（3月1日，瑞士日内瓦）菲亚特500（轿车版及敞篷跑车版）新TwinAir系列于今日在日内瓦车展上全球首发，成为此次车展上又一夺目的车型亮点。从现在开始，TwinAir不仅是革命性的双缸发动机的名字，也成为一个全新产品系列的名字。
全球媒体和公众对85马力TwinAir双缸发动机与菲亚特500车型的完美联姻给予了极高的评价。该发动机所发出的美妙的复古声音令人不禁回想起上世纪50年代享誉全球的菲亚特500。除此以外，这种结合还带来了极高的驾驶乐趣、低燃油的消耗和超低的排放。
新菲亚特500 TwinAir系列车型在外观上延续了上世纪70年代菲亚特“competition”系列的风格，同时又添加了更具有冲击力的细节，比如标配的特殊抛光“antracite”边饰，“钢琴黑”天窗以及亚光黑色车轮。车辆内部也是亮点纷呈，在全黑的背景中，抛光仪表板的闪耀光泽凸显了位于中央的创新“Blue&Me–TomTom”便携式车载信息娱乐系统——菲亚特Blue&Me 资讯娱乐系统的最新产品，再配以彩色触屏，能够兼容电话、导航、媒体播放和驾驶所需的所有信息。菲亚特500 TwinAir版本还设计了皮质和织物装饰的全包式座椅，不折不扣的运动风格使该系列更加独树一帜。
菲亚特500 TwinAir版本是2011年菲亚特新产品系列的核心，其目标客户群定位为都市动感男士，除了保证驾驶乐趣和最大驾驶满意度外，菲亚特500 TwinAir系列产品还能够向客户提供极大的个性化价值。
在Pop和Lounge配置中，客户可以在三种发动机中选择其一： 69马力 1.2升发动机的市区系列适合主要在城市内使用的客户；100马力 1.4升发动机的市郊系列适合要求更高性能的客户；而95马力 1.3升发动机的市外系列适合使用菲亚特500进行短途及长途旅行的客户。
除了上述三款发动机，更值得一提的是85马力的 TwinAir 增压发动机。它是菲亚特动力科技（FPT）开发的新双缸发动机家族的先驱（该系列动力级别从65-105马力）。它既强调车辆的驾驶乐趣，又能保证卓越的性能，最高速度可达173km/h，0到100km/h加速仅需11秒。与100马力1.4升发动机相比，85马力 TwinAir增压发动机在 2000转/分钟时扭矩增加25%，同时燃油消耗降低30%。与1.2升 8气门发动机相比，85马力 TwinAir增压发动机能够实现动力增加25%，而燃油消耗降低15%。如此出色的性能可以带来极大的驾驶满意度，还能大大降低燃油消耗：使用智能双模手自一体变速箱和手动变速箱时的综合循环数值分别为4.0 l/100 km and 4.1 l/100 km。85马力TwinAir增压发动机的优异特性得益于小型涡轮机以及专门的气门管理策略，能够将瞬态反应时间降到最低，同时维持最高动力水平。因此即使体积较小，该发动机仍能够确保优越性能，并且降低燃油消耗。（同样值得关注的是，在汽油发动机中，菲亚特500 TwinAir的CO2排放水平为全球最优：智能双模手自一体变速箱为92g/km,手动变速箱为95g/km。）
正常工作状态下，85马力 TwinAir增压发动机发动机在1900转/分钟时的最大扭矩为145牛米，这就保证了驾驶时的性能与快速反应。如果希望将环保行驶和较高的燃油经济性放在首位，您可以按下ECO键，将2000转/分钟时的扭矩限制在100牛米。
85马力TwinAir 增压发动机也标配启停系统。该装置能够暂时使发动机熄火并重新启动发动机，降低燃油消耗，减少驾驶室内噪声。与启停系统配套的换挡指示灯（GSI） 可以称得上是一位名副其实的副驾驶。它能够在需要换挡时谨慎地提醒驾驶员，以实现高效利用动力，降低燃油消耗。比如，换档指示GSI会通过在控制仪表盘上的指示信息，提醒驾驶员升档，使发动机燃烧的燃油含量更少；或者降档，确保最好利用可用扭矩。
由此可见，该款双缸发动机可以说是汽车工程界不可多得的瑰宝。它有效应用了革命性的Multi-Air技术。Multi-Air的核心是一个新的电控液压气门管理系统，它能够不使用节气门，直接控制通过发动机进气门的空气以降低燃油消耗和通过燃烧策略控制有害气体的排放，并且提高车辆性能和操控。毋庸多言，与同样体积的传统汽油发动机相比，Multi-Air发动机能释放更大的动力（最高能够提升10%）和扭矩（最高能够增大15%），同时极大地降低燃油消耗（最多能够减少10%）和CO2排放（最多能够减少-10%）。
