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·人民的汽车横空出世
Das Auto
树能长多高，在于它的根扎的有多深；人之所以伟大，在于他能看到的生活有多低；一个企业是否能成为传奇，在于它对社会责任的坚守有多执着。
大众汽车，在德语中为Volkswagen，意思是“人民的汽车”。它的名字就指示了这个品牌之后的定位，它的诞生也是为了贯彻为人民造车的理念。在成立后的70多年时间里，这一理念，从未改变。
在德语中为Volkswagen，意思是“人民的汽车”
1931年，费迪南德·波尔舍在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今Porsche AG的前身。1934年，德国汽车制造联合会委托费迪南德·波尔舍设计一款价格低廉的大众车型，这款车是大众汽车的鼻祖，也就是后来的甲壳虫。
1937年3月28日，"Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH"公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为"Volkswagenwerk GmbH"。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由费迪南德·波尔舍设计的新款车型。而概念车型也日渐成熟，并确定了最终造型。1939年，改进后的甲壳虫原型车被希特勒命名为“KdF-Wagen”。但是，第二次世界大战使投产计划化为泡影，大众汽车的生产能力被用于军备生产。当时约有20，000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。
费迪南德·波尔舍设计的新款车型——甲壳虫
在面对这段历史的态度上，大众汽车再一次坚持公司创立时的初衷，选择承认在二战期间对劳工造成的伤害，进行了持续性的补偿。1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众汽车被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已有26个国家超过2，050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众汽车被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众汽车公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。
甲壳虫生产线
二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。甲壳虫以其平民性和时尚感唤起了战后人民对生活的希望，大受欢迎，销量节节攀升。
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