小众or非主流？ 盘点那些狂躁的轻型跑车

    导语：在跑车的世界中有着这么一群另类，他们拥有跑车的身价，但是身材却比我们身边的微型车还要小。他们拥有跑车的性能，但是很多时候你却不敢把它当跑车开在路上。这种奇怪的车型在国内很少见，而其制造厂商多为欧洲的小型车厂，甚至是摩托车厂，对于这种车我就暂且管它叫做轻型超跑吧。他们是跑车界的小众还是非主流？每个人的看法可能都不会一样。

·摩托车厂走穴，KTM X-BOW GT超跑

    说到这种轻型超跑，那么KTM X-BOW这个名字一定不会陌生，这应该是大家最为熟悉的一款轻型超跑。KTM是欧洲第二大摩托车生产商，而X-Bow则是KTM在汽车领域的一次全新尝试，可就是这一次尝试却造就出KTM X-BOW这款力量与美完美结合的超跑。

KTM X-BOW

    X-Bow的设计和制造融合欧洲各汽车生产强国的优势，包括奥地利著名的Kiska Design设计外观，以及意大利Dallara公司生产的高强度的单体碳纤维车架，使整车重量仅有790公斤。

KTM X-BOW

    KTM X-BOW使用了大量的碳纤维材料，不仅造型拉风，在强度以及减轻重量上都起了极大的作用。借用杰出汽车工程师柯林查普曼的一句话那就是：“Weight is the enemy of performance。”

    X-Bow在空气力学方面有着惊人表现，车辆外观造型经过十分严密的空气力学测试，在100km/h时可产生48公斤的下压力，200km/h时的下压力则高达193公斤。搭配超轻的车身，X-Bow百公里加速时间仅需3.9秒。

KTM X-BOW

    6速手动，没有转向助力，没有任何的电子辅助系统，后驱，这完全是一头最为原始的野兽，也就是这种野兽你才能体会到直接痛快，酣畅淋漓的暴力吧。当然139万的售价已经可以购买一台入门级超跑了，真可谓是身材虽小却价值连城。

KTM X-BOW

    之前开篇说过，这是一款不敢开在路上的车。由于其车身的尺寸，所以在公路上行驶也许没有什么安全感，而其性能若是发挥出来，在平时的公路驾驶中心里压力则会更大。当然这只是心里的胆怯，你完全想不到它竟然可以合法上路，而且是在中国。