凯迪拉克SRX加尼康D800E 自驾箭扣长城游记

·前言

“不到长城非好汉，不到箭扣真遗憾”，箭扣的走势与司马台长城比更富有变化与韵律；它的山势比慕田峪长城更加雄奇险峻；那残破、古旧、朴拙的砖石延绵于崇山峻岭中，那种荒凉破旧让人深深的感受到长城金戈铁马的千年不屈风骨。告别八达岭的人山人海，体验长城雄峻之壮美，请到箭扣来吧！

    箭扣长城位于京郊怀柔县西北八道河乡境内，距怀柔县城约30公里，位于怀柔县渤海镇（北侧属八道河，南侧属渤海）境内，往东走就是慕田峪，往西走就是大榛峪。山势非常富于变化，险峰断崖之上的长城也显得更加雄奇险要。箭扣长城因整段长城蜿蜒呈W状，形如满弓扣箭而得名。

箭扣长城因整段长城蜿蜒呈W状，形如满弓扣箭而得名

    关于箭扣长城，这里还有2个小传说，其一是关于名字的由来的，说开始修箭扣长城时，箭扣长城本无名。有一次，当地一位地方官前来考察长城，发现箭扣长城十分雄伟，而且在群山之间像一个涧口，就命名为涧口长城。可是当他回到朝廷时，觉得名字不妥，就想了想一句古话“一箭扣双雕”，随即拍案，叫这段长城为箭扣长城。其二则是说箭扣修建之险的，据说箭扣附近有段长城，在通过一极险之处时，由于下方是数十丈深的悬崖，长城没有立脚点，古人便在此架设了两根粗铁梁，使长城在铁梁上凌空昂然而过。但是至今也不知到底在哪里。

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·箭扣长城分两线，挎着单反累死人

    本着对自我挑战与逃离城市喧嚣的精神，笔者以及2个朋友开着凯迪拉克SRX来到了箭扣脚下，准备挑战。当然，一切靠谱的活动都离不开前期缜密的准备。首先一个问题就是我们要确认攀爬箭扣的路线。

    箭扣长城虽然只有20多公里长但是想要一天走下来还是不太可能的，所以，箭扣被分为南线以及北线部分，虽然没有严格的南北线区分，但是驴友们一般都是按照这个路线来把箭扣长城分为两端分别攀爬，其中北线是九眼楼——西大墙——北京结——鹰飞倒仰——天梯；南线则是，涧口——小布达拉——正北楼——东一楼——牛角边——慕田峪。

箭扣长城示意图

    由于我们只有一天的时间，所以打算只走其中的一条线，笔者先计划进行北线，由于之前没有去过，没有什么经验，所以，笔者咨询了朋友的母亲（专业人士，人家那爬箭扣当健身！），得知初次挑战肯定不能眼大肚子小，所以在最后确保天黑前能下山的前提下，决定只从箭扣垭口行至北京结即可。九眼楼暂且不挑战了，但实际怎么样呢？笔者在后面为您揭晓。

    既然是第一次去箭扣，笔者就在网上查了很多攻略，每个攻略的版本都不一样，有的说要带登山绳，有的又说要带登山手套什么的，话说也惭愧，这些专业设备笔者一样都没有，所以，笔者决定用“蒙古大夫”的路子来处理这情况。一双黑色运动鞋，一条运动裤，一个小登山休闲包，还有尼康D800机身、腾龙24-70mm f2.8镜头、18-35mm f3.5-4.5银广角以及70-200mm f2.8小竹炮镜头。话说咱登山器材不专业，摄影器材得专业啊！可事后笔者总结，D800配腾龙24-70mm f2.8镜头就完全够用，剩下的完全用不上，甚至造成了额外负担，笔者建议大家如果不是为了专门拍摄而去，千万别带那么多镜头，真能累死人。要是条件允许，一个微单足矣！

单反太沉了

轻巧的微单是正确选择

·万能的“安吉星”据说还有妹纸陪聊天

    废话不多说，笔者跟同事张老湿约定第二天一早出发，地点当然是笔者的家门口，行李很简单，笔者与张老湿的包各一个，矿泉水一箱（那时候还不知道农夫山泉有问题的事情），登山杖两支，外加零食一兜。对了，笔者还带了一件防水外套以防万一，虽然最后发现没用，但是心里踏实，带上也不累赘。

凯迪拉克SRX的后备箱还是很能装的

    凯迪拉克SRX的后备箱可是不小，如果在箭扣过夜的话，放个帐篷再来点炊具什么的也不在话下。可惜这次只能快去快回，期待下回把SRX装满。

    第一站先要去怀柔县城去接笔者的同学，然后是箭扣长城垭口所在地——箭扣村。

    笔者：“张老湿，你昨天晚上查行车路线了吗？”

    张老湿：“没有啊？！今天你开车，应该你查啊？！”

    笔者：“我XXX*（……*%%￥#￥￥%@#￥@”

    张老湿：“你XX傻啊！SRX上有安吉星！问安吉星客服啊！”

    笔者恍然大悟，虽然没有提前检查路线，但是我差点忘了我的安吉星，在告知我的目的地后，安吉星客服很快就把路线下放到我的车载地图上了，十分给力！后来笔者了解安吉星还有一个很有意思但很贴心的功能，便是当你独自长途旅行的时候为了防止犯困或者走神，你可以拨打安吉星与客服mm聊天！张老湿！这可是你的最爱哦~

万能的安吉星

通话结束后，客服会下放地图到车载导航上

    告别了雾霾天，一路有日出相伴，还不堵车，这是有多么的爽啊！路线很简单，北四环，京承高速一路向北。

久违的日出让人心情很好（PS：张老师。。。构图！构图！）

盘谷大厦与日出，这两个元素搭配还不错哦！

路上遇到凯迪拉克SRX兄弟

    在接上笔者的大学同学后，笔者依然打算给安吉星出个难题，那就是定位大山里的“西栅子村”，没想到这居然没能难到它。

就连大山里的小村庄都能被安吉星找到

走京承高速

早上6点多，路上很好走，定速巡航走起！

怀柔出口出

出了高速走京加路（G111）

沿八道河方向走

    进入怀柔后，路线其实很简单，沿着京加路（G111）行驶，看到神堂峪左转，一直往八道河开就没啥问题了！当然，走到一个“西栅子生态观光园”的大牌子的时候一定要往左转，笔者在这里差点就走错了，从此至西栅子村就不远了。

·弯道很危险，山里行车勤鸣笛

    笔者在这里还是想说一下在山里开车的注意事项，最重要的一点就是千万不要走神，更不要为了超车走对向车道，这样很危险，其二就是一定要注意，有的对向的车辆逆行一定注意避让，还有一点就是由于山路弯道很多，遇到不能看到弯道尽头的U形弯或者L形弯一定要在入弯的时候鸣笛，提醒对面的车辆，同时一定要慢速通过，尽量走外侧车道。

路上虽然没有多少坎坷，但是也不太好走，辛苦了SRX

山路上什么车都有很危险

有的车不守规矩，所以开的时候千万要小心

沿途风光很美，但是一定不要停车下来拍摄，这样很危险

看到大牌子一定要转弯，笔者在这里没听导航的就走错了

    凯迪拉克SRX虽然是一个SUV，但是它的转向丝毫的没有因为自己身躯的放大而模糊，每次在弯道的时候，只需顺势的跟随弯道的弧度转动方向盘即可，出弯的时候方向盘回馈的力度也非常的舒服。

PS：除非紧急情况，切勿因为要拍照或者休息而在山路上停车，这是很危险的！

    笔者从大牌子处开了不到20多分钟就到了西栅子村村口，村口很是气派，但是路被栏杆挡住了，张老湿下车询问才知进村是需要买票的，票价不贵20一位，交钱，走人。虽然没有票，但是会发一个关于长城的小册子。里面几乎都是一些保护长城保护环境之类的内容，还是应该认真的读一下。

西栅子村口

张老湿去买票，20一张不算贵

买完票后人家发的宣传手册，上面全是些保护长城的内容

凯迪拉克SRX在村口拍个照

看见小亭子就算是到了

大路通向村子

左边的小路通向停车场也通向箭扣垭口脚下

    进村的路就很好走了，顺着路走，看到一个小亭子就算是到了。顺着左边的路可以把车开进去，里面有一个所谓的大停车场，笔者来的这个时候不是周末，所以整个停车场没有一个人，考虑安全的问题，笔者还是在拍了几张照片后把车停进了村子，象征性的交了10块停车费。

·保护环境很重要，攀爬一定多带水

    三个人在后备箱收拾了一下东西。每个人一瓶矿泉水、一瓶宝矿力水特、一根火腿肠、2个小蛋糕。两根登山杖轮流使，顺便还带了个GPS。事实证明，水还是带少了，在爬过第一个敌楼之后三个人的宝矿力水特就都被解决掉了，每个人只剩下了一瓶矿泉水。所以如果可能，笔者建议还是多带几瓶吧，平均每个人3-4瓶就可以。

收拾随身行李

村里还算很朴素

    上箭扣的路就在刚才的停车场尽头，一路上看到的最多的还是关于保护长城的标语，：“除了照片什么都不要带走，除了脚印什么都不要留下”。殊不知，这个标语竟然是出自一个外国人之口，这个外国人叫威廉森，他曾在80年代沿着长城徒步行走，从嘉峪关走到山海关，成为第一个专门在长城拾垃圾的外国人。他在箭扣长城一呆就是10年，成立了“国际长城之友协会”，带领着来自众多国家的朋友在长城拾垃圾，他曾说：“那些不文明的露营者不配做‘山友’，乱扔垃圾的人只配做‘山贼’”。所以，为了能把这位伟大的奇迹展现给后人，我们就更应该注意保护环境。

这就是那个笔者没敢停车的停车场

保护长城，人人有责

当年威廉森留下的标语提醒着后人

    在刚进山的路边上有一堆树枝，后来笔者猜测这是给登长城的人们准备的，看来还是满贴心的。

如果您需要登山杖但又没有，这里的树枝便可代替

为了不走丢，用GPS定个位（后来证明没啥大用）

    设定好GPS以防走丢，不过事实证明，GPS其实没啥大用，不过有备无患。

·70多岁老爷子爬箭扣只为天天收路费

    一路上，我们看到很多驴友或者徒步组织留下的各种记号防止驴友走丢，所以笔者也准备了我们蜂鸟的LOGO贴纸。（张老湿很兴奋的向我们展示......）

张老湿兴奋的拿着蜂鸟的LOGO

蜂鸟LOGO算是为驴友们做个引导吧

    看似不高的垭口对于平时常坐办公室的笔者来说挑战不小，对于体重不轻的张老湿来说更是费劲。

看着垭口不远，但是却走了很长时间

胜利在望

    山路我们大概走了得有10多分钟。终于走到了垭口，接近两米多高的城墙头旁有个梯子，正当一行三人要等上的时候，旁边的老爷子大喊一句：“一位3块钱！”晕！这也要收费啊！无奈只好乖乖的交出买路财......看张老湿的样子很是不情愿，没办法。不过通过聊天得知，老爷子今年将近70多岁，就住在山下，每天上山除了挣钱外，主要的还是锻炼。笔者三人不得不佩服老爷子的体力与身子骨啊！

张老湿不情愿的掏了3块钱

    爬过东边的这个大坡再往上爬就是小布达拉，而我们要走的方向是西边，刚爬20米，笔者三人都不行了，呼哧带喘的用手“爬“上了山顶。

通往小布达拉的路

从垭口俯瞰停车场

从这里便可看到山崖的险峻

前面的路还很艰难，但这路确实是很好的了

爬过一个山头后看小布达拉确实很高

    当爬上第二个高点的时候笔者从这里都能看到山脚下的那个停车场，也能看到山谷中的村落，旁边陡直险峻悬崖很是吓人。从这里能看到小布达拉的全景，看着蜿蜒陡直的城墙，笔者都不敢想象怎么登上来的。

·长城敌楼讲究多，九眼敌楼是老大

    长城的修建是依附山势而成，绵延不绝，很多人都把长城形容成是一条沿山而卧的巨龙，每个山顶峰都是敌楼或者烽火台，所以，爬长城的乐趣也在于穿过不同的敌楼。虽然有的敌楼没有名字，但是也是很有意思的。

漫山遍野开满了杏花

    敌楼按照材质可分为三类——砖石结构的敌楼、砖结构的敌楼和砖石与砖木结构；敌楼的内部结构又可分为五种——拱券式、回廊式、钻天顶形、无梁殿式、十字交叉式；要是按照箭窗分，又可分为三眼楼、四眼楼、五眼楼、六眼楼、九眼楼这五大类，虽然长城的结构很简单，但是作为中国的建筑，还是很有讲究的。

笔者兴奋的穿过第一个像样的敌楼

虽然像样但也是很残破

    插个题外话，此次我们没能到达的九眼楼就是明长城建筑规模和形制最大的一座敌楼，因敌楼每面有9个箭窗，故名。又因山势高峻，晴天可望到北京城，故也称望京楼。为长城重要关口之一。海拔1141米。现楼内有灶炕、居室遗迹，近处有马场、晾马场、军营（营城）遗迹。

九眼楼（图片来自网络）

    《北京市延庆县地名志》记载说：“九眼楼为明嘉靖二十（公元1543年）巡抚都御使王仪建，中间有大小红门，西至岔道羊头山，东至四海冶，长160华里，设五口，红门左右修墩14座。九眼楼在该边垣最东端四海乡石窑村南5里火焰山，高7.8米，有九个瞭望孔连接三道边墙，四海若有警，南山边垣举炮火，顷刻可以达居庸关。”这条记述告诉我们，九眼楼距今已有450多年了。同时也告诉我们，它重要的军事意义。

九眼楼（图片来自网络）

　　九眼楼为正方双层建筑，因每边有九个了望孔而得名，现存一层，高度为7.8米，每边为13米，了望孔高1.65米，宽0.5米，内有军士来往巡视宽1.2米的环行步道。九眼楼下部砌石条，上部用白灰砌青色城砖，构建十分坚固而壮美。楼下西侧有小平台，为军士集中的场地。平台北侧，有砖砌的台阶，沿台阶可达楼南门。楼顶为砖砌券拱式结构，楼内宽大，可住兵储器，向北开两窗，四面各有一门，门高两米，阔1.2米，出入极便利。

九眼楼内部（图片来自网络）

　　九眼楼不仅是万里长城之上规模最大，瞭望孔作多的敌楼，而且在军事防御上具有十分重要的战略意义。它所处的地理位置险要，是宣（宣府，今之宣化）、蓟（蓟州，今之北京）、昌（昌平）三个军事重镇接点，是内外长城的交汇处。这样重要的位置，是万里长城所有敌楼无可比拟的。另外，九眼楼上留下的碑刻有24通之多，其中大多是赞美它的雄姿，抒发作者壮烈胸怀的诗作。作为一个敌楼写下如此多诗文，也是绝无仅有的。古代军事家、诗人如此钟情于一座敌楼，从另一个侧面也说明了九眼楼的地位与众不同。

九眼楼（图片来自网络）

　　周围群山起伏跌宕，沟壑纵横捭阖。近处，绿树浓彩重抹，巨浪般渐渐向前方推涌而去；远处，云蒸霞霭，如烟似雾。东南，群山怀抱之中的一汪蔚蓝是雁栖湖水库；西南烟雾之后便是北京，这正如古人所说的“神京在前，宫阙在目”了。

·手脚并用是王道，一定要穿运动裤

    正当笔者还为没能去到九眼楼遗憾的时候，一声清脆的声音打破了笔者的思绪，原来张老湿的裤子撕裆了！一瞬间笔者与笔者的同学笑到不行。拜托，张老湿，您这也太丢人了吧~以此为鉴，笔者还要提醒大家，来箭扣攀爬还是穿棉质的运动裤吧，千万别穿这种绸子面的户外裤，很容易”撕裆“，这也是没什么人，这要赶上大周末驴友们都出来活动，张老湿，您的大名可就传出去了！

看到这张图，估计不用笔者解释大家都明白了，千万要穿运动裤啊！

    正当大家为”撕裆“这件事开玩笑的时候，第一个困难便出现在面前——前方无路了，一行三人只能顺着狭窄的山边小路摸索着前进，小路的尽头是一个陡峭的山坡，需要攀爬才能上去，这样的路后面还有很多很多，所以在爬这种山坡时需要特别注意，一次只许一个人通过，因为多人攀爬的时候上面的人如果不小心带下了石头很容易伤到后面的人。其二就是在攀爬的时候要确定落脚点是否牢固，手脚并用方可爬上去。

从这个角度看还是比较危险的

攀爬的时候一定注意着力点是否结实

站在敌楼顶上看长城确实很美

笔者与鸟旗合个影

张老湿，您坏笑什么呢？！

·修建长城不容易，孟姜女故事传万家

    别说修长城了，就是爬都这么费劲，那么这么险峻的长城修建起来更是一个天大的难事，所以说到长城就不得不说这个故事，而这个故事就是大家经常说的，孟姜女哭倒长城。那时候秦始皇正徵发八十万民工修筑万里长城。官府到处抓人去当民工，被抓去的人不分白天黑夜地修筑长城，不知累死了多少。

画卷中的孟姜女

插画中画的孟姜女哭倒长城

　　苏州有个书生叫范杞梁，为了逃避官府的追捕，他不得不四处躲藏。有一天，他逃到了孟家花园，无意中遇到了孟姜女。孟姜女是一个聪明美丽的姑娘，她和父母一起把范杞梁藏了起来。两位老人很喜欢范杞梁，就把孟姜女许配给他作了妻子。

爬着都这么费劲修想必更为困难了吧

　　新婚不到三天，范杞梁就被公差抓去修长城了。孟姜女哭得象泪人似的，苦苦地等待丈夫归来。半年过去了，范杞梁一点消息也没有。这时已是深秋季节，北风四起，芦花泛白，天气一天比一天冷了。孟姜女想起丈夫远在北方修长城，一定十分寒冷，就亲手缝制了寒衣，启程上路，要到万里长城去寻找范杞梁。

杏花与敌楼

　　一路上，孟姜女不知经历了多少艰难，吃了多少苦，才来到了长城脚下。谁知修长城的民工告诉她，范杞梁已经死了，尸骨被填进了城墙里。听到这个令人心碎的消息，孟姜女只觉得天昏地暗，一下子昏倒在地，醒来后，她伤心地痛哭起来，只哭得天愁地惨，日月无光。不知哭了多久，忽听得天摇地动般地一声巨响，长城崩塌了几十里，露出了数不清的尸骨。孟姜女咬破手指，把血滴在一具具的尸骨上，她心里暗暗祷告:如果是丈夫的尸骨，血就会渗进骨头，如果不是，血就会流向四方。终于，孟姜女用这种方法找到了范杞梁的尸骨。她抱着这堆白骨，又伤心地痛哭起来。

断裂的墙面向我们诉说着它的历史

　　秦始皇看到孟姜女很美丽，想逼她做妃子。孟姜女假意答应了他，但要求秦始皇先办三件事:请和尚给范杞梁念四十九天经，然后把他好好地埋葬;秦始皇要亲自率文武大臣哭祭范杞梁;埋葬范杞梁后，孟姜女要去游山玩水，三天以后才能成亲。秦始皇只得答应了孟姜女的要求。三件事办完以后，孟姜女把秦始皇痛骂了一顿，然后纵身跳进了波涛滚滚的大海。

    孟姜女哭长城的故事，很快就被人们所传颂，人们为纪念她，在山海关附近的一个山头上，给她修了坟、建了庙，取名为"姜女庙"。 孟姜女万里寻夫送寒衣，哭倒长城八百里的故事家喻户晓，流传至今。

姜女庙

姜女庙

    所以，用劳动人民性命换来的人类伟大的奇迹更应该受到后人的保护，虽然国家从06年开始已经投入巨资开始对箭扣进行保护，但是更多的还是需要我们这些来到这里游玩攀爬的人用实际行动来保护。

    站在敌楼望去，出发的垭口与旁边的小布达拉已经离我们很远很远，如果继续前进也许要摸黑下山了，出于安全的考虑以及张老湿裤子的考虑，笔者决定只能遗憾的下山了，其实攀爬箭扣不在于你翻了几座山，穿过多少个敌楼，最重要的就是敢于自我挑战与尝试。

·小说凯迪拉克SRX的驾驶感受

    初次进入凯迪拉克SRX的车内的时候，笔者的一感觉就是视线不错，配合宽大的后视镜，在路上行驶的时候感觉信心倍增。

凯迪拉克SRX的内饰

    笔者最喜欢的就是凯迪拉克SRX加速时候的声音，当深踩油门的时候或者使用运动模式的时候，3.6L自然吸气发动机那高亢的咆哮让人热血沸腾。尤其是在运动模式的时候，发动机几乎是在5000转以上才换挡，咆哮声随着速度的提升而绵绵不绝。开在路上的时候就凭这声音，绝对能赚来100%的眼球。

笔者最喜欢它加速时候的咆哮

    内饰上，笔者最喜欢的还是CUE单元，黑色烤漆的做工配合冷光源的背光，科技感十足，每当用手触碰的时候还伴随着轻轻的震动。要非说挑出点毛病来，只能说CUE绝对是个指纹收集器。

CUE单元很漂亮也很好用

    笔者想在这里说一下凯迪拉克SRX的油耗，在提到车之后，笔者第一时间把SRX的邮箱加满至跳枪，并且清空了小计里程表，等到进入山区的时候再次加油也至跳枪，此时凯迪拉克SRX一共行驶了358.6公里，加了58.31升油。经过计算，百公里耗为16.26升，对于这么一辆3.6L两吨多的SUV来讲已经算很不错了，况且笔者这几天开着SRX在市区里跑，这个数值还是比较有价值的。

油耗测试

里程清零

平均油耗为百公里16.26L

    总之凯迪拉克SRX是一款个性鲜明特立独行的SUV，如果你喜欢棱角，又对细节做工有强迫症，恰恰又不想选择德系的BBA，那么凯迪拉克SRX绝对是个不错的选择。

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