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访谈摄影师刘上 一个观察者胜于游戏者

0 2013-03-14 06:00:00   蜂鸟网   作者:刘梓蘅 [原创]

    2013年3月10日下午3点整,在清华大学美术学院B楼一层举行了“首届清华大学美术学院青年艺术家作品邀请展”开幕式。这个作品展的主题是“当艺术作为一种职业”,是于去年初由清华大学美术学院毕业生自愿组成的艺术团体,代表着清华美院绘画系艺术生对近年来社会现实与艺术本体思考的碰撞。那么国家一级摄影师刘上做为本次青年艺术家作品邀请展的参与者,也在现场同来访者进行了多方面探讨和交流,刘上也是本次作品展上唯一受邀的摄影师,以他的摄影作品和角度来参与本次展览。那么我们暂且不探讨当艺术作为一种职业的看法到底怎样命题,我们从摄影师刘上本身谈起,把目光聚焦在刘上和他的摄影作品中,以他摄影职业的角度来谈谈他背后会有怎样的故事。

访谈摄影师刘上 一个观察者胜于游戏者
国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    那么本次采访,我从他所工作的传媒背景做为一点铺垫,向刘上先生提问了一些有关汽车和摄影契合方面的问题,希望大家对刘上和汽车摄影有更多的了解,请看我跟他之间的谈话。

    汽车影像不是简单把车当作一个静物来拍摄,因为它不仅仅是一个静物,它更多的是一种文化传承。——国家一级摄影师刘上。

    【人物简述】

    刘上,国家一级摄影师。他毕业于英国诺森比亚大学服装设计专业。是中国(国际)汽车模特大赛常任评委,《中国国家地理》极致摄影大赛评委,跆拳道黑带五段拥有世锦赛裁判资格,曾获PSA国际摄影大赛全视野优秀奖等诸多摄影赛奖项,是时尚传媒集团“2012年度人物”。

    采访时间:2013年3月10日

    采访地点:清华大学美术学院B楼一层1、2、3展厅

访谈摄影师刘上 一个观察者胜于游戏者
国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    【正文】

    笔者:您好刘上先生,早就听说过您的多才多艺,我作为一个摄影师很荣幸今天有机会相见,跟您谈谈汽车摄影方面的事。

    刘上:您好,幸会幸会。

    笔者:时尚传媒《座驾car》这本杂志是在1993年创办,到今天有20年了,您做为《座驾》的首席摄影师,通过摄影师的角度可以简单聊聊在《座驾》的想法吗?

    刘上:是的,《座驾car》这本杂志前身是《大众机械师》(Popular Mechanics),我其实不光是摄影师,我也是《座驾》的资深编辑,也参与到其中的撰稿,包括品牌输出这方面写书。在我看来,我在《座驾》的感触是它更好的帮助我去进行摄影。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:你是怎么看待你和你的摄影呢?

    刘上:我对自己比较严格,做事在别人看来属于一丝不苟,同时我也很了解我每拍的一个作品,就像一个摄影师你会了解你所拍的艺术或者模特儿,你知道她过去演过什么,她喜欢什么,这样能更好的体会出她的特质。其实车也是这样的,因为每辆车都有它不同的性格,怎么说这性格呢,其实车本身是有传承的,它的曲线,它的造型,包括设计师和厂家对他的相关车的一些看法。车背后历史的故事,实际上也会造成不同的车有不同的性格。

    由于通过我在文字方面的这些工作,更能让我加深对这些车的理解,特别是在一些海外的试驾中,我也有机会和汽车厂家的高层包括直接设计这个产品的设计师、团队的负责人去进行一些沟通,我觉得这对我的拍摄是有非常大的帮助,虽然一辆车它的确需要审美的画面,但是这所有的画面是还是基于它本身的真实,它的性格,所以这可能是我拍一辆车更注重的内容,在一个画面中从每一辆车不同的故事中去观察它的细节。

访谈摄影师刘上 一个观察者胜于游戏者
国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:以我的理解,在摄影大师眼中一个观察者胜于一个游戏者,这对您来讲,或许这能让你的视野捕捉到更丰富的细节。

    刘上:没错,是这样的,观察细节对于拍摄很重要。

   

    笔者:据我所知,时尚《座驾car》这本杂志它的整体一个定位是说要有国际的视野和本土的意识,您如何来看待这个本土意识和国际视野的契合呢?

    刘上:首先《座驾car》本身也是英国杂志《CAR》的合作伙伴,《CAR》这本杂志可以说算是英国最好的杂志之一。我以前在英国学习服装设计,对于本土意识和国际视野来看,我觉得其实并不算矛盾,当然我指的是相对比较,本土和国际化是不矛盾的,比如说我们中餐和西餐之间也并非是矛盾,你可以早上吃西餐,中午吃中餐,甚至在你吃中餐的时候可以点一盘蛋糕,或是在吃西餐的时候可以点一壶传统的茶。

    笔者:相当于说,我们中国广东那边的粤菜,香港那边的粤菜,除了本土风格它还融入了海外的新派味道,有中西结合的新派风格,这种被传统认为矛盾的东西其实也是可以融汇的。

    刘上:我想可能是这样,因为我对菜系并不了解,但我对影像或对英国那边饮食方面的了解还是可以的,因为我在英国读的服装设计,在这方面也会有更多的了解。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:说到您的英国留学的看法,您觉得英国人拍汽车和中国人拍汽车有什么不同的风格吗?

    刘上:我想这还是要基于对文化的理解。东西方对汽车文化的理解还是有很大的差异,因为过去很多人都在提这个文化的差异,但说得比较空泛,实际上我简单讲就是,比如像路虎极光(Evoque)车身,极光用的这种大的横线,它的直线,包括车身的这种体层,三层钢板的结构,底盘一部分,中间一部分,车顶一部分,车顶和车身会呈现出双色,这是很传统的英国设计。如果你在英国看到的很多建筑,大多会有这种风格。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    那么如果你把一辆路虎极光放在英国的街道上,会非常的自然,但如果放在其他国家城市,有时候你会觉得它与这环境有所脱节,所以这可能就是我们谈到的汽车文化。如果你了解车的本身特质,那么你驾驶它在中国的拍摄会选择相应符合它拍摄的场所,就像你拍不同的明星艺人,你也会选择不同的场景,每个人的特质不一样,汽车的这种文化也是这样,实际上你知道它是什么才能给它一个定位。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:也就是说,我们先要了解被拍摄体的背景和文化才能更好的去把握拍摄。

    刘上:没错,汽车影像不是简单把车当作一个静物来拍摄,因为它不仅仅是一个静物,它更多的是一种文化传承。甚至它由几百人的这种传承,传承到现在。

   

    笔者:之前说过你在英国诺森比亚大学读得服装设计专业,那么你怎么想到来做汽车这方面的摄影呢?

    刘上:我还是先讲讲这和摄影之间的关系吧。我从小就用胶片机,这也是非常偶然的机会,因为我家里原来是从国外最早带回来的宾得6×7(Pentax6×7)相机,可能咱们现在这年龄段的人都不太了解这台相机了。刚好也是巧合吧,当时正好在试行推进素质教育,所以上学时我们很长时间有一门课就叫摄影,课的重点在于自己去用胶片机,黑白胶片机去拍,自己去洗,所有的流程都由你自己,每一个人来全部接触,所以在那时候就把我操作相机这部分的问题解决了。我认识它仅仅是在初中的时候,所以再后来,在真正读大学去学艺术的时候,我觉得更多的是一种想法,或一件事物,你对你的想法要怎样去实现。

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国家一级摄影师刘上摄影作品

    我认为服装设计学在欧洲算是一种很可能是比较抽象的一种概念,就是你到了一座陌生的城市,你可能闻到一股咖啡的感觉,它会给你带来一个灵感,然后你的思维把它分解细化变成一个设计。它不是很具像的,因为中国的很多设计比较具像,我看到天坛觉得天坛祈年殿非常宏伟,有很高的艺术价值,于是我设计了一款帽子,你也能看出是一个天坛形态的帽子,这可是是一个问题。所以欧洲在这方面的想法对我的帮助非常大,就是不受到一个具像的东西所束缚你的想法,因此这也可以运用到我对车的感觉,在旅途中自驾的感觉。而且学习服装设计对我另外一个很大的帮助就是舞台感,就是咱们所说的戏剧感,因为在服装秀中,所有的灯光要符合服装设计师的想法,并不是说把这个环境中照亮,让大家可以看到这件衣服,而是说所有的光影在讲这个故事。服装设计师对他作品的理解,他的这种节奏,也要有灯光来衬托,灯光也是有节奏的,就像我们说,摄影中黑到灰的这种层次,其实光也是,它是很有节奏感的,包括色彩,因此服装设计学在这方面对我后来从事摄影方面的帮助非常大。我们看这些我的摄影(现场展示的摄影作品),哪怕这些很像实景拍的作品,我也是在真实的基础上加入了很多人物的光源在各种地方,然后去强调我想强调的线条。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:所以我看出了这些作品的层次和质感,这就是一种质感、空间感和立体感在你所表达的摄影上很重要。

    刘上:对,但这并不意味着我为了要它空间大就一定要它空间大,为了要力量而力量,因为有时候没有力量更符合它,有时候空间压迫更适合它,所有的技术不要被技术所束缚,不一定每张作品都要有所有的技术,技术要符合我们的指标想法。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:所以在您看来,服装设计对摄影最大的启发就是光影的感觉,那种舞台感,戏剧效果,这往往在您的作品里所表现出来的也有很强的电影韵味。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    刘上:是的,比如像这张(现场展示的摄影作品),这是我在美国穿越卢比肯小道(Rubicon Trail),这条卢比肯小道是全世界10大经典越野场所之一,全长22公里,由一部分普通道路和一部分越野道路组成。但实际上它是一个非常艰难的旅程,要在石头上去爬,但是作为一个真正热爱越野车的人来说,听着发动机的轰鸣声对你来说就像一个交响乐,你是非常的享受其中。实际上这些地方(摄影作品)比较暗,因为它是一个逆光,但是我通过光,把这些金碧辉煌的质感打出来,然后让你也感受到我这种内心的喜悦。实际上,是把还没有去过这些地方的自驾越野爱好者通过看我的画面来感受当时我的心情,因为我觉得影像是可以复制的,如果仅仅是描述这件产品或某一个人,你如果仅仅是描述它,那很可能会被3D画面,这种3D玛雅渲图(3Delight for Maya)技术给替代,正是由于它有你的情感,它有你当时的心情,这些是很难被技术复制的,所以我也是很享受这个过程。

   

    笔者:您说得很对。关于自驾越野,似乎您对越野车非常感兴趣。

    刘上:我自己的车从原来的JEEP那台切诺基(Cherokee)再到福特翼虎(Ford Maverick,一款典型的城市SUV)、雪弗兰开路者(Chevrolet Trailblazer)和现在的路虎,我一直开的就是SUV和越野车,所以我非常喜欢越野车。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:您觉得越野车代表一种什么象征?拍摄越野车有什么不同感触吗?

    刘上:越野车是一种很阳刚的感觉,它就像战士的马。至于拍越野车的感触,其实这个说法比较大,同样的越野车比如这里你看(现场展示的摄影作品)有牧马人,有福特,然后这边还有路虎极光,包括那边的概念车其实它也是SUV,但是每一辆车都各有其独特的一方面,就像咱们聊天,你对男人有什么看法,那是某一个男人有什么看法;对女人有什么看法,那是某一个女人有什么看法,其实拍车对我来说,每一辆都是唯一的。

    笔者:我知道之前你出过一本书叫《JEEP凌驾自由》,请您谈谈这本书。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    刘上:这本书当时是我们集团去做的一本关于JEEP官方的一个品牌书。对,那本书是由我写的,然后还有第二本的拍摄也是我来做的。因为我非常喜欢越野车,所以在这个过程中,我也知道了很多以前并不了解的历史。在这个过程中,你要看很多关于它的历史,它的前世今生,甚至一个非常小的细节也要了解它为什么要这样来做。同时我也会和厂家的设计师进行一些沟通,他为什么把这块改进了,他是怎么考虑的,你都要了解,所以在这个过程中对我来说也是一个自我学习的过程。

    笔者:我们之前有聊过,你是一个多才多艺的人,这点我很钦佩。你对旅行,摄影,自驾,跆拳道都很有兴趣,而且都达到了专业级别。

    刘上:谢谢。我的跆拳道是黑带五段,也是有世锦赛的裁判资格。我从小就习武,最早是练散打,我12岁就开始散打了,有一定的磨练基础。

    笔者:作为一个摄影师,可以拍片,可以写书,还能够散打和跆拳道,这样的兴趣到专业确实让人钦佩。是否在这方面对你的拍摄也有一定的积极作用呢?

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    刘上:我想可能是这样。从拍摄角度看,这可能对我在体能上的支持很重要。比如像这张在美国死亡谷国家公园(Death Valley National Park)的大沙丘,可能很多人走到了,他脑海里也有这么一幅画面,也许他有,但是上不去,因为体能跟不上了。所以我有这样的体能,我能把我的想法付诸行动,这方面还是很有帮助的。

   

    【他绝对不当按快门的机器,也不是个单纯的摄影师】

    笔者:中国近几年也对自驾游火热,从目前来看,你觉得国内自驾在未来是一个什么样的形式?你怎样看待自驾?

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    刘上:我觉得自驾是一种生活方式。可能过去大家没有钱去自驾,现在大家生活普遍富裕了,休闲时愿意享受生活,比如我就不喜欢背着大包四处走,我希望在我需要走的时候,我能背着一台相机甚至拿着一部手机去拍东西。我享受这种看的过程,因为我觉得看的过程往往比拍的过程更享受,除非有非常强烈的某一画面时,我才会想要去拍,更多时候我还是去看,因为这个过程是最享受的。自驾就完全可以释放我,我没有负担,可以把东西放在车里,去享受这个旅程,在我想拍的时候我去拍,我不想拍就把一切扔在车里,然后用眼睛去感触沿途的景致。我想,这可能就是自驾方面很大的意义吧,并不在于我开什么车,重要的是它能承载我的这种生活,这是我对自驾的看法。

    笔者:没错,把一切扔在车里,然后用眼睛去感触沿途的景致,我很欣赏这个观点。开句玩笑,你会带上美丽的车模吗?

    刘上:我就是我这辆车的车模。哈哈!

    笔者:不错。说到车模,你如何看待中国近年来饱受非议的“车模现象”?你觉得车模和汽车应该怎样结合?

访谈摄影师刘上 一个观察者胜于游戏者
国家一级摄影师刘上摄影作品展

    刘上:在2010年我给中国汽车模特大赛当评委,当时也会有一些观点,如果你去评判一个汽车模特,我认为车模的那些肢体,她要和车的一些曲线相互呼应,因为展示的目的还是要衬托这个产品。所以如果摄影者在拍车模的话,就是所谓拍“大片儿”吧,人和车的服装片,一定要了解车,她不仅仅是一个审美或者画面的美,她还要突出产品的特征。人和车之间的呼应,是你去如何引导看这个作品的人所看到的方向,摄影者不能光看到车模的胸或腰,姑娘的曲线,而是要注意那些车的卖点,这点很重要,两者是要结合在一起的。

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    笔者:很多车模会在各种车展上大放异彩,那么对于评价和说法也是五花八门,你如何看外国车展上模特和国内车展上模特的区别和不同?

    刘上:我觉得,我们国内的运作也在逐渐成熟,国内的车展和模特的现场展示也在吸取大众的建议在不断的进步,所以中国的车展已在逐渐与国际接轨。

    笔者:今年四月我们将迎来上海国际车展,你会去吗,到时候你会关注到哪方面车型?

    刘上:大家做为这方面专业媒体应该都会去。可能我个人会很注意环保的车型吧,其实各个厂家都在做一些环保方面的工作,能体现出车的科技感,所以这也是很有兴趣的关注点,汽车背后的故事也是很有意思的,说到底在车展上回归车本身才是最重要的。

    笔者:谢谢您接受我的采访!

    刘上:谢谢!我很高兴!

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国家一级摄影师刘上·清华美院摄影作品展

    这次的访谈很顺利,其实那天刘上很忙,要接受很多的采访,他是一个很热情的人,采访中我还发现刘上是一个很善谈的摄影师,他会把每一个想法给你分解阐述,表情既认真又可爱。通过采访,我们大致对刘上在汽车摄影方方面面的摄入有了进一步的了解,也对他看待汽车摄影文化有了更深入的理解。同时他在自驾方面的想法我认为是非常符合大众的出行理念,用一种休闲的心境来看待自驾,看待旅途,看待世界。而在汽车和模特契合方面,我想刘上的观点值得国内摄影者们来探讨,该如何拍人和车,是否可以让人和车之间的呼应在摄影中有所呈现展示。谢谢刘上的分享!

    声明:本采访稿文字内容,部分受访者原话被作者适当删减修改或添加润色,内容仅供探讨和参考,不作追究依据。

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