终须一别 最后的大众T2回归德国汉诺威馆藏

    量产近一甲子的大众T2，其最后一辆“Last Edition”特别版回到了德国汉诺威原厂、并成为馆藏品。

最后的大众T2回归德国馆藏

    大众T BUS历经长达56年的持续生产，受制于当今日趋严苛的安全与排污法规限制，让车迷希望其接续量产的愿望成为了一项不可能的任务。2013年底，于巴西现地投产的Volkswagen T型车终于结束生产，并创下单一车款总数约112万辆的量产纪录。

最后的大众T2回归德国馆藏

    持续精进、但不改初衷的VW T2，其最后一辆新车在2013年12月正式下线、并为这出奇成功的“活历史”写下结语。位于巴西圣保罗市近郊的大众Anchieta生产线，自1957年起开始投入生产T1车系，并自1975年转为量产T2、直到2013年底为止。起初，并没有人料想到这部车能持续量产近一甲子，而且在此量产期间内，每年都有将近2万辆的T2驶出生产线。

最后的大众T2回归德国馆藏

最后的大众T2回归德国馆藏

    为表彰T2近一甲子的功绩，大众也在2013年推出T2 Kombi“Last Edition”特别版，此限量车型拥有包括双色调的车色烤漆、与许多专属的内装奢华元素，展现起始于1957年、却另有一番风味的怀旧风格；这辆当今所有VW车款的“爷爷”，除了拥有不输当今车款的多功能性，更是能引发共鸣的经典商用车。

最后的大众T2回归德国馆藏

    T2 Kombi Last Edition原定限量生产600部，不过由于销售速度超乎预期，因此VW原厂最后决定追加数量，使得Last Edition特别版的总量产数达到1200辆。然而，编号第1200部的T2 Kombi Last Edition却不对外贩售，这辆车受到细心的呵护照料，并在巴西当地车迷与媒体的注目下，踏上了最后的旅程、并远渡重洋回到它的根源—— 大众商用车位于德国汉诺威的总部，并长驻于品牌所属的经典车工坊里对外展示。
编辑观点：
    微博上每天都活跃着许多大众T BUS粉丝，如果有机会，大家可以结伴去德国参观这辆Kombi所在地。最后说一句：Goodbye T2！感谢你长久以来来带给车迷的所有喜悦！