稀世老爷车到场凯迪拉克艺术大展上海开幕

0 2014-06-03 06:00:01 蜂鸟网作者：袁野责编： [原创]

2014年5月30日-6月16日，由ARTY杂志社主办的“艺术设计双周展”将在上海市浦东新区的世纪公园内举行。与此同时，“致风范——2014凯迪拉克设计艺术大展”也同期开幕。

作品“拳头”与凯迪拉克Cien

艺术家的作品

在本次设计大展上，我们可以看到的凯迪拉克经典的cien概念车、1907年的凯迪拉克MODEL M、1948年的凯迪拉克Fleetwood 60 Special、1955年的凯迪拉克Eldorado、 1974年的凯迪拉克Eldorado、 1985年凯迪拉克Seville、凯迪拉克凯雷德ESV、凯迪拉克全新一代CTS、凯迪拉克ELR这9款凯迪拉克跨越百年的经典车型。尤其是对于那些老爷车迷们来讲，此次设计大展是一场空前的凯迪拉克老爷车盛宴。

凯迪拉克老爷车

凯迪拉克凯雷德ESV

凯迪拉克ELR

凯迪拉克全新CTS

与此同时，来自国内的诸多艺术家也在此次设计大展上，带来了自己对于“向风范致敬”的艺术品，当然，在这其中最让人兴奋与期待的就是被称为“大黄鸭之父”的荷兰艺术家弗洛伦泰因·霍夫曼带来了他献给中国观众的又一新作——“大粉猫”。

霍夫曼的新作——“大粉猫”

此次双周展的举办地位于上海市浦东新区的世纪公园内，距离公园的2号门并不远。若乘坐地铁2号线前往参观的话建议从4号出口出站，沿锦绣路向东步行约7-8分钟便可到2号门。如果打算自驾前往，公园2号门处也设有一处停车场，停车还算方便。此次展览活动目前已向公众开放，不过参观前需要向主办方进行预登记，索取电子入场券。登陆凯迪拉克官网索票专页填写信息，届时电子门票会发送到您的手机上，凭此即可入馆参观，由于展馆位于世纪公园内，参观者进入世纪公园需要购买10元门票方可进入。
·由于凯迪拉克设计大展特意从美国通用汽车博物馆运来了cien概念车、1907年的凯迪拉克MODEL M、1948年的凯迪拉克Fleetwood 60 Special、1955年的凯迪拉克Eldorado、 1974年的凯迪拉克Eldorado、 1985年凯迪拉克Seville，所以笔者在这里特意的为大家介绍一下这6台平实根本见不到的稀世车。

· 1907年的凯迪拉克MODEL M
1906年，凯迪拉克推出了MODEL M车型，这款车型在原有车型的基础上对车身进行了重新设计。随后，从1907年开始，凯迪拉克引入当时在美国军工领域刚刚推行的“零件标准化”生产模式，通过统一的生产计量标准，对每一个零部件进行精细修正，从而全面提升了凯迪拉克车型的品质与可靠性。MODEL M则成为了凯迪拉克第一款采用现代工业制造技术打造的量产车型，三辆随机选出的车型有89个零件可以替换使用并安全行驶五百英里。

正是得益于创新的标准化生产模式，凯迪拉克在1908年由英国皇家汽车俱乐部（Royal Automobile Club）举办的杜瓦大奖（Dewar Trophy）中夺得优胜，并于1912年被永久授予“Standard of the World”（世界的标准）极致荣耀，成为世界上第一家也是自此以后唯一一家获此殊荣的汽车公司。

·1948年的凯迪拉克Fleetwood 60 Special
1945年，第二次世界大战结束，美国跃居成为世界最富裕的国家，思想开放的美洲大陆需要激荡先锋艺术的灵感。凯迪拉克Fleetwood 60，极具张力和艺术表现力的车型就此诞生。Fleetwood 60一体化车顶的设计和流线般全新造型让人耳目一新，前挡风玻璃不再采用以往两块拼接式平板玻璃，而采用了时髦的弧形风挡玻璃，开创了当时汽车设计的先河之作。此外，为了致敬二战中大放异彩的P38“闪电”式战斗机，Fleetwood 60车尾还采用了新颖的尾鳍造型，由此凯迪拉克也开启了堪称经典的“尾鳍设计”时代。

1948年款的凯迪拉克Fleetwood 60以“先进”与“舒适”很好地诠释了凯迪拉克对于豪华的理解。Fleetwood 60拥有当时最为领先的豪华配置，创新的电动车窗和两段电动调节座椅令车辆的豪华品质和舒适性得到了前所未有的提升。在动力方面，一台扭矩强大的5.7升V8发动机为它提供了充足的动力，传动系统为当时世界上最为先进的Hydra-Matic自动变速箱，这款变速箱不仅装备于凯迪拉克车型之上，也被全球其它汽车公司引进，成为全球标准。

超现实主义艺术大师Salvador Dali（萨尔瓦多•达利）还将用这款车型创作的作品收藏在他的艺术殿堂——西班牙达利博物馆，一起接受世人的致敬。

·1955年的凯迪拉克Eldorado
20世纪50年代正处于美洲大陆的“梦幻年代”，这一时期汽车的设计生产都以宽大奢华为特征。凯迪拉克于1955年问世的Eldorado车型一经问世便极受注目，在登月梦想和波普艺术盛行的时代背景下，Eldorado的艺术表现力取得了前所未有的辉煌。

鲨鱼鳍般的高大尾鳍，双子弹头尾灯，形似宝石的水箱柵和控制面板这些在Eldorado系列车型上的经典设计成为了那个时代永不被磨灭的印象，而车辆车尾部高翘的“火箭尾翼”成为了凯迪拉克最鲜明的外形特征。

Eldorado的极具表现力的瞩目风范也吸引了众多好莱坞明星的关注，猫王、梦露等巨星对于凯迪拉克的钟爱也让Eldorado和“火箭尾翼”成为凯迪拉克献给一个世纪的礼物，终成跨领域、跨时代的灵感和符号。顶尖时尚品牌PRADA更是将“火箭尾鳍”设计应用在2012年春夏女鞋之中，向凯迪拉克的经典设计致敬，追忆那段风范岁月。

·1974年的凯迪拉克Eldorado
延续着“个人豪华车”的格调与精神，20世纪70年代的Eldorado传承经典，并以更加简洁干练的型面、鲜明的车身线条和精致的电镀装饰，成为凯迪拉克后续车型设计的灵感源泉。

1974款凯迪拉克Eldorado这种全新的风格起源于20世纪60年代，凯迪拉克天才设计师哈里•厄尔（Harley Earl）的得意门生比尔•米歇尔（Bill Mitchell)接任设计副总裁，他敏锐地预见了时代风潮的新走向，他提出，接下来的时代汽车线条将更加纯粹流畅，所以飞行器特征应表现在线条而非夸张尾鳍上。从此，凯迪拉克进入了艺术的简约时代，这种设计影响了世界汽车20年。

·1985年的凯迪拉克Seville
第二代凯迪拉克Seville作为设计大师比尔•米歇尔（Bill Mitchell)退休前最后的杰作，被世人所铭记。将现代与古典艺术相结合的设计风格，让这款车身长度为5202毫米的豪华车造型非常典雅。和它的前辈一样，车舱的做工极其精致、装饰材料高档，尽显传统美式豪华，电加热电动调节后视镜、行车电脑和带记忆功能的电动调节座椅则展现了现代科技的豪华理念。

在优美典雅的外观下，底盘和动力采用了非常前卫的技术。它装备的6.0升V8发动机更引起了业内的轰动，其采用的变缸控制技术令发动机可以根据负荷情况在8缸、6缸和4缸工况中自由转换，这一技术在今天都很独特，在环保节能方面表现出色。

自1980年问世后，每一年都有新的技术加入到凯迪拉克Seville中。1983年，凯迪拉克Seville重新定义了汽车豪华的标准，它装备了著名的BOSE音响，这是汽车厂商和高级音响厂商之间的第一次合作，通过音响工程师精心的设计，首次让轿车车舱中有了比拟电影院一样的音响效果，开车听音乐成为了一种享受。

·2002年的凯迪拉克Cien概念车
2002年，在豪华品牌凯迪拉克诞生百年之际，这款西班牙语意为“100”的Cien概念车横空出世。作为当时凯迪拉克“艺术与科技”设计理念的最新车型，Cien概念车向世人揭示了汽车设计的未来。源自美国空军最新的战机F-22的设计灵感，Cien概念车通过简练而利落的线条勾勒出了富有浓郁未来科幻风格的整体造型。高高扬起的鸥翼式车门，可随车速自动调整的尾翼以及车身上锋利的折痕无不体现出凯迪拉克对于未来汽车“惊世骇俗”般的想象，而标志性的大尺寸格栅，直列式的车灯也传承了凯迪拉克百年来经典的设计DNA。

作为一款中置引擎的双座超级跑车，Cien概念车还搭载了众多领先的创新科技，前所未有的7.5升V12引擎能提供高达750匹马力的动力输出；全车大量采用碳纤维和铝质材质，带来极致的轻量化表现；Telematics远程信息处理技术、夜视感温成像系统、OnStar车载信息服务系统等一些列领先的科技配备也令这款概念车颠覆了人们对于汽车的驾驶体验。在好莱坞科幻巨制《逃出克隆岛》中，Cien概念车作为男主角伊万·迈克格雷的座驾上演的追逐大戏，至今仍然令人印象深刻。