新车谍报　奥迪换代R8设计更具视觉冲击力

　　日前，奥迪换代R8的路试车在德国纽堡北环赛道被首次扑捉到，而通过这组谍照，我们对该车的外观设计也有了最初步的了解。换代R8将会在2015年的时候发布。

·相比现款的饱满设计，换代R8将变得更有力度

换代R8测试车在德国纽堡北环赛道进行性能测试

　　从谍照来看，尽管测试车裹着严密的伪装，但整个车身轮廓是没有办法伪装起来的。所以可以看到，其车身轮廓与现款车型非常相像，扁平、低矮和紧凑的车身保持着它作为中置发动机双座跑车的最显著的特征。

头灯轮廓似乎统一由直线条构成，而这一变化也意味着换代A8将更具线条感 

扁平、低矮和紧凑的车身保持着它作为中置发动机双座跑车的最显著的特征

　　不过仍可以一眼看出这台测试车与现款车型间的差异，相比现款车型饱满的设计，新车明显更具线条感。其中车头头灯轮廓似乎全有直线条构成，侧面也有清晰的腰线，甚至于车尾的排气管也从现款车型的原型改成了方形，我们将看到一款更有力度的R8。其他方面，新车尾部同现款车型很接近，尾灯样式、位置不变，但拥有了更大的底部扩散器，可伸缩的尾翼也会出现。

尾灯样式、位置不变，但拥有了更大的底部扩散器

·入门级车型将搭载一台较小排量的增压发动机

　　作为一款与兰博基金最新推出的盖拉多换代车型Huracan同平台的产品，奥迪新一代R8的发动机将毫无悬念的匹配Huracan那台5.2升V10自然吸气发动机，在Huracan上，这台发动机最高可以输出610马力。尽管动力输出可能不及Huracan，但肯定会超过现款R8 V10车型的525马力。然而，更值得关注的是它的入门级车型将不再是V8起跳，一台较小排量的增压发动机将全新加入进来，这与奥迪高性能车大幅减小排量的战略不谋而合。至于这台发动机具体的排量和动力数据，乌尔里希·哈肯贝格不愿过多谈及，不过我们估计很可能会是一台6缸的3.0TFSI发动机，不过即便如此，动力输出应该也会轻松超过400马力。

·车重有望降低到1500千克左右

　　新一代R8的另一个看点则是它的全新底盘，它将与兰博基尼盖拉多的换代车型Huracan共享很多部件。新车在车身、底盘和悬架材料上都会进行减重处理。车身将会采用多种轻量化材料打造，其中碳纤维增强塑料有望占到23%的比例，车底板以及传动轴则使用碳纤维打造。通过这一系列的减重措施，换代R8的车重有望降低到1500千克左右，相比现款车型轻50-59千克。在更轻动力和更低车重的配合下，新车将会跑得更快、加速性能更加迅猛。