雪域林海 荣威W5丈量极地敬英雄（下篇）

    上期回顾：上一篇说到我们游览完月牙湾回到满归，在本期的文章中读者会看到五个小伙伴在零下五十度的夜空下全副武装拍摄满归的星空，也能看到三个小伙伴顶着寒风在朝阳中的根河上拍摄的漂亮日出。还能看到跟摆放纪念品一样在马路边摆放的冰棍，也能看到在候机大厅拍摄的绝美夕阳。画外音：“等下！候机大厅是什么情况！”“额......飞机坏了......”不过塞翁失马焉知非福！终于让我拍到了漠河的日出！

·参观自然博物馆 采访英雄护林员

    回到满归镇我们没有马上回宾馆休息而是去了宾馆附近的极冷自然博物馆参观馆内的藏品以及对坚守在林区的护林员进行采访。

图中为满归林业局辖区 

  
博物馆中的标本

    博物馆中的标本藏品大部分都来自于满归林业局的辖区。由于满归林业局地处极寒地区，幅员辽阔，动物受伤了基本不能马上得到治疗，当工作人员发现的时候便已经是尸体了，于是博物馆中的藏品便这样一件件的积累起来了。

左：李海林 右：丛德军

    图中两人便是我们本次的采访对象护林员李海林和丛德军。

    丛德军，1988年投入到森林防火工作中，先后做过瞭望员、巡护检查员、内业员、外业员等职务，一干就是20多年。为了保护绿色林海，他深入满归森工公司（林业局）生态功能区39万公顷内的50多支岔线，16个瞭望塔，5个检查站，32管护站踏查摸底，掌握第一手材料。2002年“7.28”大火期间，丛德军和森林消防队员奋战在北部原始林区内的3号火场，他每天围绕火场查看火势发展情况，扑火进展情况，扑火队员的生活情况，边走边向前线指部报告相关情况，为指挥扑火提供可靠信息。每天围绕火场行走一周就需10小时，他早出晚归，不畏艰辛，连续在火线战斗23天。

    李海林，林场植物医生，在林场工作已有20余年，每月大概有20天的时间均是工作于林场，穿梭于不同地点进行观察，了解各地区树木健康，保证树木健康生长。

    凡事都贵在坚持，如果说做一件事情一天两天是很简单的事情，但是留在这么艰苦的地方一留就是二十多年，这份坚持是多么难能可贵。在我们采访的这几个人中，我听到最多的一句话就是，国家派我过来了，我就过来了！

·满归星空多灿烂 惊醒寻常百姓家

    晚上十点，所有人穿戴整齐，给相机做了保暖措施。大家便从宾馆出发前往下午返程的时候看好的一座桥进行夜景拍摄。

满归小镇夜景

    等到了桥上才发现，从桥头到桥尾全都缠着一群亮闪闪的灯光。于是我们拍出来的照片便都染上了各式各样的颜色，着实让我着急了一番。

夜晚拍摄五人小组，从左到右为谢子牛、李晴晴、我、白饭、杨大文

    不出来不知道满归的夜晚究竟有多冷，我们出门没走几步便感觉脚已经开始往上泛寒气了。正在大家犹豫究竟是否拍下去的时候，我们一致决定既然来了，就拍个彻底吧，不拍痛快的不回去！ 

满归小镇的夜晚

    当我们走到这个小镇边上的时候，也许是脚步声太大了吧。惊醒了院内看家护院的狗，这时候才发现为什么小偷听到狗叫的时候是一种落荒而逃的感觉。在一片寂静无声的天地中，传来一声狗叫然后一个村子的狗狗都醒了，声音此起彼伏，络绎不绝。

满归镇的星空

    双脚踩在厚厚的积雪上发出“咯吱咯吱”的声音，不由得佩服了下清朝的皇帝以及当初的八旗子弟。怪不得当初的满族女人不裹脚呢，在这样寒冷的天气和环境中，裹脚会带来多少不便呢？记得当初看书的时候书里有一句话我记得很清楚，“在必要的时候满族的女子除了可以承担打猎、从政等工作之外还可以组成一支战斗力强大的军队。”当时还不明白这句话的意思，在经历了东北的极寒之后终于了解到为什么当初的满族人建立一个庞大的国家，为什么当初的清十二帝无论能力如何却要天天上朝，如若有一天没有上朝都要发一封罪己诏来昭告天下自己犯了错误。在这样的环境下如果做不到勤奋，做不到奋斗那么便只有淘汰的份。这就好像目前的自主品牌在国内的市场一样，国内的市场环境对于自主品牌来说犹如一份寒冬中凛冽的寒风。在这样艰苦的环境下如果不坚持住自己的信念和信仰那么丢失掉的就不仅仅是市场份额了。

    经过一个小时四十分钟的挑战，我们终于扛不住这份寒冷了。拍完最后一张照片后我们约好明早一起拍日出！ 

·根河冰面拍日出 

    早晨七点三十分，我们拉着车队中的巴特尔开着车来到了根河上等待这有着“第二北极村”之称的满归的日出。

日出时分的根河

    在满归看日出，太阳好像一个害羞的小姑娘，一点一点的从地平线上冒出了头，却又迟迟不愿意从地平线上蹦出来一样。就在我们急的要抓耳挠腮的时候，突然之间伴随着一道彩虹从眼前的闪过，太阳便从远处的树林中蹦了出来。就在阳光洒在我们身上的一瞬间，我突然流泪了。

刚刚蹦出来的满归日出

    不知道是哪一件事情戳到了我的泪点，看着阳光一点点的洒在雪地上，洒在我们的座驾上，洒在我们的身上，虽然没有感觉到有多么的暖和，却有一种由心底迸发的敬意。这里的日出与我在其他地方看到的日出都不一样。真的只能用“洒”这个字去形容我们看到日出那一刻的感觉。这里的日出是温柔的；这里的日出是不食人间烟火的；这里的日出是唯美的。这种感觉就好像在经过了一段时间的寒冷当你被冻了一个透心凉的时候喝到的一口热水一样。不知道这样的日出我还能看到几次？ 

洒在雪地上的日出

迎接着日出的我们

就让我们在雪地上撒点野吧！

    看着日出，我们不由得更加的激动，躺在雪地上迎接着自然带给我们的洗礼。每一次看到日出的时候我的感触都不同，我相信自主品牌正在经历着一股黎明前的黑暗，当他们坚持下来的时候便会看到一个让人感动到落泪的日出。

·离开满归返漠河

    拍完日出，我们便前往隔壁的森林木栈道。虽然身边的树木仅仅有碗口粗细，但却能感觉到一股莫名的静谧。

森林中的木栈道

    短暂的游览了下木栈道后，我们便要返回漠河了，回身看看早上拍日出的根河河面，回身看看刚刚走过的木栈道，回身看看远处的崇山峻岭。再见吧，满归！明年秋季我会再来到这里为你拍一套属于你的写真，明年秋季我会带着我的家人来到你身边再次体会你大气磅礴的风光。

inkaNet 3.0行车系统

    洋洋洒洒写了将近七千字了，也对大家说说这次驾驶的荣威W5极地特装版吧！请允许我民族情感和爱国情怀泛滥一下吧！开中国人自己的SUV，丈量中国人自己的边关，欣赏中国秀美的山川。本次试驾的荣威W5极地特装版配备了为越野专属配备的inkaNet 3.0智能网络行车系统，不仅能够实时显示海拔高度，让丈量队员们及时调整档位或者四驱模式以应对高寒高海拔的挑战。荣威W5的HFA高强度越野车体结构可以抵抗地面传来的振动和扭矩变形；结实坚固的大梁几乎可以吸收来自各个方向的冲击力；P-4WD专业级全模式四驱系统使得荣威W5在各种严苛路况下，也具有超强通过性。

正在错车的车队

行走在大林河上的车队

    按下回漠河的路不说，唯一的印象就是路上的大车一如既往的多。听说是因为国家对伐木业要开始限制，大量的伐木工都在进山加紧最后伐木的时间。三个小时后我们回到了漠河县城，在离县城不远的地方正有一场冰钓等着我们亲眼目睹。

·大林河上撒撒野

    看过《舌尖上的中国》的筒子们应该对冰钓的场景不陌生，在冰面上的绞盘，透明冰面下面的渔网，一条条活蹦乱跳的鱼儿。但是我们这次的冰钓却跟《舌尖上的中国》记录的情形有些不一样。

提前一天下好渔网的冰钓现场

正在河边撬开冰面的渔民

正在冰钓起网的渔民

    虽然这场冰钓没有舌尖上的中国里面的场景震撼，但是却也让我们不得不佩服那些靠山吃山靠水吃水的人们。自然会馈赠给你很多的资源，很多的食物，可是如果没有那份在零下三十多度的空气中穿着水靠站在冰冷的河水中拉起河中的渔网的勇气，再多的馈赠也没用。

站在河水中拉渔网的渔民

盆里的鱼一出水面便因为极低的温度死亡了 

渔民举着今天的收获

    接着说冰面上的故事，欣赏完了冰钓大家便要求主办方要在盖满积雪的冰面上开着Ｗ5撒撒野。

正在冰面漂移的W5

正在冰面漂移的W5

    这次冰钓的成果异常丰厚，鲤鱼，江团，江鲶，还有一大部分林蛙。晚上大家在漠河聚餐的时候，桌上的人看着整只的林蛙不知道从何下口。我看着整只的林蛙感觉这只林蛙好像还活着一样，不敢下口。但是看到同桌的各位媒体老大们都将这只小小的林蛙吃了下去，我便把眼睛一闭，将那只块头不大却鲜美异常的林蛙送入了口中。

·北极村中寻北极 最北邮局寄祝福

    早晨，我们就着蓝天白云，驱车前往距离漠河80公里的北极村。一路上老天爷仿佛也知道了我们要离去，力求留给我们一个美妙的蓝天白云。

远方便是北极村的村门 

队员们围着中国最北的界碑合影

在北极村中，我们用自己的方式表达着找到北的喜悦

    关于北极村，每年夏至后十天左右是这里最热闹的时候，全国各地的人们都疯狂的涌入这个只有几万人的小村庄来观看两个难得一见的自然奇观。一个是难得一见的北极光，另一个便是日出和夕阳连在一起的一线天现象。 

赶着爬犁的老汉看到我们的车队也不由得停下来驻足观看。

    来到北极村最大的一个活动便是到邮局中寄出带有北极村特有邮戳的明信片，据朋友说，从北极村寄出的明信片经常会碰到丢信的状况出现。

中国邮政的最北邮局 

  
邮寄出的明信片，不知道有多少小伙伴收到了我寄出的明信片呢？

    从最北邮局出来，看到了一个让我都觉得很惊奇的景象。大街上像摆放纪念品一样摆放着一大堆的冰棍。我们同车的“小姑凉”看到这么多冰棍后也抑制不住自己的心情了。

瞬间趴倒在冰棍上的同车“小姑凉”

    用过午餐，我们便集体前往漠河机场准备返回北京了。时间太短了，如果给我更多的时间我会更好的去感受这份来自内心的感动。就在我们以为我们要回家的时候，飞机坏了，需要更换的零件只有第二天早上从另一班航班带过来让机务人员进行维修和更换。我们这个团队的人员在机场看了一场美轮美奂的落日，美中不足的是，没有体会到螺旋桨飞机5000米高空的航拍机会。

拍这张照片的时候我走到机场地勤人员面前
问：“能让我到外面拍张照片么......夕阳太美了！”
对方弱弱的回复了我一句，“不行......” 

看着在停机坪上夕阳西下的场景，有奖竞猜来了！谁能说出这架飞机的
型号，奖品是我从北极村带回来的限量版明信片一张！

    也许是老天爷不想让我们离开吧。塞翁失马焉知非福，第二天让我看到了漠河的日出，让我近距离的感受了一下这个边陲小镇，让我近距离的感受到了东北的火热。

·漠河日出 返京感慨

    也许是为了让我看到我之前没看到的漠河的日出吧，飞机坏了。早上七点我们便来到了北极星广场。可能是性格造就，我跟杨大文选择了各自的拍摄地点。我选择了一个看似荒凉的山包上，杨大文选择在北极星广场上拍摄。看着漠河县城上的日出，回想着这几天的旅程。心底涌起了一股难以言喻的感动。

北极星广场上拍到的日出

杨大文拍摄的北极星广场的日出

    从2012年的老山哨所、满洲里七哨所、海拔最高的红其拉普哨所，广西友谊关，再到 “抗战生命线”史迪威公路，丈量滇缅旧战场，致敬抗战英雄，以此纪念可歌可泣的往事。这不仅是对美丽中国的丈量，更是对边关忠魂和为国家安全捐躯的无名英雄的致敬。边关硝烟虽已散尽，但平凡英雄无怨无悔的“担当”精神，将永远地留存在每一个中国人的心中。

　　从热土腾冲到极地漠河，荣威W5丈量的车轮从未止步。每一次的丈量都是我们对于历史的缅怀，每一次的探访都在向我们诉说不能忘却的故事，荣威Ｗ5用行动在证明，有些事我们不该忘，有些事我们不能忘。

    创造一个品牌是艰难的，在这个浮躁的社会环境下创造一个自主品牌更是难上加难。自主品牌在这个环境面前就好像一艘艘的破冰船，也许荣威在这些破冰船中走的并不是最快的，但是它却拥有着一份坚持，一份坚守以及一份感动。每次参加荣威丈量活动的时候带给我的感动萦绕在我心间久久不散。满洲里的七卡哨所，漠河极地的坚守，每一次留给我的回忆都是宝贵的。也许做一次活动很简单，但是能让自己的品牌在国人心中占有一席之地却是极难的。正如我在前文说的，自主品牌现在经历的正是黎明前的黑暗，坚持下去冲破黑暗胜利的曙光就在眼前！

再见了，漠河！

    再见了，漠河！再见了这片神奇的土地，在这四天的行程里我看到了一个品牌的坚守，一个品牌的信仰，一个品牌的认真，一个品牌的执着！

    坚守还是放弃！这是个问题！