车辆三包政策满月 真的可以操作吗？

    编者按：说起车辆三包相信大量的读者应该是停留在我知道现在车辆可以三包了，但是有哪些具体细则相信读者们还是不够了解的，今天让笔者带着大家解读下车辆三包，同时也要看看我们的政策究竟该怎样执行。

·什么是车辆三包

   三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。

车辆三包是否真的可以操作？

·车辆三包的内容

    1.换车

    同一故障修理超过5次可换车

    在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

    自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)

    2.退车

    发动机换两回仍不正常可退车

    在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

    如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

车辆三包是否真的可以操作？

    3.修车超5天车主有权开备用车

    在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

·车辆三包政策中没有提到的问题

    具体的政策我们也看到了，那么让我们很纠结的是什么呢？如果需要退换车的话买车的时候交的税费是否会退回，如果不退回的话重新购买是否需要重新缴纳税费？就目前所公布的信息和法例来看尚未有相关文字和法规涉及。车企究竟能否真真正正的去执行车辆三包政策，而不是将其当做促进销售的一种工具呢？

举证难、鉴定难、索赔难三大难题颇受关注

    “‘举证难、鉴定难、索赔难’这三大问题颇受消费者和汽车各界人士的关注，但不管怎样，汽车三包政策的正式出台让保护汽车消费者权益不再是纸上谈兵。”来自汽车之家的业内人士曹雷分析说。据了解，三包政策中对汽车生产者、销售者以及修理者三方的义务均作了明确的规定。三包责任中规定：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

已经上线的汽车三包网

    虽说汽车三包政策中还有这样或多或少的漏洞，但是其官方网站也随着汽车三包政策的正式实施中国汽车三包网（www.qcsanbao.cn）业已上线用以让消费者查询和咨询相关政策。

·全文总结

    虽说三包政策还有这样那样的漏洞，或者这样那样的不完善，但是从官网看到，关于各种问题的解答官方也给出了相应方案以及案例。但是车辆三包政策的具体执行者们是否真的可以按照标准执行下去又没有踢皮球的可能在这一个月中还是无法通过案例看出的。如果说汽车三包政策现在尚且不完善，但是随着执行中所暴露出的问题却是可以随着执行的过程所解决的。