绰绰有余的。

  推荐车型：讴歌RDX 3.0L 精英版与3.5L 豪华版有将近16万的差价，而这16万的差价最主要的差别来自动力以及驱动形式方面，至于车内舒适性配置等方面两车均保持一致。所以，如果你不是一名追求动力与四驱的消费者，那么我觉得3.0L 精英版要更加实惠一些。