“东方神韵 皇冠之旅—武夷山站”试乘试驾

      皇冠CROWN应该是最早进入中国市场的豪华车品牌之一，甚至可以说在德国双B和奥迪进入中国之前，皇冠CROWN就是豪华车的代名词。从1964年，中国进口了第一批皇冠轿车开始，这个品牌已经伴随了我们36年。时过境迁，如今中国豪车市场格局今非昔比。虽然有同门师兄雷克萨斯在中国豪车市场攻城略地，但丰田仍然坚持引进了第十三代皇冠并大幅改进，此番改进能否重续昨日辉煌还不好说，但可以确定的是，丰田有意让皇冠CROWN这个品牌成为中国豪华车市的“常青树”。 

      经过三十多年的发展，皇冠其实已发生了翻天覆地的变化，全新CROWN以长5.005mm、宽1.810mm、高1.500mm的全新车神尺寸，充满力量、富于动感的外形，将典雅的东方神韵与奢华完美融合。

      车身尺寸的变化更多照顾了车内空间，尤其是增加的轴距拓宽了后排空间，从而更加确认了这款车型的旗舰地位。在试驾的过程中，无论是在前排驾驶还是在后排休息，两条腿都能找到足够的空间去放松。可以电动调节的后排座椅是新皇冠CROWN的另一大优势。

      自动水平调节氙气钱大灯（HID）和智能大灯随转系统（AFS）功能，使车辆在夜晚行进中，灯光自动水平调节和根据车速及转向角度，计算车辆约3秒后的位置的功能，更加提高了夜间行驶的安全性。隐藏式大灯清洗装置，时刻保持大灯照射效果。 

      坐进皇冠CROWN的驾驶室内，一种实实在在的细腻能够从实木+真皮的手感中立刻体现出来。深色内饰配上做工精良的木纹装饰，尽显豪华细腻。 

       体贴的内饰设计是丰田车的强项，座椅加热通风、多区域自动空调等已经常见，有三样特别的配置为新皇冠CROWN加分不少：一是雷克萨斯上装备的A CC自适应的雷达定速巡航系统，它通过车头一个红外探射器主动辨别与前车距离，并在巡航模式下，自动控制车速和刹车，当与前车距离近了会自动制动保持安全距离，当车距超过设定时会自动补油加速。另一装备是停车辅助系统，很适合驾驶技术不够娴熟的车主。通过全车的8个行驶雷达和可视系统，在倒车时系统会随着方向盘转动自动提示转向角度和方向。另外新皇冠CROWN搭配了近年来丰田力推的G -BO O K智能副驾服务，一键式服务很便捷地帮助车主了解天气、新闻等信息，一对一的直接服务和皇冠的商务气息很吻合。

     极其人性化的车内空调配置——— 摆动送风功能。也是我们在家用空调中最常见的一项功能，但是在汽车中付诸应用的第一款车应该就是这辆新皇冠CROWN了。通过按下中控台上的“swing”键，可使前排四个出风口叶片左右摆动，省却了乘客手动调节风向的麻烦。虽然这并没有什么科技含量，但正是这样一种细节的处理体现了新皇冠设计的人性化。 

     一键式电动天窗，即使发动机已经关闭一段时间，也可通过操控键打开或关闭。驾驶座椅配备8向可调节电动座椅装置，并可同时记忆2人的最佳驾驶位置，轻触座椅记忆键，座椅及方向盘便会自动还原之前的设置，使驾驶者在乘坐及离开时更为便捷。后排中央扶手箱，配备手调空调温度、音响设备和座椅状态，满足了后排乘坐的便利舒适性。

     皇冠CROWN到目前为止已经经历了十二代车型而不衰，精细的品质以及顶级的舒适感是最重要的原因。新皇冠则将这种“舒适”提升到了一个新的高度。

     丰田对皇冠高端商务车的定位下，新皇冠已然谨慎地保持偏于稳重的风格。它并不追随当今商务中级车运动化的风潮，而是始终恪守着自己公务车稳重舒适的准则。 

     新皇冠3.0L采用豪华车搭载的3.0LV6发动机，最大功率167K W /6200rpm。这台3.0L发动机虽然并没有使用流行的直喷技术，但是丰田看家的双V V T-i技术却为其在动力和油耗上找到了平衡。正常驾驶时发动机输出平稳，基本保持2000转换挡，既提高燃油经济性也减少了发动机噪音。 

    行进中6速手自一体变速箱在普通模式下，油门反应稍显迟缓，车辆起步阶段会让乘客感受不到这是一台搭载了大排量发动机的轿车，但是其噪音之低与车身之平稳又会让你意识到它的内功着实深厚。即使油门踩到底，车辆并没有如期望的那样连降N挡猛然前窜，变速箱也只是象征性地下降了2个挡位，提速过程依旧平顺。不过，新皇冠为越来越多的年轻新贵作出一些完美的设计，按下挡杆后方的“sport”键，新皇冠能够带给驾驶者一些运动的激情。

     新皇冠CROWN装备了自适应可变悬架系统，它可以根据路况自动调节悬架的软硬去带给车内乘客最舒适的乘坐感受。不需要常常深踩油门，因此新皇冠的油耗也处在一个较低的水平，行车电脑的平均油耗显示保持在12左右。这对一部排量为3.0L、车长超过5米的车来说是个令人意外和欣慰的数字。
 
     焕然一新的新皇冠CROWN不仅提升了品质和地位，加长的车身尺寸让新皇冠CROWN的乘坐空间更宽敞，非常柔软的座椅找到自家沙发的感觉。新皇冠CROWN从内而外的变化，让这款车变得更豪华。毫不夸张地说，皇冠的发展史就是豪华轿车发展的教科书。新皇冠CROWN懂得“扬长避短”，在配置内饰和空间上继续加强自己的优势，以平稳的风格迎合这个品牌的忠实拥泵。可以说新皇冠CROWN无论从内饰做工，还是配置上来看都是有备而来，这让国内高端车市场竞争更加激烈。加长轴距之后的新皇冠CROWN是提高竞争力的砝码和性价比优势将进一步凸显出来。