临近不惑的激情 高尔夫GTI的传奇再续

    诞生于1976年的高尔夫GTI堪称汽车工业发展历史上的一个传奇，它不仅是一款畅销车型，更是高性能两厢车市场的开创者和标准制定者。

第一代高尔夫GTI

    1975年9月，第一代高尔夫GTI在法兰克福车展上首次亮相，六位大众公司员工正是凭着对运动和速度的执着追求，以极大热情的开发出这款“高性能运动高尔夫”，此后，GTI成为大众品牌运动型车的代名词。字母“GT”源自意大利文“Gran Turismo”，中文大意为能跑得又快又远的车，字母“I”则代表英文“Fuel Injection（燃油喷注）” 。一年之后，第一代高尔夫GTI上市，不仅取得了超越预期销量100倍的惊人销售业绩，而且使“Hot Hatch（高性能运动两厢车）”的概念正式出现在世界车坛。

第一代高尔夫GTI

    正因为高尔夫GTI在那个时代无与伦比的运动表现，不仅消费者为之趋之若鹜，就连当时的媒体也心驰神往。1981年，深深折服于高尔夫GTI魅力的世界著名汽车杂志《Motor Trend》，向大众汽车公司发出了一封非同寻常的信，以恳切的语气希望大众汽车公司能够将高尔夫GTI引入美国市场销售。这段故事日后也被传为世界汽车工业史上的佳话。

    1982年，大众汽车公司应《Motor Trend》杂志的要求，将高尔夫GTI引入了美洲大陆，这标志着“运动型高性能两厢车”在全世界范围内取得了成功。而各界的社会名人也将高尔夫GTI视为理想座驾，就连奥地利一级方程式冠军车手罗达（Niki Lauda）也买了一辆，为的就是想平时开车也能保持驾驶F1赛车的状态。

·第二代--第四代高尔夫GTI历史

    1984年，第二代高尔夫GTI 凭借当时高尔夫系列中功率最强的84kW 1.8L排量发动机和车身的空气动力学设计，飙出了191km/h的极速，再次刷新了运动型车的极限。GTI前散热器格栅上的GTI标志清楚地告诉公路上的车辆，正飞速超越过来的是哪一种高尔夫。作为标准配置的助力转向装置和车顶边缘导流器等，也让第二代高尔夫GTI更具运动感和更加吸引消费者眼球。直到停产，这一代高尔夫GTI共生产了62.8万辆，使其成为最畅销的一代高尔夫GTI。

第二代高尔夫GTI

    1992年2月，第三代高尔夫GTI再次刷新了风阻系数的纪录，将最高速度突破到198km/h。16V发动机和带有新型绳索换挡装置的5挡手动变速箱，以及ABS和EDS等先进配置的加入，让这一代GTI在追求速度的同时也更加安全。

第三代高尔夫GTI

    1997年，第四代高尔夫GTI正式接棒，其著名的1.8T发动机令这一代GTI在运动性能上又有了突飞猛进的提高，每缸五气门的设计则在很长一段时间内令其他车型望其项背。

第四代高尔夫GTI

    16英寸5孔BBS战斧式轮毂不仅美观而且改善了刹车片通风条件，电子制动力分配系统EBV和防侧滑调节装置ASR，则让操控感进一步飞跃。

·第五代高尔夫GTI

    2004年10月，当第五代高尔夫GTI在巴黎车展正式亮相时，其革命性的6速DSG®双离合自动变速器再次改写了“运动型”的标准定义。在这款新型变速器的配合下，最大功率147kW 的2.0 TSI发动机爆发出极具攻击性的动力表现，令众多所谓运动车型黯然失色。

第五代高尔夫GTI

    37年来，历经六代的高尔夫GTI不断挑战更高速度，不断刷新运动性能记录，在开创了真正的“运动型”市场之后，更是不断将“运动”的精神向前发展。

第六代高尔夫GTI

    如今，这款“真正意义上运动型车”进入中国市场时间也不短了，一如37年的传奇历史一样，高尔夫GTI将继续书写新的传奇。